Мелкие шлицы калят только ТВЧ,индукция,сразу охлаждение.А так они просто сгорят.Да и вряд ли кто то тут будет умышленно делать мелкий шлиц. Стыковал вилки(полмуфты)кардана урала,когда ставил редуктор СЗД,6 крупных шлицев на валу нарезали легко и быстро.
Чугун там или не чугун,не понял,заварил лб52 3,2 мм.Зиму отьездил,вроде все на месте. Саму звезду от ваза на болты.
Чугун иногда варю нержавейкой. Еще бывало наматывали медную проволоку на обычный электрод.
Я варил электродами по чугуну они дорогие в Леруа три штуки 800 руб. Обычные электроды не держит отваливается по шву тем более там нагрузки,
Максим приветствую,хотелось бы подробностей и фото такой конструкции.Собираю железяки на снегоходик,вот думаю как уйти от этих муфт и лишних опор.На ямах викинг ,вроде тоже вал вариатора через шлиц соединен с кпп,на свободной посадке.
Похожая ситуация на снегоходе,если не поджимать тормоз,переключить проблематично.Тормозной диск стоит на штатном месте,ответной части вариатора "Буран",на полумуфте,"короне".Поэтому выходов немного,устанавливать тормозной диск,хотя бы небольшого диаметра,только для трансмиссии.Ведомый вариатор у вас от чего?
Это что получается, мотороллеровский реверс в паре с вариатором тоже плохо переключается? У меня на снегоходе стоит КПП Урал , тормозной диск на вариаторе , есть большая проблема , не переключаются скорости пока не покачаешь вариатор рукой. Думал переделать на реверс муровья, а с ним такая же беда. Как же работает реверс на буране и ему подобные?
Либо как написали выше,минимальные холостые обороты двигателя,слабый ремень вариатора и т.д, меньше препятствует переключению,но тормозок думаю самое оптимальное решение,хотя иногда переключение и без его участия мягкое и тихое..На бурке так и включается,с ударом и хрустом,особенно если обороты не успели упасть.На тайге тоже отчетливый щелчок.
Ширина гусянки будет на 500мм. Переделывать редуктор я так понимаю очень ёмкое дело, как в знаниях так и в ресурсах. Увидел у одного на ютюбе, как он применил ручной реверс обратного хода. Теперь думаю, а стоит ли заморачиваться с редуктором, может обычную схему: двигатель., вариатор и всё., и ручку на шкив чтобы вручную крутить если где сел.
