Рассказываю как подсказку, похожий случай. Аксис 15 года брал с пробегом 1000 сейчас 2.5.
Зимой нашли трещину в лодке, заваривали, посмотрели через выхлоп на поршни, увидели задиры, и именно со стороны PTO они были максимальны причем с холодной, инжекторной стороны. Со стороны MAG на поршне со стороны выхлопа вообще чисто.
Встала дилемма как у тебя сейчас, или предыдущий олень газанул на холодную и не обкатал, и я так ездил и еще бы отьездил *** знает сколько, или все таки я олень, не добавляю масла в бак и потихоньку прихватываю поршни кольца. Но это вряд ли
Решил перебрать top end, купил поршня кольца SPI - что было в наличии, сделал легкий хонинг по инструкции, после этого была только одна обкаточная покатуха, 120 км но был глубокий снег как мы знаем сезон был заебись, погазовать пришлось все таки. Посмотрел после эндоскопом и увидел такие же вертикальные полоски в местах замков колец
Но, вот он важный момент. Я не проверил сдуру и по неопытности так это мой первый опыт работы с мотором, зазор в кольцах, поставил так как было, и полоски видимо из-за смыкания колец. Решил опять разобрать, действительно зазор 0.25-0.28 на всех кольцах. Решил заказать новые, пока что алмазной пастой потер полоски, вроде чисто, хон на месте. Жду кольца и сезон проверить что будет дальше. Масло буду добавлять!
