SKANDIK WT 600 4-TEC и LYNX 59 YETI 600 ACE

[Иван51]

Рдт работает на сброс лишнего давления, он после насоса стоит, как он может препятствовать набору давления, если на нем к примеру сетка забита? (понятно, если он в открытом состоянии будет, то давление не наберет, мы говорим о грязи в сетке) Наоборот, ему становится труднее сбросить, пропускаемость через него ухудшается, соответственно если рдт забит уже, значит сетка насоса ещё хуже забита(при условии, что все меняется и промывается одновременно), уже насос поработал с чрезмерной нагрузкой.
Если сброс идёт давления, после глушения, это говорит либо о неисправном рдт(на закрытие), либо о негерметичности топливной системы(форсунки, резинки, шланги, трещины, клапаны), т. к. насос качает мгновенно бензин, этого можно и не замечать, при эксплуатации, но звонок уже есть....

 

[Имрамыч]

Рдт работает на сброс лишнего давления, он после насоса стоит, как он может препятствовать набору давления, если на нем к примеру сетка забита? (понятно, если он в открытом состоянии будет, то давление не наберет, мы говорим о грязи в сетке) Наоборот, ему становится труднее сбросить, пропускаемость через него ухудшается, соответственно если рдт забит уже, значит сетка насоса ещё хуже забита(при условии, что все меняется и промывается одновременно), уже насос поработал с чрезмерной нагрузкой.
Если сброс идёт давления, после глушения, это говорит либо о неисправном рдт(на закрытие), либо о негерметичности топливной системы(форсунки, резинки, шланги, трещины, клапаны), т. к. насос качает мгновенно бензин, этого можно и не замечать, при эксплуатации, но звонок уже есть....

Точно не помню, но вроде на р.д. топливо идёт отфильтрованное бумажным фильтриком на выходе, которого у меня просто нет

 

[Иван51]

Все правильно, в рд идет через фильтр, и самая распространёная ошибка, когда выкидыаают это фильтр, и ставят выносной обычный высокого давления фильтр, вся грязь минуемая сетку насоса идет в рд
В личку видео одно скину, посмотри

 

[Иван хабаровск]

Подскажите склизы гарланд нормально ходят?

 

[Имрамыч]

Все правильно, в рд идет через фильтр, и самая распространёная ошибка, когда выкидыаают это фильтр, и ставят выносной обычный высокого давления фильтр, вся грязь минуемая сетку насоса идет в рд
В личку видео одно скину, посмотри

Я осенью модуль доставал, менял сетку, р.д. вынимал, там было немного грязи, так пачкалось слегка, но это три тыщи я проехал за зиму, а сейчас то считай совсем не ездил, чистый он быть должен.
Да хрен с ним, вмё равно холодно, потеплеет буду модуль вынимать

 

[lav 42]

Сгонял к товарищу, померял на линксе 900асе, давит 6, скидывает до нуля так же, сек за 20. могу поверить, что китайский монометр обманывает, но на сброс давления это же не влияет.
У товарища тоже работает нормально, при сбросе газа не глохнет.
Посмотреть вложение 1501380

Ищи гдето повод, осталось маленько и полностью не заведешь

 

[Skusaha]

глохнуть начал на 14 000 примерно. сейчас 15000 примерно

Регулятор можно купить отдельно на сайте, пришлют почтой 1 классом, дней 5 подождать

 

[Venom]

Регулятор можно купить отдельно на сайте, пришлют почтой 1 классом, дней 5 подождать

Да я этот сайт и нашел. Спасибо.

 

[Venom]

Все правильно, в рд идет через фильтр, и самая распространёная ошибка, когда выкидыаают это фильтр, и ставят выносной обычный высокого давления фильтр, вся грязь минуемая сетку насоса идет в рд
В личку видео одно скину, посмотри

Вот у меня и стоит выносной. Вопрос то в другом, должно ли быть давление в топливной после выключения зажигания. Тут выше писали, что так же скидывается давление до 0. Возможно у меня регулятор рабочий в таком случае

 

[Venom]

Посмотреть вложение 1501360
У меня всё не так. Мало того, что давит стабильно 5кг., так ещё и давление падает практически до нуля, секунд за 20 (.
Но работает стабильно и не глохнет при сбросе газа...

5 кг много. рабочее должно быть 4 (так как регулятор до 4 кг сбрасывает). У тебя что-то засорилось, либо фильтры, либо сетка регулятора. Видишь - у тебя сбрасывает 20 секунд до 0, а у меня как заглушил - за секунду сбрасывает.

 

[Igor Oroch]

Так а почему он должен глохнуть при сбросе газа? Насос то работает постоянно, независимо от газа.... То что перебрана топливная, и заменены фильтры, но при этом если уже загрязненый рдт к тому времени, уже не поможешь ему, если только попробовать продуть. Попробуйте поменять манометр, хотя врядли в нем дело. Должно быть если память не изменяет 58psi, примерно 4ка, а дальше уже дело ваше. Просто когда потом глушители красные, или ещё чего, начинаются танцы

 

[Имрамыч]

5 кг много. рабочее должно быть 4 (так как регулятор до 4 кг сбрасывает). У тебя что-то засорилось, либо фильтры, либо сетка регулятора. Видишь - у тебя сбрасывает 20 секунд до 0, а у меня как заглушил - за секунду сбрасывает.

