Малогабаритный рыбацкий снеголедоход и другие конструкции.

[dakota]

Валерий, приветствую. Полный привод делай.

 

[zika]

Валерий, приветствую. Полный привод делай.

Изучаю тему мотовездеходов.

 

[СанычСан]

Мне понравился полугусеничнмк из МК . Гусеницу я зову Фискарс=траки с колеёй под колёса 3х10 -лента с боков-мотор был Тула-пееднее колесо камера от УАЗа.

 

[zika]

Валерий, приветствую. Полный привод делай.

Посмотрел, почитал на Луноходах, вообщем 2х2 в основном используется мах на 5 % и то в таких бебенях, которых у меня нет.
Самая простая конструкция у Васюгана, но колеса весят по 50 кг с лишним и стоят от 10 руб. за каждое, не считая всего остального.
Мотовездеход 2х2 отпадает, у меня он будет использоваться мах на 0.5 %.

 

[zika]

Мне понравился полугусеничнмк из МК . Гусеницу я зову Фискарс=траки с колеёй под колёса 3х10 -лента с боков-мотор был Тула-пееднее колесо камера от УАЗа.

Полугусеница отпадает сразу за ненадобностью, мне до говномеса 8 км по нормальной дороге ехать.

 

[zika]

фото к предыдущему посту 2х2 с колесами по 54 кг.

Вообщем прошёлся по гаражным сусекам, концепцию с автоколёсами меняю, на мотоциклетные.

Заднее колесо будет тоже спарка из двух кроссовых покрышек 5х18", те же 10" по ширине от квадра, только будет весить 27 кг вместо 54 кг.

Точить, пилить практически ничего не нужно, обода тоже от кроссового на 18" уже с креплением звезды (есть такая на 45 зубьев) на 520 цепь, их у меня дофига, ещё ЧZ-товские.

Покрышки даже накачивать не нужно, сел на них они не прогибаются, поставлю по два блокиратора на каждое, чтобы не провернуло на ободах.

С передней вилкой и колесом тоже вопрос закрыл, позвонил старшему внуку, у меня стоит его ТТР 125 и спросил он ему нужен или нет, сказал, что не нужен, пойдёт под разборку.

Осталось купить профиль и сварить раму.

Почитаю ещё инет, может народ чего лучше придумал для говномеса.

 

[zika]

Пока вопрос закрыл по концепции питбайка повышенной проходимости.
Васюган и тут постарался для меня.
Нужно будет сварить только задний маятник и установить промвал.
Тормоз на заднее колесо не нужен, тормозится хорошо двигателем и передним тормозом.
Маятник мудрёный, хватит профиля 60х30х3 мм.

 

[zika]

Полный привод делай.

Один из вариантов привода на переднее колесо.
Лодка в полном комплекте за 100 кг, мотор-редуктор 250 Вт, тянет без проблем в хорошую горку.
Плавный пуск, вперёд - назад.

Можно приколхозить звезду с обгонной муфтой на переднее колесо, как на велосипедах или снимать цепь, перед говномесом одевать и т.д.
ТТР 125 с электростартёром, аккум Лифер 25 А, подзарядка идёт от генератора.

 

[zika]

Интересный вариант переднего привода.
Цепь приварена к ободу колеса, мотор-редуктор закреплён на вилке с обгонной муфтой.
Я бы сделал немного другому, мотор закрепил на качающимся рычаге, когда нужно подключал к цепи колеса тросом и т.д. где-нибудь на руле.

Следующий этап установил мотор-колесо.

Дальше, как всегда пошла модернизация.

Здесь вообще сказка.

 

[zika]

Процесс пошёл.
Спарка ободов 18" Звезда 520 52Т - вес 13 кг.

 

[zika]

Процесс продолжается.
Разбираю ТТР125, чтобы снять все размеры.

Маятник на стальных втулках, диаметр оси 10 мм.

На передней вилке места хватает для установки звёздочки на передний привод.

Эл.мотор можно закрепить на места крепления защиты.

"Мяса" на ступицы переднего колеса для крепления обгонной муфты и звезды хватает.

Разборку закончил.

 

[zika]

Звёзды на привод велосипедные, в достаточном количестве.

Есть и с обгонной муфтой.

Донором будет АЕG 12 вольт 36 н/м, валяется без дела несколько лет.
В инете полно видео, как велосипеды на них гоняют, а мне нужно только подтолкнуть переднее колесо в говномесе, также можно включить заднюю.

Теперь за комп, сделаю проект в Скечап, далее болгарка и сварка.

