Почему не бывает снегоходов с четырёхтактным двигателем воздушного охлаждения?

[robins]

Может кто нить объяснить почему производители перепрыгнули такой вариант? Понятно, что водяное охлаждение даёт стабильность в работе двигателя, но в тоже время утяжеляет и делает более уязвимой конструкцию (повреждение радиатора, разрыв патрубка). В настоящее врем очень много китайских воздушных четырёхтактников появилось, которые были слизаны с японцев. В чём причин, почему они не прижились на снегоходах?

на Буранах стоят такие двс

 

[Митя72]

на Буранах стоят такие двс

Мне уже второй говорит что на новый буран нужно глянуть, залез на сайт и правда!!! На Буране 4т двигатель воздушного охлаждения!!! А я почему то думал, что водяное

Хм, короче получается, что такая схема возможна на снегоходах, тогда почему её импортные производители обошли стороной???

 

[leopard222]

ВОТ!!!!!

 

[chig12]

Re:

на Буранах стоят такие двс

Мне уже второй говорит что на новый буран нужно глянуть, залез на сайт и правда!!! На Буране 4т двигатель воздушного охлаждения!!! А я почему то думал, что водяное

Хм, короче получается, что такая схема возможна на снегоходах, тогда почему её импортные производители обошли стороной???

Почему обошли? на китайских маленьких снегоходах 4-х тактные воздушного. Была у меня такая малютка

 

[mityai]

ВОТ!!!!!

Дык это калхоз , реч про заводское исполнение.

 

[leopard222]

А на буранах не колхоз?

 

[MAPAT]

По мне, дело выглядит так.
Двухтактник конструктивно способен работать при заметно большей температуре. В большем температурном диапазоне. Система воздушного охлаждения двухтактника, оттого, достаточно компактная и необременительная. Двухтактнику с водянкой можно обеспечить куда более комфортные условия и выжать с него заметно большую мощность - что компенсирует вес водянки.
А четырёхтактник требует куда более мощного охлаждения, чтобы с гарантией не перегреваться. Пример - двигун от запорожца. И всё одно перегревался. И отдачи - фиг, да маленько. Насколько я понимаю, больше какого-то объёма/мощности - преимущество простоты теряется.

Хорошо что инженеры на заводе Порше не знали, что такие двигатели нальзя делать
Я думаю вся проблема в унификации, так дешевле...

 

[mityai]

А на буранах не колхоз?

Нет, заводская модель снегохода.