РЫСЬ-113 с китайским четырехтактником

[Ilya Brez]

Возник такой вопрос, а обязательно ли удаление ЦР? Что будет если мотор кратковременно расскручивать до 4к оборотов? Так же встает вопрос о тахометре, есть от альфы,но подойдет ли?

 

[BитяN]

Возник такой вопрос, а обязательно ли удаление ЦР? Что будет если мотор кратковременно расскручивать до 4к оборотов? Так же встает вопрос о тахометре, есть от альфы,но подойдет ли?

почитай вот от этого места хотя бы до конца страницы

РЫСЬ-113 с китайским четырехтактником

а какой двигатель будешь ставить?

www.snowmobile.ru

 

[Ilya Brez]

Сразу вопрос вдогонку, какой вариатор лучше купить на 20-сильный движок?

 

[Ilya Brez]

почитай вот от этого места хотя бы до конца страницы

РЫСЬ-113 с китайским четырехтактником

а какой двигатель будешь ставить?

www.snowmobile.ru

Мда, действительно сталинград

 

[BитяN]

Илья.В этой теме была у кого то озвучена мысль.типо-Если бы было фсе так лучезарно с китайскими движками.никто бы не ебался с установкой сузуковского К6а.а работы там больше в разы.Осмелюсь тебе посоветовать.а ты уж сам решай-выкинь из головы китайское говно.Рысаку своего родного то движка не хватает.На 500-ке еще терпимо-из за ширины гуски проходимости хватает.а на 113-119 на родном движке фся проходимость держится только на скорости.А ее то у тебя на китайце и не будет.ездить будешь только по укатке.и не ездить а тошнить по пенсовски.
Лучше уж сделать как Стас в соседней ветке планирует-движек от Днепра или Урала.только с вариатором и родной рысячей коробкой.
Ну дело твое.хозяин-барин.

 

[Ilya Brez]

Илья.В этой теме была у кого то озвучена мысль.типо-Если бы было фсе так лучезарно с китайскими движками.никто бы не ебался с установкой сузуковского К6а.а работы там больше в разы.Осмелюсь тебе посоветовать.а ты уж сам решай-выкинь из головы китайское говно.Рысаку своего родного то движка не хватает.На 500-ке еще терпимо-из за ширины гуски проходимости хватает.а на 113-119 на родном движке фся проходимость держится только на скорости.А ее то у тебя на китайце и не будет.ездить будешь только по укатке.и не ездить а тошнить по пенсовски.
Лучше уж сделать как Стас в соседней ветке планирует-движек от Днепра или Урала.только с вариатором и родной рысячей коробкой.
Ну дело твое.хозяин-барин.

Во всяком случае снега у нас не так уж и много, мне больше тяга нужна, дрова таскать, но тему по к6а я думаю просмотрю, может что то да и решу, но посмотрим,

 

[chain]

Илья.В этой теме была у кого то озвучена мысль.типо-Если бы было фсе так лучезарно с китайскими движками.никто бы не ебался с установкой сузуковского К6а.

Так вся фишка 20-сильного движка в том, что это уже совсем другая песня. Там уже шатун с вкладышами, нормальные коромысла клапанов, балансирный вал нормальный, и это только то, что вспомнил. Если этот двиг завести просто на полу, он никуда не бежит, как предшественники, работает мягко. Для рыбалки и неспешных покатушек самое то. Хотя, если поиграться с вариатором, и его можно заставить ехать довольно быстро. А вот если поставить ураловский движок - это будет постоянная ебля

 

[Ilya Brez]

Так вся фишка 20-сильного движка в том, что это уже совсем другая песня. Там уже шатун с вкладышами, нормальные коромысла клапанов, балансирный вал нормальный, и это только то, что вспомнил. Если этот двиг завести просто на полу, он никуда не бежит, как предшественники, работает мягко. Для рыбалки и неспешных покатушек самое то. Хотя, если поиграться с вариатором, и его можно заставить ехать довольно быстро. А вот если поставить ураловский движок - это будет постоянная ебля

Ну мне оно самое то, тяга, небыстрые покатушки до 55 км.ч в самый раз, опять же повторюсь, снега у нас такого дикого нет, особенно там где дрова таскаю,

 

[chain]

Я, когда ставил 17-сильный двигатель на 119 рысь, нигде забуксовать не мог, как ни старался. Ни в пухляке, ни в занесенном снегом малиннике. В первую испытательную поездку поехали с женой за 35 км. Очканул, когда уже домой приехали.

