POLARIS PRO-RMK/RMK 2013

[rateg]

вообщем ответа не получил я. приколхозил жигулевский насос за 750 рублей встал как родной, с возможностью быстрой заменой. Родной мертвый насос качал максимум 3.5 бар и при нагреве давление падало. жигулевский качает 4.5 стабильно. единственное отличие надо плюс с минусом в фишке местами поменять.

какой насос то? от какого жигуля? есть фотки?

 

[Барак]

Polaris PRO RMK 600 2014-2015 года.
Подскажите как он насчет нагрева?
И сколько радиаторов один или двп?

 

[sunchemical]

Polaris PRO RMK 600 2014-2015 года.
Подскажите как он насчет нагрева?
И сколько радиаторов один или двп?

один радиатор, в эту зиму перегрева никто не видел. По укатанке максимум 500 метров и перегрев.

 

[Strannik Oz]

какой насос то? от какого жигуля? есть фотки?

от 10 -12шки, принцип у бензонасоса одинаковый не важно какой у него номер номенклатурный

 

[An26]

Народ, всем привет! Сегодня смотрел цилиндры эндоскопом и вот что обнаружил. Это задир?

 

[Nordland]

Народ, всем привет! Сегодня смотрел цилиндры эндоскопом и вот что обнаружил. Это задир?

Это скорее всего "прихват" кольца на гильзе. Задир он борозду оставляет

 

[An26]

Насколько это критично?

 

[Барак]

Народ, всем привет! Сегодня смотрел цилиндры эндоскопом и вот что обнаружил. Это задир?

Может не так критично.
Нужно мерить компрессию. Смотреть поршни через окна. Снять рев клапана. Лучше через выхлопные окна. Если есть вертикальные следы на поршнях, нужно менять поршни с кольцами.
Посмотри есть следы масла под двигателем?
В первую очередь выходит из строя сальник со стороны магнето. Нужно залез под него и посмотреть есть ли подтеки масла.
Я не давно снимал двигатель. Масло текло из под сальников с обеих сторон. Заменил сальники и поршни с кольцами. Кольца от перегрева потеряли свои свойства. Не плотно прилегали к цилиндрам.

 

[An26]

Спасибо за ответ, гляну

 

[M V]

Масло текло из под сальников с обеих сторон.

щас научишь)) текло)))
Если течет, то это уже труп мотор точно)
Я бы сказал, ЕСЛИ ЕСТЬ ЛУЧИКИ масла. по другому - если потеет сальник. т.е. обезжирить хорошо, завести, и посмотреть есть ли лучики. А когда прям течет, то уже мотара не будет )

 

[Барак]

щас научишь)) текло)))
Если течет, то это уже труп мотор точно)
Я бы сказал, ЕСЛИ ЕСТЬ ЛУЧИКИ масла. по другому - если потеет сальник. т.е. обезжирить хорошо, завести, и посмотреть есть ли лучики. А когда прям течет, то уже мотара не будет )

Не знаю что там у тебя потеет.
Я из личного опыта. Знакомые ездят с потеками масла не хотят ремонтировать. Похоже с сальниками у двигателя Полариса проблема.
Советую проверять. В первую очередь выдет сальник с стороны магнето. Может рядом глушитель и температура выше?

 

[M V]

Ведет сальники в первую очередь у тех снегоходов, которые стояли долго. К примеру снежику 5 лет, а пробег 400км.
можно прям сразу лезть менять.

 

[Cectek ATV]

Пацаны напомните какой болт нужен размеры чтобы варик снять. Тож поменяю сальник превентивно

 

[Барак]

Обматываешь болт фум лентой наливаешь воду и заворачиваешь. Снегоход наклоняешь в обратную сторону. Когда закрутишь если не снимается вариатор, легко стучишь по краям вариатора. Я использовал резиновую киянку.
Напротив вариатора не нужно стоять. У меня вылетел с грохотом на три метра.
Плашку можно купить в магазине все инструменты.
Будете менять сальник или какие резинки. Покупайте оригинал.