Знаю что много, но сначала откалибрую манометр, потом полезу дальше.

 

[lav 42]

Вот у меня и стоит выносной. Вопрос то в другом, должно ли быть давление в топливной после выключения зажигания. Тут выше писали, что так же скидывается давление до 0. Возможно у меня регулятор рабочий в таком случае

Порверь на машине, тоже (0) и посмотри на снежике

 

[Dima76]

5 кг много. рабочее должно быть 4 (так как регулятор до 4 кг сбрасывает). У тебя что-то засорилось, либо фильтры, либо сетка регулятора. Видишь - у тебя сбрасывает 20 секунд до 0, а у меня как заглушил - за секунду сбрасывает.

Давление должно держать,чем лучше держит,тем лучше следующий пуск...

 

[Ети]

Подскажите склизы гарланд нормально ходят?

Я прошлый сезон на Тундру ставил , встали хорошо , после замены накатал всего 400км и продал снегоход. Но за 400 км . износа не было , но Гарланд вроде как оригинал позицианируют(не факт).

 

[bob292]

вся грязь минуемая сетку насоса идет в рд

Даже с родным фильтром за 5 тык накопилось грязи

 

[Иван51]

Даже с родным фильтром за 5 тык накопилось грязи

5 тык это один сезон, или несколько? Лью постоянно осушитель топлива в бак, и меняю фильтр боченок каждый сезон, и раз в два года снимаю модуль(5500-6000км), на сетке ртд пару пищинок маскимум, заливаю с канистра, через лейку с сеткой или тупо шлангом...

 

[bob292]

5
тык это один сезон, или несколько?

С 15 года.

 

[Дмитрий П]

Вот у меня и стоит выносной. Вопрос то в другом, должно ли быть давление в топливной после выключения зажигания. Тут выше писали, что так же скидывается давление до 0. Возможно у меня регулятор рабочий в таком случае

Извиняюсь, а какой Вам интерес, что с давлением после глушения? Если после запуска давит нормально - наслаждайтесь и не мешай агрегату работать.

Должно быть если память не изменяет 58psi, примерно 4ка, а дальше уже дело ваше. Просто когда потом глушители красные, или ещё чего, начинаются танцы

Вань, глушак перегреет только бедная смесь, избыток кислорода в пропорции.... и никогда наоборот.

 

[Venom]

Извиняюсь, а какой Вам интерес, что с давлением после глушения? Если после запуска давит нормально - наслаждайтесь и не мешай агрегату работать.

Вань, глушак перегреет только бедная смесь, избыток кислорода в пропорции.... и никогда наоборот.

Возможно, что у меня заводится не с пол тыка как раз из-за давления, потому как начинаешь заводить как насос закончил работу. А давления в систему уже нету... Если бы агрегат работал как надо - я бы не мешал.

 

[Venom]

5 тык это один сезон, или несколько? Лью постоянно осушитель топлива в бак, и меняю фильтр боченок каждый сезон, и раз в два года снимаю модуль(5500-6000км), на сетке ртд пару пищинок маскимум, заливаю с канистра, через лейку с сеткой или тупо шлангом...

Заливаю бензин только из канистры и только насосом с инжекторным фильтром. Такая же фигня с сеткой регулятора как у Владимира на фото каждые пол сезона (только маленького бочонка - фильтра нет). Дальше инжекторный стоит и в баке сетка, которую чищу раз в год. Бензин только с заправки лукойл - лучше у нас нет.

 

[msmih]

Я не спец, но такая ситуевина тоже была, сброс газа и заглох, причиной масса на акуме, нынче посмотрю после ремонта

Аналогично было.
Аккумулятор мертвый или плохая масса.
Или регулятор напряжения.
Проверить аккум вольтметром и нагрузочной вилкой. Потом померять напряжение перед пуском, после пуска, на холостых, на оборотах выше 3000, при резком сбросе газа.

 

[Maxidgan]

Тихвин, есть кто-нибудь из этой местности?

 

[Дмитрий П]

Возможно, что у меня заводится не с пол тыка как раз из-за давления, потому как начинаешь заводить как насос закончил работу. А давления в систему уже нету... Если бы агрегат работал как надо - я бы не мешал.

С какого у Вас "тыка" не знаю, но 600асе (в сравнинии с е-тек, 900 или 1200) всегда заводился не так "бодро". Повторю если после запуска проблем на холостых и скорости нет - оставте топливную в покое. ИМХО

 

[Vital.Ry]

С какого у Вас "тыка" не знаю, но 600асе (в сравнинии с е-тек, 900 или 1200) всегда заводился не так "бодро". Повторю если после запуска проблем на холостых и скорости нет - оставте топливную в покое. ИМХО

Яп сказал- вяло как то.