Dingo 125 - Электрооборудование

[cthutqd]

Замеры сделал каюк наверно нагревательному элементу цельность не прозванивается и сопротивления нет , попытаемся его достать если получится .

Похоже обрыв. Сопротивление стремится к бесконечности

 

[море 37]

Похоже обрыв. Сопротивление стремится к бесконечности

Снял еще раз проверил , в ручке дело сам элемент похоже , там две пружины как работают пока не понял придут новые с этими разберусь

 

[море 37]

Купил его в том году и в начале сезона с ручки заводил , причину так и не нашел перебрал всю проводку видно в нее кто то лазил и провода немного короче , в итоге все побрызгал электрическим спреем и все прошло до коца сезона как часы , чего было так и не узнал .

 

[Ceргей]

Купил его в том году и в начале сезона с ручки заводил , причину так и не нашел перебрал всю проводку видно в нее кто то лазил и провода немного короче , в итоге все побрызгал электрическим спреем и все прошло до коца сезона как часы , чего было так и не узнал .

там гадать то смысл? стартер+тормоз+кнопка старт+блокировка двигателя(к стартеру не относится, замыкает катушку зажигания)+замок зажигания. Вольтметр и по цепи 10 минут локализовать. Где во время нажатия кнопки старт напруга кончится, там и решение вопроса.

 

[Ceргей]

Снял еще раз проверил , в ручке дело сам элемент похоже , там две пружины как работают пока не понял придут новые с этими разберусь

Это возможно скользящий контакт-обрыв(или отгнил провод) скорее в подвижном месте или в кнопке, элемент сделан неубиваемым-пока ножом не ткнешь.

 

[ZyaK]

если в правой ручке, то там нет скользящего контакта, там 2 пружины вокруг оси, обычно на них и обрываются провода. я у себя перепаивал, уже 3-й год работает проблем нет

 

[cthutqd]

если в правой ручке, то там нет скользящего контакта, там 2 пружины вокруг оси, обычно на них и обрываются провода. я у себя перепаивал, уже 3-й год работает проблем нет

То есть там не скользят контакты при вращении, а скажем так, провода растягиваются? Не разбирал ручку эту, работает пока

 

[ZyaK]

нет, провода не растягиваются, внутри корпуса установлено 2 пружины, к ним припаяны провода, пружины диаметром с саму ручку.
вот по типа таких, только очень тонкая проволока

 

[cthutqd]

нет, провода не растягиваются, внутри корпуса установлено 2 пружины, к ним припаяны провода, пружины диаметром с саму ручку.
вот по типа таких, только очень тонкая проволока

Я образно спросил)). Понятно что прлвода не расстягиваются, но поскольку пружинка она же провод, то растягиваются Спасибо за фото пружинки.

 

[Николай505]

Доброго вечера всем. Скажите куда копать:датчик температуры окр воздуха всегда показывает минус 30?

 

[cthutqd]

Доброго вечера всем. Скажите куда копать:датчик температуры окр воздуха всегда показывает минус 30?

Копать в огороде, в сторону поздней яблони, рыть глубоко)).

По делу... Снимаешь крышку с приборки заднюю. Там резистор и похоже провод оторван. Короче, обрыв от резистора к приборке.

 

[Николай505]

Копать в огороде, в сторону поздней яблони, рыть глубоко)).

По делу... Снимаешь крышку с приборки заднюю. Там резистор и похоже провод оторван. Короче, обрыв от резистора к приборке.
[/QUOTE
К слову о яблоках))) до сих пор висят))))
А про резистор понял, спасибо. В след выхи разбиру.

 

[cthutqd]

Да, именно эта яблоня)).

 

[Knife]

стартер+тормоз+кнопка старт+блокировка двигателя(к стартеру не относится, замыкает катушку зажигания)+замок зажигания. Вольтметр и по цепи 10 минут локализовать. Где во время нажатия кнопки старт напруга кончится, там и решение вопроса.