 

[Барак]

Пацаны напомните какой болт нужен размеры чтобы варик снять. Тож поменяю сальник превентивно

P. S. Не мешает превентивно заливать в топливо масло. Пробеги по 7000-8000 км
Снимали крышку блока цилиндров - идеальное состояние.

 

[Cectek ATV]

Обматываешь болт фум лентой наливаешь воду и заворачиваешь. Снегоход наклоняешь в обратную сторону. Когда закрутишь если не снимается вариатор, легко стучишь по краям вариатора. Я использовал резиновую киянку.
Напротив вариатора не нужно стоять. У меня вылетел с грохотом на три метра.
Плашку можно купить в магазине все инструменты.
Будете менять сальник или какие резинки. Покупайте оригинал.

Пока болта такого не нашел, вроде пишут можно родным болтом открутить. А плашка зачем?
Блин, отскок на три метра это жестко, чувствую травмы будут!
Сальники у меня SPI , остались с в комплекте менял зимой поршня с кольцами. Норм?

P. S. Не мешает превентивно заливать в топливо масло. Пробеги по 7000-8000 км
Снимали крышку блока цилиндров - идеальное состояние.

Да, теперь буду, убедили, раньше не лил

 

[M V]

Да, теперь буду, убедили, раньше не лил

зачем? если маслонасос отскочит, та смесь что в баке 1/200 (благодаря залитому вами стакану масла) - никак не поможет сохранить двигатель.
Если же он работает корректно, то лишнее масло, это только понижение октанового числа. больший шанс закидать свечи и тд.
О случае отказа насоса - лично не видел своими глазами. Хотя поларисов полно вокруг.
Если уж так неймется, то накрутите маслонасос.

Хотя я бы ничего не трогал. откатал и рмк 600 и 800 и 800 аксис и хаос сейчас юзаю. нигде ничего не трогал.
Следите лучше за сальниками. Да заливайте норм топливо. И не заминайте теплообменники. И будет все ходить долго и счастливо.

 

[Cectek ATV]

У меня аксис, там не накрутить, электронный насос.

Я тоже был апологет не мешания масла в бенз, но, этой зимой повредив "лодку" отдал на сварку на сервис, ребята заглянули через выхлоп на поршни и увидели вертикальные задиры. Эндоскопом сверху я ест-но этого не видел, был уверен все норм. Зассав возможной катастрофы купил поршня кольца SPI все поставил успел сделать одну поездку только с маслом, да, угробив иридиевые свечи на прогреве!

Осталось загадкой, это ебанул первый владелец не обкатав мотор газуя по самые помидоры - я взял с пробегом 1000км, или я потихоньку накапливал, сейчас 2. 5 пробег. Возможно масло в баке не дало бы поршням размазываться по цилиндру

Какие мысли?

ЗЫ Потом будет продолжение истории с новыми поршнями/кольцами

 

[Барак]

Пока болта такого не нашел, вроде пишут можно родным болтом открутить. А плашка зачем?
Блин, отскок на три метра это жестко, чувствую травмы будут!
Сальники у меня SPI , остались с в комплекте менял зимой поршня с кольцами. Норм?




Да, теперь буду, убедили, раньше не лил

Родным болтом нельзя открутить. Родным болтом можно открутить только в БРП. В Поларисе другая конструкция болта. Я купил SPI под форсунки и крышку блока цилиндров. На форсунке резинки SPI болтаются, пришлось все пока собрать на старых резинках оригинальных. Потом заменю. Сальники я сразу купил оригинальные.
Если только совсем сильно с финансами плохо, ставить SPI.
Мое личное мнение.
В бак с бензином я залил оригинальное масло Поларис полусинтетику. В мануале написано при обкатке заливать полусинтетику в бак. После обкатки буду заливать синтетику. Не у кого пока свечи не залило маслом!!!
В первую очередь гробят двигатель если не прогрели!!! Прогревать обязательно. Если не прогревать через 500 км может и раньше двигателю хана.
Фото масла на обкатку. Заливать только в банк с бензином. А не в маслобачок. Советую еще добавлять в бензин изопропиловый спирт когда морозы.

