Arctic Cat M1100 Turbo

[Pavelrtn]

Подскажите, есть вообще аналоги на датчик положения передачи 0630-291?

 

[ADU]

Добрый день! Нужен совет экспертов: как настроить подвеску кота M1100 Turbo Sno Pro 162 (выпуск 2012), чтобы морда не тонула? Предыстория вопроса: Этой зимой пересел на кота, взял практически новым, стоял с погнутыми (при погрузке) рельсами (зеленые, пологие), рельсы поставили новые следующей версии (белые, загнутые круче). Всезнающий мастер с данной моделью был не знаком, поэтому поставил пересверлив отверстие крепления рычага, так чтобы сохранить углы подвески. При первом выезде обнаружилось, что наконечники рельс периодически цепляются за звездочку, поэтому пришлось укоротить переднюю часть рельс на 2.5 см, наконечники поставили те же, а дальше начались проблемы... В нашем регионе нет гор, мы путешествуем по интересным маршрутам (поля, лесные дорожки, лэпы, газопроводы, овраги, реки), за день 200-400км, т.е. эксплуатация в режиме утиля, в этом году выпало очень много снега и несколько выездов было по метровому пухляку, порадовало, что когда утили дальше идти не могут мой котяра спокойно плывет, НО, как только остановился - морда проваливается (часто на одну из лыж), зад при этом не тонет, причем когда рядом останавливается друг на своем коротком саммите 600 у него такой проблемы нет - встает ровно в пухляке. Ранее катался на Polaris IQ 600 wt, у него поначалу было такое же поведение из-за перегруженной морды и узких лыж от прохи, тогда я поставил нормальные аморты с регулируемым давлением, подобрал правильные расширители лыж и палас выровнялся. Вопрос как настроить кота: а) слышал, что как-то регулируется подвеска, чтобы уменьшить нагрузку на лыжи, б) знаю, что вместо лыж 2603-953 12-года сейчас предлагаются лыжи 3603-236 - чем они лучше (площадь)?

 

[CeBeP]

как настроить подвеску кота M1100 Turbo Sno Pro 162 (выпуск 2012),

я правда не эксперт, что знаю скажу.
я 4 сезона катаю на турбокотике, тоже 2012 года только юбилейном лимитовом.
1. если вы поставили рельсы от новой будки, то вам нужно было менять и рычаги и амотр, тогда было бы огонь, а если ещё и переднюю подвеску от новой будки, то просто бы кайфовали, или же искать рельсы старые, тут вы особо ни чего не добьётесь с такой конфигурвцией, ищите рельсы старые.
2. морда у него всегда будет тонуть при остановке, потому как тяжелая, у меня подвеска настроена катаю и у себя по полям, холмам, лесам и в Приисковом и в Ергаках, но по сравнению с 2т котом милой мой всегда при остановке под снегом.
3 чтоб морде было полегче плыть я поставил лыжи от альфы, знакомые ставили от полариса, эффект есть ощутимо, но это только при движении.
4. по задней подвеске, чтоб он поднимал морду я расслабил пружину на аморте, ещё летом перенесу крепление переднего аморта задней подвески см на 3 вперёд. и верхние ролики отнести назад на пару сантиметров.
но вам для начала нужно рельсы поставит простые, а то вы сачть углом изменили, а часть вообще непонятно какими стали.
жаль конечно что вы уже запороли рельсы от новой будки, я бы махнулся на свои.

 

[Baiker63]

Тут главное - что наступит раньше: или морда выскочит из снега, или гуся пророет снег и снеж зависнет на подножках. Это от части компенсируется опытностью райдера, но - не всегда. 4-х тактный горник с турбиной - это пока еще нонсенс. Наличие в конюшне 2-х тактника и 4-х тактника полностью решает данную проблему.

