LYNX RANGER 49

[MIKLES]

я покупал у дилеров либо на авито

 

[капитан Кук]

Твой посмотрел, норм, но пластик не хочу, был негативный опыт. Нужен мягкий. Нашел на басеге на 46 литров. закажу такой.

 

[капитан Кук]

Парни, посоветуйте еще чехол на снеж. Басег по такой модели не делает, и по аналогам молчит

 

[Shuter]

Парни, посоветуйте еще чехол на снеж. Басег по такой модели не делает, и по аналогам молчит

Заказывал Здесь. Мне понравился.

 

[Crafter86]

Заказывал Здесь. Мне понравился.

Тож у них заказывал, на 15 м.г., а до этого на Скандика. Нормальные чехлы

 

[Владимир035]

Прицепил легкие саночки - буду дочку по лесным дорогам катать, благо, снега навалило прилично-)

 

[fols07]

Всем привет, всех с новым годом! принимайте в свои ряды приобрел 49 600 етек, первые впечатления после 69 етти но 900 асе пуля.

 

[fols07]

Ни на одном из снегоходов YAMAHA включение задней передачи механическим способом не доставляло хлопот , просто включал и все . Ничего не отламывал , ничего не примерзало и не заедало . Да , ногда нужно было "разгрузить коробку" , но это не напрягало . Теперь электронный реверс на LYNX и тоже не напрягает , просто работает и работает . Лучше -хуже , скорее пофигу .

А у меня знакомый задолбался на профик пока не заглушить не включит заднюю

 

[Nikos]

А у меня знакомый задолбался на профик пока не заглушить не включит заднюю

Обороты не отрегулированы, вот и не переключается)

 

[Владимир035]

У нас же механический реверс, не электронный

 

[АKor43]

Добрый день! Всех с Новым годом! Принимайте в свои ряды. Стал обладателем 49 е-тек.

 

[Ети]

А у меня знакомый задолбался на профик пока не заглушить не включит заднюю

У меня так было , когда ремень вариатора стоял аналог. Выставляешь ремень как положено , чтобы зуб выступал над кромкой шкива , задняя не вкл. только на заглушенном, опускаешь ниже ремень , вкл.,но такая регулировка не правильная. Короче поставил оригинальный ремень и всё стало работать как положено .

 

[fols07]

Всем пртвет вмехс прошедшими, такая хрень сегодня приключилась завёл с ручного все в норме покатался заглушил, начал заводить на ручном шнур просто выходит зацепа нет. Завёл с аворийного шнурка приехал домой заглушил опять такае же хрень постоял дёрнул все в норме. Ни кто не сталкивался с таким

 

[vaz1957]

Парни всем привет. Может кто знает, есть какой-то аналог нашему заднему аморту?

 

[MindKilla]

Привет всем.
Покоцал бампер, при попытке вернуть ему геометрию немного заломал - короче, теперь хочу поменять ‍
Для этого надо либо снимать нижний пластик (думал, он на защелках - а хрена там, похоже на заклепки - звякают при постукивании), либо мотор?
Кто-то заморачивался данной процедурой, может?
Фото вот нашёл установки со снятым мотором

 

[Shkera]

 

[RomichUV]

Привет всем.
Покоцал бампер, при попытке вернуть ему геометрию немного заломал - короче, теперь хочу поменять ‍
Для этого надо либо снимать нижний пластик (думал, он на защелках - а хрена там, похоже на заклепки - звякают при постукивании), либо мотор?
Кто-то заморачивался данной процедурой, может?
Фото вот нашёл установки со снятым мотором Посмотреть вложение 1453465

При всём уважении. Это фото только со снятым выхлопом, двигло на месте. Ни чего сложного нет подразобрать снеж до такого состояния.
А для снятия бампера как правило хватит снять капот. Если бампер усиленный возможны варианты.

 

[MindKilla]

Это фото только со снятым выхлопом, двигло на месте.
А для снятия бампера как правило хватит снять капот.

Ну, я не механик - снял капот, увидел прикрученный к бамперу радиатор чего-то, решил, что под ним уже мотор (хотя логичнее было бы предположить, что мотор расположили в базе, а не на свесе).
Спасибо за ответ, будем крутить гайки, значит...

 

[RomichUV]

Ну, я не механик - снял капот, увидел прикрученный к бамперу радиатор чего-то, решил, что под ним уже мотор (хотя логичнее было бы предположить, что мотор расположили в базе, а не на свесе).
Спасибо за ответ, будем крутить гайки, значит...

иЭто вполне нормально, опыт приходит с практикой. ))

 

[Вольфыч]

Если штатный бампер, то там просто гайка да 2 заклепки радиаторные и капотные. Ну и с другой стороны. Менял у себя

 

[Налимович]

Ну, я не механик - снял капот, увидел прикрученный к бамперу радиатор чего-то, решил, что под ним уже мотор (хотя логичнее было бы предположить, что мотор расположили в базе, а не на свесе).
Спасибо за ответ, будем крутить гайки, значит...

Если не ошибаюсь, в книжке к снегоходу всё описано с картинками, либо путаю с инструкцией по установке силового бампера. Скидываете капот, винты крепления радиатора, приподнимаете радиатор и вуаля, ну а для практики и удобства: снимаете глушитель, сакс, - заодно и брюхо почистите. Делов на пару часов с перекурами и литром пива.

 

[капитан Кук]

Здесь тоже спрошу, вдруг знаете)
Друзья, у кого есть инструкция по установке скребков, поделитесь пожалуйста. Я в полной уверенности был что там есть отверстия, куда их надо прикручивать, а нет, надо сверлить где-то, вроде даже шаблон какой-то есть.
Подвеска у меня pps2.

 

[MIKLES]

Я себе ставил скребки, инструкцию внимательно изучил , никаких технологических отверстий нет. Надо самому сверлить. Сверлится пластик в районе "стремян" снегохода.

 

[MIKLES]

ps: скребки у меня мягкие, не пружинные. Как на ски-ду тоннельных скребков ставящихся на тоннель на линкс нет

 

[капитан Кук]

Я себе ставил скребки, инструкцию внимательно изучил , никаких технологических отверстий нет. Надо самому сверлить. Сверлится пластик в районе "стремян" снегохода.

А поподробнее, про инструкцию) Тоже поизучал бы