 

[Ilya Brez]

Господа, на какой странице найти чертежи плиты под лифан? И еще один вопрос, за сколько можно продать рысевский движок с новой поршневой?

 

[Игорюха134]

Там уже шатун с вкладышами,

гдето ролик был , там вообще в таких двигах алюминевые шатуны без вкладышей с завода идут.

 

[chain]

Где-то ролик то ли был, то ли не был, шатуны там то ли алюминиевые, то ли не алюминиевые...
Говорить нужно о том, что точно знаешь, и в чем разбираешься. Разберись с устройством двигателя КР-460, а потом про вкладыши поговорим

 

[Игорюха134]

 

[Ilya Brez]

Итак, чтобы тема окончательно не заглохла, было решено свапнуть сток на лифановский 20 сильный двигатель серии KP, катушка света на 17а, без электростартера. Купили двигатель, сразу был установлен бензонасос с обраткой в бак, упразднен регулятор оборотов и выведен газ на прямую. Вот так выглядит двигатель

 

[Ilya Brez]

Далее изготовил крепления, самые простенькие, из П образного профиля, выглядит так

 

[Ilya Brez]

Соответственно, вот на двигателе (криво потому что просто прикрутил померять, что да как) на самой плите пришлось просверить еще два отверстия,

 

[Ilya Brez]

держится крепко, но завтра думаю еще приварить жесткость между этих пластин

 

[Ilya Brez]

Провел топливную магистраль, подсоединил газ и проводку, первый запуск с полтыка, армстартер чуть легче чем на стоковом движке (460 кубов все таки), завтра - послезавтра будет пробный выезд с замером скорости

 

[Лаур]

Поставил лифан на 6 клиентских рысей, до этого были 2 свои с родными движками. Сегодня по дешману выкупил 3ю рысь с лифаном. Хочу сезон докатать на ней и сделать из нее конфету.

 

[Ilya Brez]

Поставил лифан на 6 клиентских рысей, до этого были 2 свои с родными движками. Сегодня по дешману выкупил 3ю рысь с лифаном. Хочу сезон докатать на ней и сделать из нее конфету.

А у нас схожие цели, я посмотрю

 

[ник 29]

Соответственно, вот на двигателе (криво потому что просто прикрутил померять, что да как) на самой плите пришлось просверить еще два отверстия,

Моё мнение- слабоваты швеллера, лопать будут по дыркам. На собаке 15-й мотор на плите из 4-ки, в одном месте лопнула 2й раз по отверстию. На тайгу под Лифан-20 сделал плиту из 5ки

 

[Ilya Brez]

Итак, пробный выезд совершен, по результатам могу сказать что максималка 55 по навигатору (дальше не разгонял потому что страшно да и ну его нахeр, итак скорочти хватит) так как каз выведен напрямую, курок получился короткоходным, подрыв с места с собачим ведущим вариатором лютейший (но больше так делать не буду). Заметил что двигатель долго греется по сравнению с моей прошлой мотособакой на 9 сил, и довольно быстро остывает (вероятно из за того что без капота езжу, пришлось выводить обратку в бак, потому что без нее карбюратор сильно переливало, по расходу могу сказать что двигатель, походу, питается святым духом, потому что 5 литров хватило +- на 30 километров, еще и осталось литра 3-4. В целом и общем, пациент скорее жив, чем мертв

 

[Лаур]

Мои 17,18, и 19 по счету переделки

 

[Snowchaser]

по расходу могу сказать что двигатель, походу, питается святым духом, потому что 5 литров хватило +- на 30 километров, еще и осталось литра 3-4. В целом и общем, пациент скорее жив, чем мертв

Так у меня с родным мотором и китайским карбом 18 литров расход. Я думал, четырехтактники меньше едят.

 

[Ilya Brez]

Так у меня с родным мотором и китайским карбом 18 литров расход. Я думал, четырехтактники меньше едят.

неправильно выразился, на 30 километров ушло 2-3 литра, в целом на сотню 9-12 литров выходит