Мобильный снегоход.

[снег ру2]

Вот такие теперь у нас условия эксплуатации. Снег с водой забивает гусянку так , что движок провернуть её даже на первой скорости не смогает.

А "выбрасователи" снега в гусянку не пробывал внедрять? Помогает здорово.

 

[valera-0653]

Ставил уголки из нержавейки внутри гусянки. Снег и мокрый снег выбрасывает , а вот в наслуде блокирует гусянку намертво. Попробую на этот период снять все катки вместе с осями, кроме передних.

 

[valera-0653]

Вся зима нынче такая. На льду рыхлого снега почти по колено , а под ним воды до 20 см и в морозы она не замерзает. И если в плюсовую погоду гусеницу просто забивает , то в морозы еще и вся эта глыба моментально смерзается. Столько всего внутри гусеницы напичкано и звездочки , и амортизаторы, и рычаги , и катки , и на все это намерзает. Как бы чуток под разгрузить это пространство ? Вроде и убирать то нечего.

 

[chaldon]

Вашу конструкцию и почистить оперативно, проблемно. Много железа внутри. На фото, это передняя часть склиза, так задрана вверх?

 

[valera-0653]

В нормальном состоянии она не так. Это льдом гусю растянуло и поджало склизы вверх. Сегодня снял средние и задние катки, завтра Волга покажет , что и как. На улице дают +4 гр. Посмотрим. А почистить не сложно, но это уже когда выедешь на твердое.

 

[valera-0653]

Поездил без катков. Меньше забивается, но против наслуда ни чего не поможет. Влетели в одном месте. Воды под снегом , аж в сапоги зачерпнул. Естественно гусеница крутится в воде, а зацепиться не за что, пришлось толкать.

 

[valera-0653]

Всем привет ! Сезон приближается, пора коней готовить. Разобрал всю подвеску для дефектовки и смазки. Оси рычагов все в отличном состоянии, подшипники катков смазываю перед каждым сезоном ( после того как убрал все сальники с них, оставив только пыльники, заклинивших не обнаружил ), но лучше обновить смазку. А вот подшипники валов все под замену. Несколько лет туда не лазил, лень наверно. Набиваю МС 1000, держится нормально. На ведущих звездочках износа почти нет, так еле заметный, хотя работают уже десятый год. Походят ещё. Движок работает. С весны не запускал ни разу, аккум за лето разрядился до желтого индикатора, но запустил нормально. В движок нынче не лазил, масло поменял и все. Вот как то так.

 

[гайк]

А карбулятор? Отстойник глянуть, тяги побрызгать, свечку почистить?

 

[valera-0653]

Это уже потом , в процессе. Сейчас затеял доработки в подвеске гусянки. Передний амортизатор поставлю по другому, убрал ось задних катков, ну и так, по мелочи.

 

[гайк]

Удачи!

 

[valera-0653]

Потом фотки выложу, что получилось.

 

[valera-0653]

Передний амортизатор теперь работает правильно.

 

[valera-0653]

Вот так получше видно.

 

[valera-0653]

В задней части гусянки было рядом три оси, ось рычага, ось катков и ось задн. звездочек. Ось катков вырезал. Стало немного по свободнее, меньше намерзать будет.

 

[Сергей Самара]

Передний амортизатор теперь работает правильно.

Так ход подвески ограничен ходом амортизатора 70 мм. Либо ось погнёт либо уши крепления оторвёт. Не зря везде его ставят под наклоном.

 

[valera-0653]

Снимал пружины с амортизаторов и проверял работу без них. Для пробоя гусеница в передней части должна выгнуться почти в обратную сторону. Испытания покажут. Если пробои будут ,или поставлю по мощнее аморт. , или в крайнем случае верну на прежнее место . старые уши пока не удалял, хотя и не нравится мне старый вариант.