 

[zika]

Отказался от велосипедных звездочек и обводной муфты - слишком много "геморроя" чтобы всё это приколхозить к ТТР125.
Отказался и от шурика - тоже колхоз с защитой от воды и грязи.

Вспомнил, что остался первый привод от лодки, но там движок на 24 вольта, забрал с него звезды и цепь 25Н (6.3 мм.)
Ведомая звезда под обводную муфту, она там раньше была, но я её ликвидировал, потому что нужен был задний ход.

Осталось купить стартёр от пита, в районе 1400 руб. звезда тоже под цепь 25Н и обводную муфту на эту звезду.

 

[zika]

Обгонная муфта (фривил)

Стартёры с редукторами на мопеды всё одинаковые, только названия и ценники разные.

Мощность порядка 350 ВТ, в пике жрёт до 60 А, для лифера на 25А, нагрузка нормальная, у него мах до 3С.

 

[zika]

Короче, пошёл в гараж за болтами М10, и уткнулся в стеклоподъёмник от Ауди, сразу начал разбирать "завалы" в поисках мотора от дворников Жигуля.

Вообщем стартёр, отменяется и ещё куча всякой хрени.
Испытания показали следующие результаты.
Ауди, механизм отличный, мало жрёт, руками не остановить, но сложный колхозинг закрепить ведущую звезду, а так по габаритам, то что нужно.

Сделано в СССР , потяжелее, крышка из металл 3 мм, выходной вал 10 мм с резьбой, как раз под звезду 9Т, вообщем то что нужно.

Но жрёт на 1 А больше, по сравнению с Ауди.

Разобрал, "отбил зубилом" смазку из далёкого СССР, промыл смазал чем нужно и мотор ожил с 2.6 А до 0.9 А.

Руками оба редуктора не остановить. Заклиненные моторы жрут 4.6 А.
Регулятора ШИМ, для плавного пуска будет достаточно на 10 А, возьму курок от шурика, они до рассчитаны до 30 А.

Прикинул, как встанет редуктор на переднюю вилку
За габариты вилки практически не вылезает.

Обгонная муфта уже будет другая, со звездой.

 

[Romich]

 

[Сергей Самара]

Не остановить это голый вал руками , а когда колесо прикрутишь одним пальчиком его остановишь за обод.

 

[zika]

Не остановить это голый вал руками , а когда колесо прикрутишь одним пальчиком его остановишь за обод.

Запасной вариант для этого редуктора движок 795, это вообще монстр.

 

[Сергей Самара]

Ну пробуй посмотрим.
795 могут не выдержать шестерёнки стеклоочистителя.

 

[zika]

Небольшое испытание редуктора.
Вес колеса 6.7 кг вал Ф-10 мм, потребляемый ток 1.52 А.

Звезды привода 17" колеса 16:9 - i=1.78
Скорость переднего колеса 2.65 км/час, то что нужно для вылезания из глухого говномеса или переехать бревно.

 

[zika]

Ну пробуй посмотрим.
795 могут не выдержать шестерёнки стеклоочистителя.

Тогда к нему редуктор от болгарки приколхозю.

 

[zika]

Один из вариантов маятника снаружи рамы ТТР 125, на подшипниках, без трубогиба, профиль 60х30х2 мм.

 

[zika]

Маятник с креплением во внутрь рамы, как на стоковом.
Разница по ширине не большая.

 

[zika]

Померил маятник с наружным креплением, как у Васюгана - мешает ногам.

Сделал проект маятника с внутренним креплением, как заводской.
Вал Ф=15 мм ( вместо заводского 10 мм ) по два подшипника с каждой стороны.
Промвал с регулировкой натяжения цепи.

 

[zika]

.......... 3000 об/мин ............... 7000 об/мин
Расчетная скорость в стоковом варианте с 14" колесом.

1-я......... 8.4 км/час ........... 19.6 км/час

4-я......... 26.3 км/час .......... 61.3 км/час

Диапазон скоростей с колесом 18" в комбинации из набора имеющихся в наличии звёзд.

1-я........ . 5.9-7.8 км/час.......... 18.5-24.6 км/час

4-я.......... 13.7-18.2 км/час .......... 43.2-57.3 км/час

Т.к. ТТР 125 переделывается для говномеса, склоняюсь к наименьшей скорости.

Для нормальной дороги и погонять Кайо 140.

Железки все есть для сборки, осталось заказать токарю заднюю ось из танкового пальца. ( Ф=25 мм в мой токарник не влезает)