Рулевое управление! И только...

[smirnoff]

 

[ВАДИМ 70]

На моем снегоходе такая схема и оказывается работает не по Аккерману,вот беда то...

 

[Сергей Самара]

А у меня сейчас антиаккерман,т.е. всё наоборот.

 

[Romich]

У вас походу спортивные тачки!

 

[ВАДИМ 70]

У вас походу спортивные тачки!

А в чем проявляется спортивность?

 

[alexey1408]

Ну разве что в малых максимальных углах поворота лыж, как у болидов

 

[Romich]

А в чем проявляется спортивность?

На спортивной технике настройки подвески, углы и прочее отличаются от привычных гражданских. Поэтому и спортивные.

Ну разве что в малых максимальных углах поворота лыж, как у болидов

Не обязательно. На дрифтовых машинах наоборот - добиваются более крутого поворота передних колес, там они чуть ли не поперек поворачиваются.

 

[ВАДИМ 70]

Ну разве что в малых максимальных углах поворота лыж, как у болидов

А это не максимальные углы поворота (даже на этой схеме), я просто показал, что хорошо для авто не всегда подходит для снегоходов и полезно брать в руки линейку, циркуль и карандаш...

 

[ВАДИМ 70]

На спортивной технике настройки подвески, углы и прочее отличаются от привычных гражданских. Поэтому и спортивные.

Ну, если рессоры и схема рулевого Каюра и двигатель 13л.с. спортивные настройки, то да...

 

[alexey1408]

А это не максимальные углы поворота (даже на этой схеме)

Вот как раз на этой схеме поворот руля на больший градус уже будет малоэффективен, а если рулевую сошку развернуть то будет намного лучше

 

[ВАДИМ 70]

Вот как раз на этой схеме поворот руля на больший градус уже будет малоэффективен, а если рулевую сошку развернуть то будет намного лучше
Посмотреть вложение 1327250

Не всегда применим(по компановке) и не большая разница в угле поворота, первая схема с третьей тягой (Каюровская схема, такая же на моем снегоходе).

 

[ВАДИМ 70]

Не всегда применим(по компановке) и не большая разница в угле поворота, первая схема с третьей тягой (Каюровская схема, такая же на моем снегоходе).

 

[alexey1408]

Не всегда применим(по компановке)

Да уж, с компоновкой, как правило, возникают трудности. У меня самого с рулевым нагорожено

 

[Александер22рус]

+100%. У меня на таких втулках всё рулевое собрано! Внутренний диаметр втулок 20мм. Подходят многие уже готовые шлифованные валы, например штоки от передних стоек Оки.

 

[Александер22рус]

Посмотреть вложение 1297982

 

[Алексей96]

Всех с Новым годом с рулевым пробовал по разному. Остановился на том что в среднем положении углы между сошкой стойки, рулевой колонки и рулевыми тягами лучший 90 град.

Извиняюсь за корявенько нарисовано.
Суть вижу в том что отношение угла поворота рулевого вала и стойки должны быть близкими.
В повороте снегоход в снегу ведёт себя. Не как авто на дороге, скорее как на треке.

 

[zmey-ekb]

Кстати, если сделать сошки впереди стоек, то получим так называемое ударное рулевое. Это когда все кочки чувствуются на руле.

 

[trofer]

Кстати, если сделать сошки впереди стоек, то получим так называемое ударное рулевое. Это когда все кочки чувствуются на руле.

Это с чего вдруг такой вывод?

 

[гайк]

У меня тоже сошки вперед, вроде нормально все..

 

[брат05]

С наступившим всех, Вот смотрю у всех почти подвеска труба в трубе.
А не проще ли и на три порядка надежнее- двухрычажка на сайлентах да на шаровых ваз, от цапфы ваз отрезаем вал ступицы и вертикально привариваем стойку трубу, к ней снизу лыжа будет. От нижнего рычага амортизатор. Руль сошку и наконечники тоже ваз оставить можно.

 

[гайк]

Идея конечно хорошая, но сколько это будет весить?

 

[Сергей Самара]

А не проще ли и на три порядка надежнее- двухрычажка на сайлентах да на шаровых ваз, от цапфы ваз отрезаем вал ступицы и вертикально привариваем стойку трубу, к ней снизу лыжа будет. От нижнего рычага амортизатор. Руль сошку и наконечники тоже ваз оставить можно.

Тогда проще ВАЗ на лыжи поставить

 

[Иван200]

 

[zmey-ekb]

В конечном итоге А-образная подвеска наше все.
Ну и меньшую массу не подрессореных частей как плюс ни кто не отменял.

 

[DrNed]

Кто-нибудь знает подробнее об этой подвеске?