Тест-драйв : Polaris RMK 800 155 & Ski-doo Summit X 154 800R e-tec REV-ХM---кто есть что?

[ценитель-техсовершенства]

Ну вот и вернулись из Хибин наши подопечные ,не без потерь конечно ,но целые и работоспособные Из-за большого количества камней снегоходам пришлось нелегко.Первым пошел в расход поларис ,и конечно же со своим хитом расходников - правый рычаг от небольшого ,но точного удара ,пришел в негодность Но ,предвидя возможный расход рычагов ,я заранее прикупил у форумчанина 2 нижних рычага ,и поменяв его за 1 час ,поехали кататься дальше Рычаги полариса на вид толще чем у саммита ,но материал явно мягковат ,ну еще и стоимость удручающая .

 

[ценитель-техсовершенства]

Саммиту от камней доставалось не меньше ,были такие удары ,что наездник даже падал с коня и причем не один раз Однако тем не менее рычаги остались целы .Можно говорить о том ,что дело случая и как попадет удар ,но у нас результат такой По расходу топлива можно точно сказать ,что саммит экономичнее на 40% - измерено не раз.А поларис за все время даже показал очень хороший расход : 38 литров за 114 км,но это было всего лишь один раз

 

[Ласлович1]

Я присутствовал при поломки рычага. Удар был но не талой уж сильный. Наездник остался в седле,снегоход даже не перевернулся.При ударе саммина о камень я ехал сзади, все происходило на моих глазах Всадник взлетел в воздух,саммит перевернуло на бок.При осмотре подвески не каких повреждений замечено не было.

 

[sazigor]

При ударе саммина о камень я ехал сзади, все происходило на моих глазах Всадник взлетел в воздух,саммит перевернуло на бок.При осмотре подвески не каких повреждений замечено не было.

 

[Alex 174]

При ударе саммина о камень я ехал сзади, все происходило на моих глазах Всадник взлетел в воздух,саммит перевернуло на бок.При осмотре подвески не каких повреждений замечено не было.

Ну вот собственно и все ответы про 200 килорублей разницы в цене! И так по всем остальным моментам))) BRP - техника совершенства по что)))

 

[ценитель-техсовершенства]

Однако по некоторым моментам поларис выглядит получше,особенно если пилить гору или идти любым траверсом Мотор полариса тянет с самых низов ,и поэтому с ним можно идти и пилить ,идти и пилить ,причем не особо напрягаясь.А вот на саммите ,из-за нехватки тяги на низах ,приходится или быстрее идти или бежать ,поддерживая обороты гусеницы для равновесия.

 

[sazigor]

Однако по некоторым моментам поларис выглядит получше,особенно если пилить гору или идти любым траверсом Мотор полариса тянет с самых низов ,и поэтому с ним можно идти и пилить ,идти и пилить ,сия.

А у самета мотор ниже, как мне кажется, и лично мене легче его валить. Ихмо

 

[ценитель-техсовершенства]

Однако по некоторым моментам поларис выглядит получше,особенно если пилить гору или идти любым траверсом Мотор полариса тянет с самых низов ,и поэтому с ним можно идти и пилить ,идти и пилить ,сия.

А у самета мотор ниже, как мне кажется, и лично мене легче его валить. Ихмо

Валить легче,но ехать тяжелее

 

[ценитель-техсовершенства]

В горах ,на высоте,на хорошем снегу,поларис как рыба в воде-быстрое реагирование и отличное управление .Хотя вес снегоходов почти одинаковый ,поларис ощущается легче в маневрировании и управлении Но вдоволь накуражившись на высоте ,приходится возвращаться на базу и тут саммит опять выше всяких похвал-тихий и экономичный мотор,комфорт мерседеса , легкий руль Тут уж на фоне саммита поларис выглядит деревянной телегой - руль тяжелее , трясет ,сидение жесткое

 

[ценитель-техсовершенства]

Как все нормальные горные снегоходы ,и наши тоже лишились ветровых стекол ,только вот качество поларисовских (вазовских)заклепок и пластика Слетало стекло раз 5 ,но места посадки заклепок уже разбились и теперь все болтается .На саммите стоят резиновые проставки и стекло слетает с резинок

 

[Круиз]

Меняю горное стекло на твоё

 

[sazigor]

Меняю горное стекло на твоё

Наверное не хочет, раз молчит.

