Чукотка-Аляска через Берингов пролив на гидроциклах.

[NITROn]

1м-возможно
2м-черевато смертью гидра и изнеможением пилота
3м-смерть гидру-затопление
все для продолжительного передвижения

 

[ИвИв]

Для теории можно посмотреть соревнования серферов и обратить внимание на действия спасателей на гидриках.

 

[NITROn]

открытое море и пребрежная зона-разные вещи
силы закончаться до 1ч

 

[Андрей Прудников]

открытое море и пребрежная зона-разные вещи
силы закончаться до 1ч

Нам больше и не нужно. А по погоде. Можно и подождать окно.

 

[Чубайс]

1м-возможно
2м-черевато смертью гидра и изнеможением пилота
3м-смерть гидру-затопление
все для продолжительного передвижения

чет не могу понять переведи.

 

[NITROn]

1м-возможно
2м-черевато смертью гидра и изнеможением пилота
3м-смерть гидру-затопление
все для продолжительного передвижения

чет не могу понять переведи.

речь о высоте волн в метрах в открытом море, при котором возможно передвижение
было заявление, волна высотой 2-3м возможно передвижение

 

[Чубайс]

теперь понятно, но не кто и не говорит что при такой волне будет совершатся переход, просто скажем ветер и волна может подняться неожиданно, тогда надежность гидра и подготовленность двигатся по такой волне поможет добратся до берега.

 

[OLD]

огда надежность гидра и подготовленность двигатся по такой волне поможет добратся до берега.

Берег реки и берег моря это не синонимы нефига.
Припарковаться на морской берег часто гораздо сложнее чем ехать вдоль него. А бывает , что и невозможно.
Ниразу не видел чукотского побережья, но
яб на вашем месте хоть чуть поупражнялся в морских катаниях и подобных переходах перед "экспедицией".
Судя по коментариям опыт и понятия в подобных "покатушках, стремятся к нулю.
А голый энтузиазм это вредно в этом деле.

 

[Андрей Прудников]

огда надежность гидра и подготовленность двигатся по такой волне поможет добратся до берега.

Берег реки и берег моря это не синонимы нефига.
Припарковаться на морской берег часто гораздо сложнее чем ехать вдоль него. А бывает , что и невозможно.
Ниразу не видел чукотского побережья, но
яб на вашем месте хоть чуть поупражнялся в морских катаниях и подобных переходах перед "экспедицией".
Судя по коментариям опыт и понятия в подобных "покатушках, стремятся к нулю.
А голый энтузиазм это вредно в этом деле.

В этом сезоне - Байкал 10 дней. И возможно выход из Обской губы в Карское море в районе о. Шокальского. Да и в губе в шторм Ярославцы на бок ложит. Посмотрим. В шею нас не кто не гонит. Фото в Обской губе.

 

[Ден М 8]

Главно не боятся г--о будет!

 

[ПОМБУР]

Главно не боятся г--о будет!

+1
Прорвемся.
Олег, ты ведь вроде оптимист, поддержи нас хоть словом

 

[wilDTatar]

Главно не боятся г--о будет!

+1
Прорвемся.
Олег, ты ведь вроде оптимист, поддержи нас хоть словом

Конечно прорвемся,но тока без рюкзака со шлангом

 

[Ден М 8]

Рюкзак берём шланг дома остаётся!

 

[ПОМБУР]

Главно не боятся г--о будет!

+1
Прорвемся.
Олег, ты ведь вроде оптимист, поддержи нас хоть словом

Конечно прорвемся,но тока без рюкзака со шлангом

Размер не наш, там только на два литра, поэтому и добро не стал переводить.
А про шланг, если бы там хоть, что было, вы ведь его вообще оторвали бы.
Это тут на сайте мы трезвеники и язвеники

 

[zur]

Даа уж, почитал и подумал, наверно "хорошо" что рядом с Москвой нет особо воды, а то почитал Ваши поездки по снегоходах и к удивлению родных, и в первую очередь самого себя купил снегоход, а тут такая тема , МОЛОДЦЫ, удачной поездки.

 

[wilDTatar]

с 15 июля уезжаем трениироваться на Байкал

 

[BaJul]

прикольная замута
интересный отчёт должен получиться
буду ждать.....
п.с. вот бы асфальт до Анадыря

 

[Romario35]

Нет опыта подобных путешествий,но очень бы хотелось бы попробовать.Как быть?

 

[Андрей Прудников]

Нет опыта подобных путешествий,но очень бы хотелось бы попробовать.Как быть?

