SKI-DOO Skandic SWT 900 ACE

[Иван51]

Там после резьбы заглушка, стоит изнутри, хз почему так
Так что ищи другое что-то, что прилетело

 

[kern]

Там после резьбы заглушка, стоит изнутри, хз почему так
Так что ищи другое что-то, что прилетело

Интересно, это от года зависит? У меня на обоих моторах 18 м.г. XU и 20-й G4, болт-заглушка в этом месте.

 

[Иван51]

Интересно, это от года зависит? У меня на обоих моторах 18 м.г. XU и 20-й G4, болт-заглушка в этом месте.

Незнаю, у меня 15мг XU, судя по фото у человека пдрайв, соответственно Г4, также как у меня
Я тоже изначально, по памяти предположил что заглушка, а нет .... наверно на 600ке стояла

 

[Сергей Бламыков]

Незнаю, у меня 15мг XU, судя по фото у человека пдрайв, соответственно Г4, также как у меня
Я тоже изначально, по памяти предположил что заглушка, а нет .... наверно на 600ке стояла

Сегодня смотрел такой же снегоход как и у меня, ток с пробегом 400 км. Нет там не чего, отверстие с резьбой и всё. Буду искать, что могло попасть.

 

[Сергей Бламыков]

Есть ещё пара вопросов. Откатал на снегоходе 10 000, не зная горя, менял масла, фильтра.
В крайнию поездку на низах начал подклинивать вариатор. Снял, выкрутил болты. Дальше разбирать без консультации очкую. Есть у меня талант сначала сломать, затем узнать. Сейчас прощупывается люфт, по видимому подработался. Предполагаю, что тема не нова. Может кто укажет направление где почитать или подскажет. Буду признателен.

 

[Сергей Бламыков]

Второй вопрос: бензонасос и топливный фильтр в блоке. Не единожды менял, но.. Всегда разбираю на тряпке, в общем то с заменой не чего мудрёного нет, в этот раз заметил на тряпке маленькую пружину с небольшой манжетой. От куда она? Вообще от сюда ли? Вроде не чего постороннего быть не должно

 

[Иван51]

Есть ещё пара вопросов. Откатал на снегоходе 10 000, не зная горя, менял масла, фильтра.
В крайнию поездку на низах начал подклинивать вариатор. Снял, выкрутил болты. Дальше разбирать без консультации очкую. Есть у меня талант сначала сломать, затем узнать. Сейчас прощупывается люфт, по видимому подработался. Предполагаю, что тема не нова. Может кто укажет направление где почитать или подскажет. Буду признателен. Посмотреть вложение 1637518

Тебе в другую ветку надо, по г4, тут XU

 

[Иван51]

SKI-DOO Skandic WT/SWT 900 ACE 2021 MY

Вечер добрый всем. Получил по акции Skandic SWT 900ACE.

www.snowmobile.ru

 

[msmih]

Есть ещё пара вопросов. Откатал на снегоходе 10 000, не зная горя, менял масла, фильтра.
В крайнию поездку на низах начал подклинивать вариатор. Снял, выкрутил болты. Дальше разбирать без консультации очкую. Есть у меня талант сначала сломать, затем узнать. Сейчас прощупывается люфт, по видимому подработался. Предполагаю, что тема не нова. Может кто укажет направление где почитать или подскажет. Буду признателен. Посмотреть вложение 1637518

Это pDrive.
Закрути 6 болтов обратно.
Вкрути центральный болт на 10-15 мм и молотком выбей неподвижную часть сначала.
Потом 6 болтов снова выкрути. У тебя останется подвижная часть. Чтобы ее разобрать - нужно сжать центральную пружину, снять стопорное кольцо и разжать пружину. Для этого съемник нужен или как-то иначе. Я шпилькой с гайками все делал.
Примерный порядок есть на видео.

Яндекс — поиск по видео

yandex.ru

Слайдеры надо посмотреть на предмет целостности и равномерности износа, люфт у них изначально есть, они в рабочее положение встают под действием центробежной силы.
Чаще всего разбивает игольчатые подшипники втулок и их оси, а также втулки грузиков. Без разборки целостность не определить. Небольшой люфт вправо-влево у грузиков и втулок - тоже норма. Он и на новых есть.

