DINGO Т150 - общие вопросы

[Игорь_1972]

Кто какие датчики температуры юзает?

 

[Самотлор]

Уважаемые снегоходчики , поздравляю Вас с наступающим Новым Годом !!!
Желаю всем счасть , удачи во всём , крепкого здоровья , и пусть вашу дверь обходят стороной горести и огорчения .Хороших зимних трасс !!!

 

[А173]

 

[Нынче]

С Новым Годом !Всем удачи во всем!

 

[Pyany]

Коллеги, думал, что уже все знаю про 157QMJ - напрасно...
2ю половину прошлой зимы на костылях провел. В динге дети ковырялись.
Перед НГ завел с ручного(аккума нет, +ая клемма заизолирована), прогрел, обороты высоковаты.
Начал газу добавлять - задыхается.
Убавил холостые. Добавляю, набирает 4000-4200, задыхается.
Думаю, с чего начинать: катушка? Коммутатор? Карб? Клапана?

 

[Самотлор]

С воздушного фильтра , попробуй снять

 

[Самотлор]

А вообще то лучше у детей спросит , что делали

 

[Pyany]

Думаю, не вспомнят, но в карб точно лазали.
Возд.фильтр поролоновый, врядли засрали ...но проверю, конечно!

 

[владимир 21]

Коллеги, думал, что уже все знаю про 157QMJ - напрасно...
2ю половину прошлой зимы на костылях провел. В динге дети ковырялись.
Перед НГ завел с ручного(аккума нет, +ая клемма заизолирована), прогрел, обороты высоковаты.
Начал газу добавлять - задыхается.
Убавил холостые. Добавляю, набирает 4000-4200, задыхается.
Думаю, с чего начинать: катушка? Коммутатор? Карб? Клапана?

У меня без акумулятора тоже не набирал обороты, с аккумулятором все нормально.

 

[Pyany]

У меня без акумулятора тоже не набирал обороты, с аккумулятором все нормально.

Генератора не хватает на искру?

 

[владимир 21]

Генератора не хватает на искру?

Не знаю что там не хватает, на ранних выпусках у многих без аккума снегоход не работал нормально, у меня в том числе.

 

[Вовантий]

все написано в теме электрика. Либо исправная акб либо кондер вместо

 

[Lastonogiy63]

Я брал дингаря б/у-шным, не с чем сравнивать. Поршневую менял прежний хозяин.

 

[Lastonogiy63]

А вообще , интересует вопросец один. Начну из далека. Похоже прежний хозяин пролюбил уровень масла в движке. Потому что купив снежик, я тут же разобрал двигатель с целью найти и устранить течь масла. Тут то и выяснилось что к/вал установлен уже новый, а ЦПГ заменена на 170-и кубовую. Головка цилиндра была сильно побита обломками поршневых колец, но не заменялась. Пришлось фрезернуть " голову" на 0,3мм, плюс замена и притирка клапанов, раздал маслосьёмное кольцо.
В голове крутится такой вопрос, а не стоит ли мне теперь "кормить" дингу аи-95? Какая степень сжатия у него в стоке ?

 

[Вовантий]

Ну если на 0.3мм то еще ничего. А то там и так седла клапанов практически уже на плоскость выходят. Особо это не повлияет. Любой высокооктановый бензин имеетсвойство дольше сгорать-поэтому без изменения параметров впуска, момента зажигания и выхлопа-его применение только во вред. Ну на крайняк хотя бы момента зажигания... Ибо догорать он будет выходя в выхлопную трубу. Греть клапан,греть систему выхлопа и мощности это все совсем не прибавит

 

[Lastonogiy63]

Так там ещё и поршневая 170 кубиков, а головка стандартная, да ещё фрезерованная. Или пофиг?

 

[Вовантий]

Ну если прямо ваще как детонировать начнет можно вместо штатной металлической прокладки поставить толстую паронитовую с обечайкой. То есть самую простую. Она понизит сжатие.
НО больше чем уверен-не потребуется. Можно компрессию измерить. Если не сильно выше 12ти, то все норм.

 

[Gryaznij]

Компрессия параметр динамический, и зависит от многих факторов, степень сжатия же статический, не совсем корректно получится. 95ый в любом случае можно попробовать.

 

[Самотлор]

Можно под цилиндр подложить прокладку . Я на 125 поставил 140 поршневую , там поршень выше и он после протяжки стал долетать до головки. Поставил вторую прокладку и все прошло . А под 170 поршневую надо жиклеры по более ставить

 

[Вовантий]

Можно под цилиндр подложить прокладку . Я на 125 поставил 140 поршневую , там поршень выше и он после протяжки стал долетать до головки. Поставил вторую прокладку и все прошло .

И куда фазы уползли после этого??? И на сколько?

 

[Самотлор]

Фазы все на месте . Звезды родные , отношение 1к2 , цепь родная . Чуть поднял по всей высоте , вернее вернул по положению поршня почти на место . По расчетам не дотянул мм 0,30 до нормального. На 92 детанации нет работал идеально , пока карб не стал капризничать

 

[Вовантий]

ПРикол насчет "отношения" Другого то и быть не может.
Если цилиндр ушел вверх, от влияния прокладки, распред соответственно ,от изменения длины рабочей ветви цепи, несколько изменил свое положение. Просто повезло, и при сборке, "переставили" на зуб цепь, все примерно встало как надо. Теоретически-круглое большое отв. в шестерне распредвала должно быть спереди на "продольной оси" цилиндра. Но обычно, слегка недовернуто (градуса на 3-5)при всем стандартном.

 

[Самотлор]

У меня , что на стандарте , что на этой ЦПГ не доход где то в пол зуба . (думал цепочка протянулась ) А почему должно убежать , ведь прокладка всего 0,40-0,45 толщины . Длина ветви ,что с одной , что с другой стороны остались не изменнв друг к другу Высота цилиндра что на 125 , что на 140 одинакова . Поменялся в принципе только диаметр цилиндра , голова , и отверстие в картере . Остальное все одинаково

 

[Lastonogiy63]

[QUOTE="Самотлор, post: 6349194, member: 134445А под 170 поршневую надо жиклеры по более ставить
[/QUOTE] Какие?

 

[Самотлор]

Думаю 110-112 . Сегодня у меня товарищ поставил , я ему давал 105 рассверленый до 110 , может чуть по более . Пока говорит что не понял . Должен в пухляк залесть и сравнить . На 105 шёл 15км\ч . Хотя правильней надо смотреть по цвету свечь .