 

[valera-0653]

Пока снега нет экспериментирую в гараже. Подложил под передние катки бревно и попрыгал на раме . При моем весе под 100 надо постараться прожать амор до пробоя. Правда показалось , что стало чуть пожестче, но зато амор. полегче и места в передней части гусянки прибавилось.

 

[valera-0653]

Изначально стояла красная пружина, но под тем углом её усилия не хватало ( в конце 14 страницы есть фото где ее сжало даже снегом) . Сейчас поставил синюю (посмотрим), если , что черную , она пожестче синей. Скучно без дела сидеть, надо экспериментировать. А потом снег покажет , что и как.

 

[Сергей Самара]

При моем весе под 100 надо постараться прожать амор до пробоя

Вот и плохо. Передняя подвеска гуси должна быть очень мягкая. Иначе при наезде на кочку на скорости завернёт всё что можно и не комфортно будет колотить по раме при езде по тропе.
Помню когда собирал снегоход,ещё был без лыж, давил на перед руками и аморт складывался при усилии не больше 15-20кг.
Дело конечно хозяйское,каждый имеет право пройти по своим граблям
Не могу понять чем не нравится крепление аморта как у всех?

 

[valera-0653]

чем не нравится крепление аморта как у всех?

Слишком мягкое. Вот и ищу положение , чтоб сделать чуть пожестче. Мощнее красной пружины у меня нет. Задняя пружина от Т-25 стоит , но для передка такая будет слишком . До середины зимы все нормально, потом появляется вода под снегом и работа гусеницы становится совсем другой. Вот и пытаюсь как то побороть эту проблему.

 

[valera-0653]

Вся беда в том , что ездить приходится в основном по водохранилищу от 20 до 60 км выше ГЭС . И когда её закрывают вода выходит на лед. Тут и начинаются проблемы . Гусю забивает , а в мороз все это еще и смерзается. При слабом переднем аморте склизы уходят вверх , снеж становится ниже и садится. Причем когда один езжу за счет скорости удается проскочить, а когда еще двоих в санях тащишь уже не прокатывает. Зимой ездим порыбачить в Куйбышевский затон, но вдвоем . Там тоже бывает попадали в наслуд, но с нашим не сравнить, выскакивали. У всех свои условия эксплуатации . Не бывает универсальных конструкций. Поэтому, погуляю по граблям , может что то и получится.

 

[Старик-ХО]

Передняя подвеска гуси должна быть очень мягкая

Правильно Сергей пишет, гусеница должна наезжать на снег, а не пилить его. У меня в гусеничном блоке вообще спереди амортизатора нет. Не должен гусеничный блок без лыж стоять ровно, если собираетесь по снегу ехать а не по дороге, многое конечно зависит и от места крепления заднего амортизатора к склизам.

Причем когда один езжу за счет скорости удается проскочить, а когда еще двоих в санях тащишь уже не прокатывает

А вот это вообще замечательный пример, не хватает еще трех мешков с цементом в сани положить, что бы снегоход по наслуду или в пухляке пер на глиссере с двигателем 20л/с. Тут при строительстве снегохода каждый килограмм массы считаешь, а двоих попутчиков с поклажей в санях, это ерунда, должен тянуть в сугробе.

Не бывает универсальных конструкций

Это точно, что бы одного и троих вез одинаково бодро с двигателем от мотоблока.

 

[Сергей Самара]

В наслуд снегоход виснет на лыжах и на заднем катке гуси. Ему нечем отталкивается ,нет площади опоры.

 

[valera-0653]

В наслуд снегоход виснет на лыжах и на заднем катке гуси. Ему нечем отталкивается ,нет площади опоры.

Тут я на 100% согласен , так и есть и ждал, что может хоть кто нибудь чего- нибудь дельное подскажет как кто борется с этой проблемой, но похоже все смирились с непобедимой проблемой. Типа ну не едет, так у всех так.

 

[Сергей Самара]

Ну и какой смысл делать жёсче перед если он всё равно висит? Убери лыжи,перед опустится,зацепится за лёд и тогда поедешь. Так на Буране делают.