Вопросы эксплуатации YAMAHA VXR/VXS

[STRvadim]

я заезжал в пункт замены масла,есть практически везде(у меня тоже проблема с растоянием до офдила) выкачивают или купить http://www.osc-t.ru/catalog/oborudovani ... nevmatiche и самому качать

 

[seligor]

то есть никакого сливного отверстия у гидрика нет? откачивают через отверстие для замерного щупа?

 

[Тerem-LV]

Да, на всех только откачивание.

 

[Des_R34D]

Эээ, это за два сезона вы масло не меняли ни разу? Не страшно? Масло первый раз меняется через 10 часов работы как бы

Я же специально упомянул про гарантию, в прошлом сезоне делал первое ТО и подготовку к зимнему хранению у ОД
В этом сезоне катался менее 50 часов, потому обслуживание получается только одно, оно же и подготовка к зиме

Расскажите если не трудно про подготовку к зимнему хранению, а то оно на сахалине не за горами

 

[seligor]

Сегодня купил в магазине автозапчастей Устройство для замены масла за полторы тысячи (Теперь смогу с меньшими трудозатратами обслуживать имеющийся RZR и ожидаемый новый снежик).
Для завершения консервации гидрика осталось купить масло, фильтр и поменять их. Остальные операции, согласно регламенту из инструкции по эксплуатации, выполнил. Промыл систему охлаждения, помыл моторный отсек и корпус гидроцикла, все протер насухо, обработал все подвижные и резиновые элементы силиконовым спреем, отключил аккумуляторную батарею.

 

[seligor]

Купил масляный фильтр Yamaha, он оказался Denso, списал код и попытался найти через exist, но по списанному коду exist не находит ничего.
Может кто подскажет коды аналогов фильтра Yamaha.

 

[алеккс]

матиз

 

[Жора Мудосранский]

Сегодня купил в магазине автозапчастей Устройство для замены масла за полторы тысячи (Теперь смогу с меньшими трудозатратами обслуживать имеющийся RZR и ожидаемый новый снежик).
Для завершения консервации гидрика осталось купить масло, фильтр и поменять их. Остальные операции, согласно регламенту из инструкции по эксплуатации, выполнил. Промыл систему охлаждения, помыл моторный отсек и корпус гидроцикла, все протер насухо, обработал все подвижные и резиновые элементы силиконовым спреем, отключил аккумуляторную батарею.

За такие деньги проще купить вот такую штуку http://www.ebay.com/itm/C-E-Smith-Heavy ... c2&vxp=mtr .
И ещё один вопрос : Не лучше ли поменять масло перед сезоном и ездить на свежем, чем на том, которое всю зиму и весну окислялось в двигателе?

 

[seligor]

Сегодня купил в магазине автозапчастей Устройство для замены масла за полторы тысячи (Теперь смогу с меньшими трудозатратами обслуживать имеющийся RZR и ожидаемый новый снежик).
Для завершения консервации гидрика осталось купить масло, фильтр и поменять их. Остальные операции, согласно регламенту из инструкции по эксплуатации, выполнил. Промыл систему охлаждения, помыл моторный отсек и корпус гидроцикла, все протер насухо, обработал все подвижные и резиновые элементы силиконовым спреем, отключил аккумуляторную батарею.

За такие деньги проще купить вот такую штуку http://www.ebay.com/itm/C-E-Smith-Heavy ... c2&vxp=mtr .
И ещё один вопрос : Не лучше ли поменять масло перед сезоном и ездить на свежем, чем на том, которое всю зиму и весну окислялось в двигателе?