Добрый вечер! наш динго простоял в гараже пару лет, на выходных выехали с сыном покататься. Я покатался, а в момент передачи ребенку - перестал реагировать на кнопку пуск. завели с ручки, доехали назад. В гараже полез в проводку, за два дня нашел, был плохой контакт на разъеме у руля и на реле стартера. Пока перепаивал провода, Динго норовил завестись. Как собрал все в кучу, смотал провода - перестал заводиться, нет искры. Я уже закоротил и спаял провода глушилки на руле, стартер крутит, где дальше искать?

 

[cthutqd]

Я уже закоротил и спаял провода глушилки на руле, стартер крутит, где дальше искать?

Вы похоже своими руками его убили
Тем, что спаяли(замкнули). Все дело в том, что зажигание у нас АС тоесть питание блока зажигания от переменки и напряжением примерно 100 вольт. Наши глушилки их три: кнопка на руле, аварийная чека где вилка торчит и замок зажигания глушат мотор путем ЗАМЫКАНИЯ. Таким образом вы его заглушили на всегда, на осташуюся его жизнь. Для примера прозвоните аварийную кнопку, без вилки она замкнута. Что делать вы наверно поняли, распаять в зад обратно кнопку на руле и все остальные, если спаяли или замкнули. Еще раз, глушиться наша система зажигания петем замыкания питания катушки зажигания. Проверяйте все глушилки, они все в нейтральном, отключенном положении должны быть РАЗОМКНУТЫ.

 

[Knife]

Вы похоже своими руками его убили

СПАСИБО, сегодня попробую разомкнуть, данную идею (спаять) нашел на просторах необъятного.

 

[cthutqd]

СПАСИБО, сегодня попробую разомкнуть, данную идею (спаять) нашел на просторах необъятного.

Чего искать? есть схема, есть прозвонка. И каково штатное положение узнать не составляет труда, прежде чем канифолью дымить

 

[Knife]

Ну это понимать нужно... схему и прозвонку.

 

[Ceргей]

"блокировка двигателя(к стартеру не относится, замыкает катушку зажигания)+чека+замок зажигания"-ищите тут. Там разъем есть, около катушки высоковольтной(куда все глушилки и т.д. идут) если его разомкнуть и закоротить на стартере контакты отверткой снежик заведется. Катушка питается напрямую от гены, а глушится проводком на корпус(так работает чека и зажигание). Очень помогает, когда ключ замерз. но глушить придется соединением разъема.

 

[cthutqd]

Катушка питается напрямую от гены,

Не правда ваша, провод питания на катушку идет от CDI. Не гоните дезу. А там еще, в CDI, в схему питания катушки попадает конденсатор. Вот отуда, с кондера и идет питание вв катушки.

 

[Ceргей]

Не правда ваша, провод питания на катушку идет от CDI. Не гоните дезу. А там еще, в CDI, в схему питания катушки попадает конденсатор. Вот отуда, с кондера и идет питание вв катушки.

Согласен, опечатался, конечно к CDI а не к ВВ катушке. Следовательно, в моем предыдущем посту все ВВ катушки заменить на CDI( у него есть черный провод-его надо разомкнуть и снежик заведется)

 

[Ceргей]

Черный провод при включенном зажигании и отключенном от CDI должен иметь обрыв при прозвоне на массу(зеленый провод). При вынимании чеки, выключении зажигания или нажатии кнопки стоп должен звониться на массу(зеленый провод) Проверять на отцепленном от CDI конце черного провода.

 

[cthutqd]

Согласен, опечатался, конечно к CDI а не к ВВ катушке. Следовательно, в моем предыдущем посту все ВВ катушки заменить на CDI( у него есть черный провод-его надо разомкнуть и снежик заведется)

Так исправляйте. Или вы как госдума? Отменить пукт 8, абзаца 34, строка 16, букву "О" считать буквой "Б" на стр.... Энного постановления.

 

[Knife]

Спасибо всем! добрался до снежика, разомкнул фишку на руле, замкнул пару, что с кнопки пуск идет - и сразу затарахтел! времени не было ручку разбирать, в выходные верну глушилку на руле на место.

 

[motoandrei]

Здравствуйте! Интересно узнать, реально ли купить ротор генератора с динго 125? Тот что с 8 магнитами и внутренним диаметром 90мм. Статор не интересен, он ничем не отличается от статора скутера, только фишкой которую перепиновать не проблема. Может кто разбирает динго или продает за ненадобностью?