Можно и без градусника. Возьми льда из холодильника, или снега и зделай стакан водно-ледяной или снеговой смеси. Температура в стакане будет 0.
и аварийная чека работает и родное глушение на руле, и замок. Разобрался.
Кстати, померял на своем напряжение при холостых на катушке магдино. Составляет 125-127 в. 125 это не твои 60. Не думаю, что дело в разных двигателях. Гены там близнецы. Был разок взбодрен при случайном касании щупа и массы пальцами
вот сопротивление не догадался померять. Ниче, померяю. Нужно все в кучу собирать уже. Хорошь тюнинговатьПомеряю сопротивление и на своем моторе и на 125ом как собирать буду.ну я свой пока замерял, тоже пару раз щипануло, есть статоры с 2-мя высоковольтными обмотками, а есть с одной, может у тебя с двумя? по этому напряжение выше? хрен знает в общем. работает как говорится да и черт с ним. надо посмотреть по поводу dc-cdi схемку можешь изобразить отчего запитал?Кстати, померял на своем напряжение при холостых на катушке магдино. Составляет 125-127 в. 125 это не твои 60. Не думаю, что дело в разных двигателях. Гены там близнецы. Был разок взбодрен при случайном касании щупа и массы пальцами
Катушка одна, меня не щипануло, а долбануло. Гена там такой же. Знаю, что одна потому как опережение зажигания добавлял и лазил под крышку гены.
Я не понял что ты там хотел изобразить,
релюхой и катушкой но проще купить.Когда на обмотку подаётся напряжение допустим 12 вольт, а потом пропадает, возникает выброс ЭДС самоиндукции, который может достигать 100-300 вольт, по этому принципу работают многие dc-dc преобразователи.Я не понял что ты там хотел изобразить,
Это я понял, я не понял как ты это хотел зделать. Быстро быстро включать выключать кнопкой что ли?)) и почему 100- 300 вольт. Авто катушки из 12,делаюют киловольты для искры. Все зависит от кол-ва витков в обмотках. Как бы там нибыло, это все совершенно лишнее и не нужное городилово, по моим понятиям. Поскольку система рабочая и так в обоих интерпритациях и ac и dc. То что ты хотел, это оверинженеринг. Перебор)).
Не, 60 килогерц это далеко не постоянка, в том то и прикол. В заводских ДС примерно та же схема, по сути это гибрид ас коммутатора, только вместо катушки генератора там этот преобразователь. Сегодня вечером буду пробовать
Понятно.
Так dc у тебя нет. Песочек). И зачем этот гибрид тогда тебе?
Интересно, а сколько можно снять с нашей катушки магдино? Она у меня теперь без дела. Может лампочку какую на неё, типа подсветка под капотом или еще чего?
Прожектор на 220 светодиодный должна потянуть.
Во, смотри мой на азонеhttps://ozon.ru/t/V0yVZjV?from=share_android
Так щипает напряжение и не щипает, а хреначит! А сила тока никакая. Катушку намотать толстым проводом, во! Тогда может быть. А этой волосинкой врядли. Сгорит быстрей катушка от прожектора. Это как коротышь будет для нее. Лампочка на 12 вольт загорается в пол накала типа габарит ватт на 3-5. Ей можно проверять исправность этой катушки в поле и исправность cdi на выходе. Наверно пару диодиков можно зажечь. Мощность малая. Искра то же бодрит не слабо, а толку
Не надо сравнивать лампочку и светодиоды. Светодиоды для свечения нужно 0.02А то есть 20 миллиампер! Пусть их в прожекторе 3 ряда в параллель, ну будет 60-100 миллиампер. Провод на катушке 0.1 если верить штангену. Микрометра дома нет, точнее измерить нечем. Видео смотрел? Думаешь там в трансформаторе провод толще? на вид так ещё тоньше.Так щипает напряжение и не щипает, а хреначит! А сила тока никакая. Катушку намотать толстым проводом, во! Тогда может быть. А этой волосинкой врядли. Сгорит быстрей катушка от прожектора. Это как коротышь будет для нее. Лампочка на 12 вольт загорается в пол накала типа габарит ватт на 3-5. Ей можно проверять исправность этой катушки в поле и исправность cdi на выходе. Наверно пару диодиков можно зажечь. Мощность малая. Искра то же бодрит не слабо, а толку
Так ты хочешь со своего паяного генератора подать питание на ac cdi?
Ну фиг знает. Но там 125 вольт,а не 220 и лампочка на 220 диодная даже не моргнула. А 12 вольтовая, даже не перегорает, хотя там мощности 4 ватта,да и не горит толком. Очем это говорит? О том, что нет там ампер в катушке, провод там наверно тоньше 0,1 только напряжение. Не мерял случайно, сколько ампер берет наш cdi?
125 вольт это ты мультиметром измерил, а если подключить осциллограф, то там и 300 будет в пиках. Вот сегодня вечером пойду на испытания и проверю.
300...а чего тогда лампочка диодная вообще не свитилась? Да же чуть-чуть. Значит сила тока никакая, если напряжение позволяло.
А вообще хочу регулятор сменить. Наш заставляет гену всегда работать на полную мощность. Хочу импусник типа dc/dc такого плана впиньдюрить. И экономия топлива и доп мощности с двигателя и гены можно снять.