 

[ADU]

1. если вы поставили рельсы от новой будки, то вам нужно было менять и рычаги и амотр, тогда было бы огонь, а если ещё и переднюю подвеску от новой будки, то просто бы кайфовали, или же искать рельсы старые, тут вы особо ни чего не добьётесь с такой конфигурвцией, ищите рельсы старые.
2. морда у него всегда будет тонуть при остановке, потому как тяжелая, у меня подвеска настроена катаю и у себя по полям, холмам, лесам и в Приисковом и в Ергаках, но по сравнению с 2т котом милой мой всегда при остановке под снегом.
3 чтоб морде было полегче плыть я поставил лыжи от альфы, знакомые ставили от полариса, эффект есть ощутимо, но это только при движении.
4. по задней подвеске, чтоб он поднимал морду я расслабил пружину на аморте, ещё летом перенесу крепление переднего аморта задней подвески см на 3 вперёд. и верхние ролики отнести назад на пару сантиметров.
но вам для начала нужно рельсы поставит простые, а то вы сачть углом изменили, а часть вообще непонятно какими стали.

Спасибо за дельные советы!
Рельсы меняли чтобы привести кота в рабочее состояние и продать (я купился на отличное внешнее и внутреннее состояние и пробег 700км), рельсы старого образца искать не хочу - у них слишком маленький загиб, знаю их переделывают, чтоб не рвало гусянку на муравейниках и пеньках (на этом такое было), углы подвсески получились как на родных рельсах, поэтому буду работать с этими, а чтобы не испортить нужны дельные советы.
Морда тяжелая относительно площади опоры - лыж, они совсем узкие, расширители точно "закостылят" проблему, но сложно подобрать подходящие с профиле не ухудшающим управляемость (в большинстве случаев это "корыто" с которым стаскивает на склонах) и смешно будут смотреться расширители на горнике, да и вообще хочется сначала максимально правильно настроить подвеску. Не смотря на то, что морда тонет при остановке, уже убедился, что посадить этого монстра невозможно, полный газ - ты выскочил, а те кто ехал сзади матерятся, объезжая метровую траншею. Вообще от тяговооруженности M1100 turbo я в полном восторге, но сейчас приходится или держать скорость или (когда это невозможно в силу ландшафта) идти рывками, от чего сильно устаешь.
Лыжи от альфы - это вариант, они шире? встают без переделок? вы покупали в сборе или только саму лыжу? сделаете фото?
Ваши знакомые ставили лыжи от какого поляриса? (пошире на новых индиках и титане) встали без переделок? брали в сборе?
Пружина подвески задает преднатяг, ослабление на развесовку не повлияет, а вот перенос крепления - нижнее крепление аморта на рычаге? там вроде два штатных положения? про верхние ролики не понял - какие?

 

[ADU]

По лыжам разобрался - replacement kit 7" для M1100: p/n 8639-064 (Proclimb-7 G2) - пара лыж в сборе, или p/n 7903-820 - только лыжа (на мегазипе почему-то бьется как 6.5"?), - подскажите где купить?

 

[CeBeP]

много слишком писать, 9639581155 напишите или наберите расскажу что знаю.

 

[CeBeP]

Наличие в конюшне 2-х тактника и 4-х тактника полностью решает данную проблему.

весь сезон переодически катаю на 800 супруги, да легче, да в лесу проще с ним, но как работает мотор, это же жесть, ни какой стабильности на малых и средних, там где мой котяра в пол газа заезжает её нужно газовать от души, и запаса мощьности ни какого, вот нужно попробовать на альфе, там говорят прям огонь движки работают.

 

[Roma K]

По лыжам разобрался - replacement kit 7" для M1100: p/n 8639-064 (Proclimb-7 G2) - пара лыж в сборе, или p/n 7903-820 - только лыжа (на мегазипе почему-то бьется как 6.5"?), - подскажите где купить?

У меня лыжи от Полариса РМК стоят. Они на 3см шире родных, и подходят без переделки.

 

[ADU]

У меня лыжи от Полариса РМК стоят. Они на 3см шире родных, и подходят без переделки.