В выходные посмотрел фильм про Беренгов пролив. Волны 5 метров - ужас.
Что то страшненько.

 

[Ден М 8]

Я слыхал там и по 10 бывают!

 

[Yull]

На мой взгляд
проблемы тут нету, когда штиль едь хоть куда, за час перелетите тот пролив и не заметите.
Проблема в том чтобы угадать этот час.
Самим вам это не под силу, среди местных знающие вам не помогут, а шелупонь сама не угадает тот штиль.

Насчет прогулки вдоль побережья, с одной стороны дохлый номер, с другой думаю что такая прогулка возможно какое то время, может и длительное, до первого вздоха ветра.
А там уже как карты лягут, или успеете причалить, или разломит волна девайсы об берег.
А может реальней вобще к берегу не чалиться в том случае, идти пока есть возможность, а там сигналку в небо и ждать.

Пароход вобще реальная затея, как правило такие проекты и осуществляются на пароходе основное время, а для видео - фото - прессы катаются на лодках/гидрах/брассом.
Не потому что хотят об-ебать, а потому что океан не любит суеты.

 

[Yull]

Плюс еще очень сильная ассоциация со сказкой о рыбаке и рыбке.

С одной стороны вроде ерунда, с другой Тимофей как будто под-ъебывает рыбку: пролив, то херня, мы еще и вдоль моря погарцуем.

 

[Андрей Прудников]

Плюс еще очень сильная ассоциация со сказкой о рыбаке и рыбке.

С одной стороны вроде ерунда, с другой Тимофей как будто под-ъебывает рыбку: пролив, то херня, мы еще и вдоль моря погарцуем.

Тимофей долег от этого. Гидроцикл видел только на картинке. Я разговаривал с ним на Чукотке в марте , приглашал на тренировку на Байкал , но у него запланированные мероприятия - КОЧИ. На Тимохе лежит весь груз оформления бумаг связанных с экспедицией + катер сопровождения и переговоры с правительством Чукотки.
На мне техника и подбор команды , но без навыков вождения Тимофею гидрик не дам.
Считаю для себя , если это мероприятие получится , то оно одно из самых трудных в плане организации и проведения лично для меня. Не считая уймы финансовых затрат. Идем без спонсоров.

 

[Yull]

переговоры ему доверить можно, а вот пароход надо подбирать самому.

В этом деле пароход - это все.
Вся экспедиция на нем и пройдет, вспомни Ж.Кусто, образно говоря тебе надо найти свою Калипсу, и с нее уже потом вытворять чудеса хоть с чем, в твоем случае с гидрами.

Тимофей полон энергии в силу возраста и занятий, в этом он схож с чиновниками, правда в отличии от него бестолковыми и полными беспонтового пафоса.
Но они найдут общий язык.

Пароход же, если ты всерьез на него рассчитываешь, он должен быть прямо противоположен властям - дельный, надежный и самодостаточный.
Сейчас таких почти не осталось, но если вникнуть, можно поискать.

Там на Чукотке может быть один, с натяжкой предположу - два таких парохода.
Может и не быть, там красная зона, все увязано псарней, х.з.

Сложно на расстоянии все предвидеть, но общий расклад такой.

 

[Андрей Прудников]

переговоры ему доверить можно, а вот пароход надо подбирать самому.

В этом деле пароход - это все.
Вся экспедиция на нем и пройдет, вспомни Ж.Кусто, образно говоря тебе надо найти свою Калипсу, и с нее уже потом вытворять чудеса хоть с чем, в твоем случае с гидрами.

Тимофей полон энергии в силу возраста и занятий, в этом он схож с чиновниками, правда в отличии от него бестолковыми и полными беспонтового пафоса.
Но они найдут общий язык.

Пароход же, если ты всерьез на него рассчитываешь, он должен быть прямо противоположен властям - дельный, надежный и самодостаточный.
Сейчас таких почти не осталось, но если вникнуть, можно поискать.

Там на Чукотке может быть один, с натяжкой предположу - два таких парохода.
Может и не быть, там красная зона, все увязано псарней, х.з.

Сложно на расстоянии все предвидеть, но общий расклад такой.

Без катера сопровождения проблематично , ведь мы планировали пройти вдоль побережья до Уэлена и от туда стартовать на Аляску. Да и там провести несколько дней так и на случай непогоды. Планировали катер МЧС из Владивостока , но без гарантий. Ведем переговоры.