Штука, на которую сделана ссылка уже продана, так что посмотреть не смог. Сколько она стоит не знаю, но прибавь к цене долларов 60-80 за доставку, станет понятно лучше или нет.
По поводу смены масла осенью или весной. Это как посмотреть. Свежее масло в двигателе будет окисляться только на площади контакта с воздухом, который присутствует в двигателе, при низких температурах, т.е. медленнее чем на работающем двигателе и доступ свежего воздуха в двигатель ограничен. Старое масло, оставленное в двигателе на зиму принесет гораздо больше вреда, оно наполнено продуктами распада, при длительном стоянии наверняка из него выпадет осадок - смолы, частицы металла. Наверное, лучший вариант - слить отработанное масло осенью и залить свежее масло весной. Но не думаю, что окисление масла зимой имеет значимый уровень. Так что останусь при своем мнении.

 

[Жора Мудосранский]

http://www.ebay.com/itm/C-E-Smith-Heavy ... c2&vxp=mtr. С доставкой 50 баксов.

 

[Жора Мудосранский]

Сегодня купил в магазине автозапчастей Устройство для замены масла за полторы тысячи (Теперь смогу с меньшими трудозатратами обслуживать имеющийся RZR и ожидаемый новый снежик).
Для завершения консервации гидрика осталось купить масло, фильтр и поменять их. Остальные операции, согласно регламенту из инструкции по эксплуатации, выполнил. Промыл систему охлаждения, помыл моторный отсек и корпус гидроцикла, все протер насухо, обработал все подвижные и резиновые элементы силиконовым спреем, отключил аккумуляторную батарею.

За такие деньги проще купить вот такую штуку http://www.ebay.com/itm/C-E-Smith-Heavy ... c2&vxp=mtr .
И ещё один вопрос : Не лучше ли поменять масло перед сезоном и ездить на свежем, чем на том, которое всю зиму и весну окислялось в двигателе?

Штука, на которую сделана ссылка уже продана, так что посмотреть не смог. Сколько она стоит не знаю, но прибавь к цене долларов 60-80 за доставку, станет понятно лучше или нет.
По поводу смены масла осенью или весной. Это как посмотреть. Свежее масло в двигателе будет окисляться только на площади контакта с воздухом, который присутствует в двигателе, при низких температурах, т.е. медленнее чем на работающем двигателе и доступ свежего воздуха в двигатель ограничен. Старое масло, оставленное в двигателе на зиму принесет гораздо больше вреда, оно наполнено продуктами распада, при длительном стоянии наверняка из него выпадет осадок - смолы, частицы металла. Наверное, лучший вариант - слить отработанное масло осенью и залить свежее масло весной. Но не думаю, что окисление масла зимой имеет значимый уровень. Так что останусь при своем мнении.

Ну и пусть и пусть выпадает в поддон, я это все откуда и высосу , зато за зиму все до конца стечет.

 

[seligor]

http://www.ebay.com/itm/C-E-Smith-Heavy ... c2&vxp=mtr. С доставкой 50 баксов.

Ну не знаю, каким это способом можно за 20 баксов что-то привезти из Штатов, меньше 30-40 вряд ли выйдет. Но пусть даже за все выйдет $50, в итоге те же полторы тысячи. Плюс в том, что это - с моторчиком, не нужно качать. Чтобы слить 4 литра мне пришлось три раза качать, я не перетрудился. Если бы мне предстояло десяток движков обслужить, тогда бы задумался об автоматизации. Минус в том, вряд ли это устройство надежнее чем банка с поршневым насосом, в котором клапан - кусок резины.

 

[Жора Мудосранский]

http://www.ebay.com/itm/C-E-Smith-Heavy ... c2&vxp=mtr. С доставкой 50 баксов.

Ну не знаю, каким это способом можно за 20 баксов что-то привезти из Штатов, меньше 30-40 вряд ли выйдет. Но пусть даже за все выйдет $50, в итоге те же полторы тысячи. Плюс в том, что это - с моторчиком, не нужно качать. Чтобы слить 4 литра мне пришлось три раза качать, я не перетрудился. Если бы мне предстояло десяток движков обслужить, тогда бы задумался об автоматизации. Минус в том, вряд ли это устройство надежнее чем банка с поршневым насосом, в котором клапан - кусок резины.

Там же написано доставка в Россию 23 $. А клапапан тот же резиновый, только с электроприводом.