Добрый день, Роман! RMK много вариантов и ставились разные лыжи, например 1822889-070, с ними я хорошо знаком, они же шли на IQ, визуально не шире и не длиннее (морда IQ с ними тонет при сравнимой нагрузке), сейчас ставят 1823660-070 - визуально от модели указанной выше не отличаются, но рядом не сравнивал, а параметров длины и ширины паласовских лыж нигде найти не могу
Зато про котовские нашел всю инфу: на M1100 ставились лыжи 6"x40", а самые широкие для горных котов лыжи "Arctic Cat ProUTE-10/8 Utility Skis" - размеры 10"/8"x42", выглядят отлично, ручка и конек такие же как у родных (т.е. не обязательно брать весь комплект).
Дальше померял давление в статике на квадратный дюйм у оригинальных и рассчитал давление у ProUTE, вот что вышло:

модель лыжи/гусянки	размер	площадь опоры	распред.нагруз. пустой лыжи/гус (160/130) кг	распред.нагруз. рабочий лыжи/гус (217/196) кг
родные лыжи	6"x40" x2	480""	0,333/0,133	0,452/0,201
ProUTE	10"/8"x42" x2	756""	0,212/0,133	0,287/0,201
гусеница	15"x162"	15"x65" = 975""	*/0,133	*/0,201

- тут сделаю оговорку: считаю, что у меня подвеска (как и в стоке) настроена не оптимально, - и здесь видно, что в статике давление на оригинальные лыжи выше более чем в два раза даже на длинной версии! - конечно морда будет тонуть при такой развесовке. С лыжами ProUTE развесовка почти нормальная, думаю остальное можно решить настройкой подвески, только пока не понял как?

 

[Baiker63]

ни какой стабильности на малых и средних, там где мой котяра в пол газа заезжает её нужно газовать от души

Это точно, стабильности у 2-х тактника на малом/среднем газу - никакой. Если ехать по виляющим путикам, или по настовым прямикам, или в дальнобой, то 2-х тактник - не лучший вариант. А вот если в ебеня, да по целику в 0,5 метра снега и глубже, да в "одну шапку" - это тема. После двух дней покатушек на 2-х тактнике, я сажусь на свой АС XF 1100 CroosTour Turbo и просто - отдыхаю.

 

[Алексей 41]

Подскажите, как узнать какого размера ( 40,38,36) передние рычаги стоЯт ? Как измерить?

 

[Алексей 41]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, у кого стоят 38 передние рычаги , какое расстояние между лыжами см ? От внутренних сторон по центру.

 

[Толяныч644]

Доброго времени суток, котоводы!!! Вобщем меняю гусю, не могу выбить приводной вал из тормозного диска с супортом. Кто как делал, помогите советом

 

[Андрейка_1]

ВД шка в помощ.

 

[Толяныч644]

ВД шка в помощ.

Залил уже всё! Он чуть чуть выбился до края диска, а дальше не идёт хоть тресни

 

[Chika]

Колотить не надо, тяни и раскачивай тормозной диск. Стопор с вала надеюсь снял и супорт изнутри тоннеля окрутил три болта?

 

[Толяныч644]

Колотить не надо, тяни и раскачивай тормозной диск. Стопор с вала надеюсь снял и супорт изнутри тоннеля окрутил три болта?

Да кольцо снял, болты тоже открутил. Какой там раскачивать, он вообще не шевелится, только когда фигачишь по нему, тогда двигается, до края диска доходит и всё! Туда сюда 3 раза забивал

 

[Андрейка_1]

аккуратно погрей, градусов до 90-100 можно,
если не выходит подшипник, то грей супорт скажем феном. если сам диск на шлицах то диск .

 

[Толяныч644]

аккуратно погрей, градусов до 90-100 можно,
если не выходит подшипник, то грей супорт скажем феном. если сам диск на шлицах то диск .

Спасибо, снял

 

[Tiger1979]

Можно еще "чопики" между корпусом подшипника и рамой вставить и аккуратно деревяшкой по валу в сторону коробки тюкать. Ну и прогревом. Там закиснуть может.

 

[Толяныч644]

Можно еще "чопики" между корпусом подшипника и рамой вставить и аккуратно деревяшкой по валу в сторону коробки тюкать. Ну и прогревом. Там закиснуть может.

Закисло мама не горюй, кувалдой 2 часа долбили, с "чопиками" естественно

 

[Tiger1979]

Закисло мама не горюй, кувалдой 2 часа долбили, с "чопиками" естественно

А грели то?

 

[Толяныч644]

А грели то?

Потом стали греть, когда ничего не получалось

 

[Roma K]

А гусянку какую ставишь?