 

[Барак]

У меня аксис, там не накрутить, электронный насос.

Я тоже был апологет не мешания масла в бенз, но, этой зимой повредив "лодку" отдал на сварку на сервис, ребята заглянули через выхлоп на поршни и увидели вертикальные задиры.......

ЗЫ Потом будет продолжение истории с новыми поршнями/кольцами

У тебя что то на поршнях нагар большой. Богатая смесь.
Нагар должен быть как на фото ниже.
Там где написано коррект.

 

[Cectek ATV]

У тебя что то на поршнях нагар большой. Богатая смесь.
Нагар должен быть как на фото ниже.
Там где написано коррект.

Нет, совершенно нормальный нагар, темно коричневый. Фото сделано как раз после разборки когда добавил масла в бак, поэтому почернее

 

[Cectek ATV]

Родным болтом нельзя открутить. Родным болтом можно открутить только в БРП. В Поларисе другая конструкция болта. Я купил SPI под форсунки и крышку блока цилиндров. На форсунке резинки SPI болтаются, пришлось все пока собрать на старых резинках оригинальных. Потом заменю. Сальники я сразу купил оригинальные.
Если только совсем сильно с финансами плохо, ставить SPI.
Мое личное мнение.
В бак с бензином я залил оригинальное масло Поларис полусинтетику. В мануале написано при обкатке заливать полусинтетику в бак. После обкатки буду заливать синтетику. Не у кого пока свечи не залило маслом!!!
В первую очередь гробят двигатель если не прогрели!!! Прогревать обязательно. Если не прогревать через 500 км может и раньше двигателю хана.
Фото масла на обкатку. Заливать только в банк с бензином. А не в маслобачок. Советую еще добавлять в бензин изопропиловый спирт когда морозы.

Блин сколько людей столько мнений! другие пишут родным откручивают, с фум лентой! Кому верить!

Окей, сальники тоже закажу родные.

Все остальное делаю, прогреваю, добавляю...

 

[Барак]

Блин сколько людей столько мнений! другие пишут родным откручивают, с фум лентой! Кому верить!

Окей, сальники тоже закажу родные.

Все остальное делаю, прогреваю, добавляю...

Смотри на фото. Болт вариатора заворачивается в ось двигателя.
Как ты снимешь вариатор если вкрутишь болт в ось двигателя?
А сьемник заворачивается в вариатор.
Ферштейн???

 

[Cectek ATV]

Смотри на фото. Болт вариатора заворачивается в ось двигателя.
Как ты снимешь вариатор если вкрутишь болт в ось двигателя?
А сьемник заворачивается в вариатор.
Ферштейн???

Да, вот теперь ясно! Вопрос где взять болт, поиск не дает нормальных результатов, всякая чепуха сыпется

 

[M V]

Осталось загадкой, это ебанул первый владелец не обкатав мотор газуя по самые помидоры - я взял с пробегом 1000км, или я потихоньку накапливал, сейчас 2. 5 пробег. Возможно масло в баке не дало бы поршням размазываться по цилиндру

Какие мысли?

Мысли? да элементарно. перегрели раз задиры поймал.
Многие даже не знают, что снегоход не машина, и температура двигателя 90-100 - не есть норма. Сколько раз я видел поласы едущие вдоль обочин... Спрашиваешь - не греется? нннееет говорит. Выше 100 не поднимается.

А что делал предыдущий владелец с вашим снегоходом за 1000км, одному Богу известно. Но масло в баке точно не спасет, если за рулем баран сидел.