 

[seligor]

Да, можно за 23$ отправить почтой первого класса, но я бы не рискнул отправлять таким способом электротехнику или электронику. Одежду, книгу или какую железку, пожалуйста, то что нельзя разбить.

 

[Des_R34D]

Ну что пора тему оживлять, вродь как июнь в разгаре...Даж на Сахалине))))

 

[Des_R34D]

Вопрос, на Сахалине пока нету оригинального масла, можно ли залить БРПишное 4-х тактное?
И по вопросу фильтров, скажите чем фильтр от гидры отличается от того же мотоциклетного? Можно ли поставить от мото, если подобрать по размеру?

 

[AndFZS]

Купил масляный фильтр Yamaha, он оказался Denso, списал код и попытался найти через exist, но по списанному коду exist не находит ничего.
Может кто подскажет коды аналогов фильтра Yamaha.

Разница между оригиналом и неоригиналом 200 руб. Большого смысла не вижу. А аналоги хифлофильтры смотри.

 

[seligor]

Вопрос, на Сахалине пока нету оригинального масла, можно ли залить БРПишное 4-х тактное?
И по вопросу фильтров, скажите чем фильтр от гидры отличается от того же мотоциклетного? Можно ли поставить от мото, если подобрать по размеру?

По маслу. Я думаю, разницы особой нет. Мне ОД при первом ТО, делал у них для сохранения гарантии, лили Motul. На мой удивленный вопрос, почему не Yamolube, сказали, что используют то, что есть на складе. Во второй сезон сам заливал Liqui Moly (конечно водной серии), потому что давно пользуюсь этим брендом на всех своих авто. Претензий к работе двигателя нет.
По фильтрам. Чисто логически, если двигатели одинакового объема, работают на одинаковых оборотах и объем масла одинаковый, то можно масляные фильтра взаимозаменять.

 

[seligor]

Купил масляный фильтр Yamaha, он оказался Denso, списал код и попытался найти через exist, но по списанному коду exist не находит ничего.
Может кто подскажет коды аналогов фильтра Yamaha.

Разница между оригиналом и неоригиналом 200 руб. Большого смысла не вижу. А аналоги хифлофильтры смотри.

Дело-то в том, что я покупал оригинал и получил оригинал, просто производит его не сама Yamaha, а Denso.

 

[Des_R34D]

Купил масляный фильтр Yamaha, он оказался Denso, списал код и попытался найти через exist, но по списанному коду exist не находит ничего.
Может кто подскажет коды аналогов фильтра Yamaha.

Разница между оригиналом и неоригиналом 200 руб. Большого смысла не вижу. А аналоги хифлофильтры смотри.

Хифло на мой cb1000r стоит 400 рублей, а на гидрик у официалов 1900, разница в пять раз. Только оригинал уже заказан со штатов.))

 

[AndFZS]

Да на 1800 фильтра совсем не дешевые.

 

[Des_R34D]

Вопрос, на Сахалине пока нету оригинального масла, можно ли залить БРПишное 4-х тактное?
И по вопросу фильтров, скажите чем фильтр от гидры отличается от того же мотоциклетного? Можно ли поставить от мото, если подобрать по размеру?

По маслу. Я думаю, разницы особой нет. Мне ОД при первом ТО, делал у них для сохранения гарантии, лили Motul. На мой удивленный вопрос, почему не Yamolube, сказали, что используют то, что есть на складе. Во второй сезон сам заливал Liqui Moly (конечно водной серии), потому что давно пользуюсь этим брендом на всех своих авто. Претензий к работе двигателя нет.
По фильтрам. Чисто логически, если двигатели одинакового объема, работают на одинаковых оборотах и объем масла одинаковый, то можно масляные фильтра взаимозаменять.

Мотюль для водной техники есть у них такая линейка масел? Если ничего не найду подобного, то попробую залить БРПишное масло, хотя кто то у нас вроде барыжил Ликви-Моли, надо поспрашать