 

[msmih]

Второй вопрос: бензонасос и топливный фильтр в блоке. Не единожды менял, но.. Всегда разбираю на тряпке, в общем то с заменой не чего мудрёного нет, в этот раз заметил на тряпке маленькую пружину с небольшой манжетой. От куда она? Вообще от сюда ли? Вроде не чего постороннего быть не должно

Посмотреть вложение 1637520

По моему, внутри штуцера выходного стоит со стороны бака. Клапан обратный. Там 2 штуцера на разъемах - один шланг от насоса, другой-регулятор давления.

 

[Иван51]

На днях посетил токаря, появился значительный люфт на столбах, в запасе давно валялись капролоновые балванки, решил перевтулить бронзу на капролон, заодно на вариатор ролики из римамида сделал. Втулки уже внедрил, были сделаны очень плотно, немного наждачной доработал, теперь столбы мертво стоят и четко работают, очень понравилось, время покажет долговечность.... пока аморты были сняты, решил проверить на прокачку, ходят туго без провалов, но при вдавливании штока, назад шток сам не возвращается, на обоих .... Они так и работают или уже требуют замену?Вроде кто-то от стелса или рм ставил? Как они себя показали? И от какой модели?

 

[Кто-то]

?Вроде кто-то от стелса или рм ставил? Как они себя показали? И от какой модели?

Русам покупай .копия БРП .Сам катал .

 

[Иван51]

Русам покупай .копия БРП .Сам катал .

А оригиналы аморты, штоки сами должны возвращаться в исходное? Чет я упустил такой момент. Они туго задавливаються, и также вытаскивать туго, без провалов, но сами не вылазиют, одинаково оба.

 

[bob292]

Они туго задавливаються, и также вытаскивать туго,

Если сухие - оставь , ведь до разборки не жаловался на их работу .

 

[Иван51]

Если сухие - оставь , ведь до разборки не жаловался на их работу .

Там было столько смазки, что хз сухие нет))) и столбы стучали во втулках...теперь все шюфты убрал, понятно будет теперь в следующий сезон только...у нас ещё катать и катать, но обстоятельства такие, что я сезон закрыл

 

[bob292]

немного наждачной доработал,

Не нужно так делать , во первых наждачка как бы "лохматит" капролон и размер от этого только увеличивается , во вторых - часть абразива из наждачки остаётся в капролоне и он начинает работать как притир съедая сопрягаемую деталь . Ну и не забывать про "разбухание" капролона , делать зазоры побольше . В инете найдешь инфу про это свойство .

 

[Иван51]

Не нужно так делать , во первых наждачка как бы "лохматит" капролон

Это хонинговка, чтоб смазка задержалась)))))))

 

[Dima76]

Это хонинговка, чтоб смазка задержалась)))))))

Они не газовые,а просто масляные.все у тебя работает.

 

[ОХОТНИК А]

Всем добрый день.
Кто то менял радиатор ( под капотом) на какой то аналог , от чего подходит ?

 

[fibv]

Доброго.
Если у кого под рукой, сбросьте номера подшипников и сальников редуктора. Пробег 30 тыс. , поставил на лето и маслице из редуктора побежало.
Спасибо.

 

[Иван51]

Доброго.
Если у кого под рукой, сбросьте номера подшипников и сальников редуктора. Пробег 30 тыс. , поставил на лето и маслице из редуктора побежало.
Спасибо.

Скрины делал где-то тут
Если подшипники в норме, я бы их и не трогал, сейчас новые могут пройти меньше, чем которые заводские, а течет через заглушку, вот её на нового образца нужно менять, если старого стоит

 

[Igor Oroch]

Доброго.
Если у кого под рукой, сбросьте номера подшипников и сальников редуктора. Пробег 30 тыс. , поставил на лето и маслице из редуктора побежало.
Спасибо.

 

[fibv]

Благодарю.

 

[maratovich]

скандик 900 только атмосферный или турбо тоже есть?