Со стороны вариатора у нас 306 подшипник на к/вале с внутренним диаметром 30 мм. Делайте выводы. + расположение отверстий для венца и его размер учитывайте.
Всем привет! Разобрался с проблемой провалов при нажатии газа до конца и решил отписаться, вдруг кому пригодиться. Болячка вылечилась снятием отстойника на карбюраторе. Снял, слил, почистил и снегоход полетел.
У меня похожая проблема, когда куда нибудь провалишься, да ещё и вода со снегом. Вобщем под хорошей нагрузкой, возникает такая проблема.
. 
А куда ему деваться, будет работать. Лет 10 назад проводил похожий ремонт подручными средствами. Есть такой клей Капелька высокопрочный. Тогда стоил 20 руб., сейчас около 50 руб. Был положительный опыт его использования именно для нанесения на поверхности. После высыхания эластичный, не боится ни воды, ни бензина, ни мороза. Промыл трещины бензином кистью, дополнительно обезжирил ацетоном, промазад трещины, затем сверху несколько слоёв с просушкой минут 30. После последней просушки можно уплотнить покрытие нажатием. Прослужил 9 лет. Только в прошлом году повторил процедуру убрав старое покрытие (начало немного отходить от резины, всё-таки бензин и масло потихоньку начали проникать за такой срок внутрь под клей). Также продлевал жизнь впускного патрубка на пару лет. Что интересно, клей этого же производителя и вроде с таким же составом, например момент высокопрочный, так не работает, как этот клей.
Понял
Немного уточню, что 9 лет после одной обработки прослужил именно патрубок (резинка) между пластиковой коробкой и карбом, да и сейчас работает после обновления ремонтного покрытия. А на два года продлил службу впускного гофрированного патрубка, можно и ещё было ездить, но новый так же лежал, заменил и вожу на крайний случай с собой.
А это реальный вариант решения
Ясно, я честно говоря не видел вживую. Здесь главное чтоб его аэродинамическое сопротивление не отличалось от штатной настройки впуска, как я понял процесс работы 2t ДВС сильно зависит от него...
и это в поселке 1200 население)
.
Поздравляю с приобретением нового кольца.Привет снегоходчикам
На неделе пришло уплотнительное кольцо масляного бака для BRP из алюминия которое заказал на ОЗОН, чтоб решить вопрос с подтеканием маслобачка. При примерке оно не подошло(. Ее наружный диаметр 45 мм., а внутренний диаметр горловины маслобачка около 43 мм. При примерке обратил внимание что горловину уже слегка повело, была чуть элипсная. Но даже если ее греть, это кольцо туда не завтулить. В итоге достал из старых запасов резиновое маслостойкое полотно и вырезал из него прокладку, вставив ее в крышку. Буду наблюдать.
Дополнительно установил зеркало заднего вида. Брал на ОЗОН комплект из 2-х за 900 р. https://www.ozon.ru/product/zerkalo...623-1129998658/?avtc=1&avte=2&avts=1711871622
Взял среднего размера Ф зеркального элемента 97 мм., по ощущениям можно и чуток меньше, когда брал был такой размер. Крепится двухсторонним скотчем, дополнительно закрепил метизом.Как вариант можно развернуть и вовнутрь ветрового стекла поставить, чтоб ветками не сшибать, но тогда обзор ощутимо меньше. Пока поставил на пробу одно зеркало, если будет необходимость второе доустановлю.
С кольцом подвох вышел. Ну да ладно, может из знакомых кому пригодится. Отказываться от системы подмеса пока не буду + в бак 200мл./бак, лишним думаю не будет.
