Двигатель не кончился, говорю своим ходом доехал, повреждений картера не видно.
Год выпуска 2010-2011 наверняка? Если коленвал не менян, замени на усиленный, и езди
2009 г.в. пробег 800 км, не рановато коленвал менять?
Датчиков нет.Какие лучше поставить?
Есть тема про это отдельная
Тех годов коленвалы Шли конструктивно слабые, ломало у многих, если не у всех, щеку первую от вариатора, потом завод с 2013 года увеличил толщину в два раза, появился усиленный коленвал. Я сам это прошёл., сломало на пробеге 3400км, смотри посты выше. Я не призываю, не агитирую, просто он если сломается, то, понимаешь, это произойдёт не в гараже ,и не у дома, и поломка -может один коленвал, а может с дополнением
Про эту болезнь данных снегоходов я знаю, спасибо за развёрнутый ответ, будем думать
Да ещё, в блоке отверстие для масла расширял?(рассверливал)
Узнавал цену усиленного коленвала....под 40 000 Акуеть!!!!!
не слушайте советчиков, обычно нормально ходит коленвал.... тысяч до полутора, а затем можно и картер поменять: вот и новый двигатель. Еще начнут советовать подушки двигателя посмотреть.... и это само придет.
Понял ,спасибо я и сам то не спешил коленвал менять, когда придёт время тогда и поменяю, хоть весь движок
Точно, двигатель к следующему сезону получится почти по цене старого снегохода. ИМХО.
Езди, не парься, но помни только то что у тебя колено не усиленное и если отверстие для смазки сильно перекрыто подшипником то есть большой шанс что подшипник коленвала может заклинить тем самым ломает щеку, последствия могут быть очень плачевными.
Только с точностью до наоборот, но на результат не влияет. Только на последующее обсуждение...
Отчего тогда щека лопается, по твоему? не из за заклинившего подшипника?
слабый коленвал, тяжелый новый вариатор (ЦБР), далее лопается щека и начинается вибрация левой цапфы коленвала, что приводит к разрушению подшипников и сальника.... далее может и картер прогрызть.... Но это из-за отверстия для смазки... так специалисты говорят
заменить коленвал. А на старых снегоходах стоял "сафари".