 

[ценитель-техсовершенства]

В Лагонаки

 

[ценитель-техсовершенства]

Лагонаки - горы и глубокий снег - вот среда обитания полариса Здесь он на своем месте .Он даже прощает новичкам их неумелые действия Хочу отметить одну особенность: на высоте более 2000 ,когда заводишь мотор,компрессия у полариса такая же как внизу , а вот дергалака саммита вытягивается как масляный щуп Вообщем не хататает саммиту воздуха наверху ,поэтому и звук и тяга на высотах более 2000 метров у него слабее

 

[ценитель-техсовершенства]

Не лейте в бак полариса масло ,он этого не любит.Утром завели поларис и проехали на нем 100 метров,заглушили,после этого только замена свечей привела его в чувство В саммите я даже не знаю где они находятся, и не хочу знать - это же техника для удовольствия , а не для ремонта Стекла отлетели у всех трех поларисов приехавших в Лаго

 

[Vlad 174]

: Рычаги полариса на вид толще чем у саммита ,но материал явно мягковат ,ну еще и стоимость удручающая .

Поддержу мнение о мягкости рычагов Полариса.На Ассалте за 2 сезона "безударной" езды нижние просто выгнулись мм на 3-5.Поправил и в запас.Поменял на ZBOZ 39" (320$ за 2).Легче,прочнее,дешевле оригинала."Плавность" хода тож лечится заменой амортов.Но с экономичностью движка -увы ("..гранаты не той системы..").

 

[ценитель-техсовершенства]

Ночью на поларисе ехать не очень -приборная панель не подсвечивается и не видно ни температуры ,ни сколько топлива осталось в баке , саммит же напротив ,радует информативностью и подсветкой

 

[amyudin]

Ночью на поларисе ехать не очень -приборная панель не подсвечивается и не видно ни температуры ,ни сколько топлива осталось в баке , саммит же напротив ,радует информативностью и подсветкой

видимо у вас неисправна подсветка, она всегда подсвечивается оранжевым цветом.

 

[ценитель-техсовершенства]

Ночью на поларисе ехать не очень -приборная панель не подсвечивается и не видно ни температуры ,ни сколько топлива осталось в баке , саммит же напротив ,радует информативностью и подсветкой

видимо у вас неисправна подсветка, она всегда подсвечивается оранжевым цветом.

Приношу свои извинения.Действительно в поларисе ночью не видно сколько осталось топлива , а приборка светится оранжевым светом

 

[ценитель-техсовершенства]

После 10 дневного простоя поларис завелся с 30 раза, хотя другой ,рядом стоявший ,почти сразу.У саммита таких конфузов не было

 

[demidrol]

А у самета мотор ниже, как мне кажется, и лично мене легче его валить. Ихмо

чем выше мотор, тем валить легче, а не наоборот

 

[ценитель-техсовершенства]

По приглашению Росана побывал я на тестах BRP 2015 мод года .Мой поларис был уже в Хибинах и один день перед тестами я ездил только на нем. На следующий день пересел на новых саммитов. .После дня катания вечером идет разбор полетов , говорю ,что круглые бока саммита не дают ему устойчиво ехать вниз в боковом скольжении , а также сделать синусоиду на склоне очень проблематично , по сравнению с поларисом .Но брпишники не обращая внимания продолжают кричать , что брп лучше всех. Я согласен , что снегоходы брп надежнее остальных, но то что можно делать на поларисе на склонах , на саммите не получится точно. В Хибинах разговорились с ребятами и о поларисе у всех неоднозначное мнение, у кого мотор прогорел через 400 км , у кого через 2000, у кого через 3500 , ну а кто и говорит о 90000 пробегах без ремонта. Вообщем складывается мнение , что поларис это рулетка , а саммит это вещь! Но в свое время говорили что и LR постоянно ломается !?Так что для горного фристайла только поларис, ну а если просто вверх и вниз , то можно и саммита взять.

 

[ZugZag]

У производителя тоже такая точка зрения имеется на счет облицовки.

 

[ценитель-техсовершенства]

Однако производитель BRP упорно не хочет замечать этого!? А неплохая бы вышла модель снегохода с мотором от саммита и корпусом полариса под названием САМОПЕД или САМОПАЛ

 

[ценитель-техсовершенства]

Поздравляю всех пиарщиков полариса с новыми ценниками Даешь новый поларис по цене саммита И вот тут я бы уже крепко задумался Б/у саммит продашь всегда , даже с пробегом 10000,а вот поларис без гарантии брать -это на русское "авось" Хотя для любителей гор выбора нет, вернее есть только один - Polaris Во всяком случае пока