Ведущий вал Тайга

[Olson]

viewtopic.php?f=83&t=64892

 

[владимир 33]

Не пробовал ,узнать ,где нибудь,наварить и расточить?Снимал недавно у себя,шлицы сыромятина,при пробеге 1300км немного покоцались,пришлось напильником доработать,чтоб сальник не повредить.Причина ? Наверное подшипник не той стороной воткнули?Может как вариант ,найти другой вал,обрезать кончик,и через втулку обварить,место там позваляет.Что так сыромятину срежет ,что по сварке или рядом лопнет.

 

[AlexS]

взять вал нового образца , новую втулку в коробку и манжету, удалить переходник к датчику скорости, с новым валом он не нужен, собрать и забыть про шлицы.

 

[Olson]

взять вал нового образца , новую втулку в коробку и манжету, удалить переходник к датчику скорости, с новым валом он не нужен, собрать и забыть про шлицы.

Спасибо! Вот именно об этом, я и думал изначально. Найти старый вал не судьба, завод их давно не выпускает, да и менять на тоже г..но нет желания. Только у меня возник ряд вопросов:

1. Подойдёт новая втулка, к КПП старого образца? (2005 г.в., рычажная, С40601100 )
2. При замене втулки, нужно что то ещё менять в коробке? (шестерни, подшипники и.т.д.)
3. Нужно менять опорный подшипник вала? ( тот, что в раме)
4. Проделывал кто нибудь, подобную замену вала и втулки? ( есть где инфа)

 

[AlexS]

1. да
2. нет
3.желательно
4. да, обычная работа.

 

[Olson]

Спасибо!!! Буду делать, готовить к новому сезону. Там ещё и люфт в рулевой ужастный, да подушки посрывало движок снимать полюбому. Это 5 000 т.км. пробега, без жесткой эксплуатации. Вобщем наелся тайгой.

 

[Olson]

А не подскажите, каталожный номер ведущего вала и втулки нового образца, на патруль.

 

[AlexS]

завтра утром

 

[AlexS]

вал С40200790
втулка С 40600636, лучше выбирать визуально, т.к. только от продавца зависит какая втулка на прилавке под этим индексом,
манжета 26х52х7/8
удачи!

 

[Olson]

С манжетой и втулкой я разобрался, а вот по валу, уже запутался. Столько разных номеров попадается, даже неоригинальные валы делают.
Вроде как, С40200630 (старый образец 18 шлицов) С40200730 (н.о. 15 шлицов)

 

[AlexS]

завод нам отгружает валы за номером С40200790, не требуется переходник к датчику скорости, других номеров в текущем году не видел. Можно попробовать искать в реальном магазине дилера "RM", а не на просторах глобальной сети.

 

[Шнур]

Тоже озадачен этой проблемой. Только у меня не патруль, а обычная.

 

[Olson]

Делаем так, как говорит AlexS Ведущий вал в сборе н/о на 592 проще найти, чем на патруль.
Втулку в коробку и манжету я уже купил, вал в пути. А пока скинул двигатель, поменял подушки, устранил люфт в рулевой, обслужил аккумулятор, всё отмыл и смазал.

При замене втулки, заодно гляну, какая грыжа вылезет в коробке с подшипниками и шестернями.

Запчасти подбирает тут
http://www.snegohodi.ru/flash/taiga_st-500d/index.html
http://www.snegohodi.ru/flash/varyag/index.html
http://www.snegohodi.ru/flash/taiga_st-500dr/index.html

 

[Шнур]

У меня вот такая хрень с валом... может походит ещё?

Мне почему то кажется, что зубья и дальше крошиться пойдут.

 

[ovn]

Шнур, под замену иначе встанете где-нибудь.

 

[udav kaa]

Господа! Что в результате получилось с заменой вала 18 шлицов на вал 15 шлицов, может есть какие подводные камни которые надо учесть. У меня шлицы срезало при пробеге менее 500км.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Господа! Что в результате получилось с заменой вала 18 шлицов на вал 15 шлицов, может есть какие подводные камни которые надо учесть. У меня шлицы срезало при пробеге менее 500км.

А срезало скольки шлицевой вал ?

 

[udav kaa]

Срезало 18-шлецевой. Поискав по интернет-магазинам и почитав форум стало ясно что заводскои 18-шлицевой не найти, а покупать кооператив еще не вижу смысла. У меня кроме шлецов и на колесах зубья-сегменты поотлетали.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Срезало 18-шлецевой. Поискав по интернет-магазинам и почитав форум стало ясно что заводскои 18-шлицевой не найти, а покупать кооператив еще не вижу смысла. У меня кроме шлецов и на колесах зубья-сегменты поотлетали.

Менять на 15 шлицевой можно смело, но само собой что менять прийдется все, вал, ведущие колеса (раз они повреждены), и прийдется снять коробку для замены втулки в которую вал входит. Если втулка цела, то имеет смысл замена вала и поврежденного ведущего колеса. Я только не могу понять, что такое произошло если такие повреждения случились. У меня есть одна догадка, но это лишь мои рассуждения. Если не трудно напиши как и при каких обстоятельствах это случилось.

 

[udav kaa]

Шел первый по сыраватыму снегу с санями(не многа груза), ведомый армеец с грузом сел, решил развернуться на лесной полянки помочь ( совершил ошибку не оцепив сани) сел по самые не могу. После первых же попытк выбраться, почувствовал проскакивание гусянки и увидел отлетевшие зубья колес вед.вала в снегу. Потом меня вытащили, накатали калию, и я потихоньку дочапал до прицепа( где сам, где бурка тащила).

 

[udav kaa]

когда купил её(тайгу) у неё был срезан вал в акурат по шлицам но колесы все целы, ни одного скола(может еще заводские). Вот поэтому т.к. вроде сейчас не найти заводской вед.вал на 18-шл. и хочу поменять 15-шл.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Вал не проблема, есть такое дело..., а вот проскакивание гуси (и как следствие поломка ведущих колес) - это неправильно сделанное натяжение гусянки.
На вал можешь здесь глянуть : viewtopic.php?f=92&t=6326&start=1325

 

[grom744]

кто может подсказать какой диаметр нового вала со стороны шлицов (15шлиц)

 

[Леха43]

 

[Авнега]

День добрый ,посмотрел эту тему подскажите ,все таки менять вал на 15 шлицевой с заменой втулки в кпп или ограничится заменой вала 18 шлицевого с перепресовкой ведущих колес,у меня 8 шлицов наполовину выколоты,прошлый сезон от ездил но все таки не хочется в самый ненужный момент остаться где нить в поле.На русснеге все есть,и валы и втулка ,какого качества вал на 18 шл не знаю почитал тут хают его .