Премьеры «Ирбис Моторз»: в Новосибирске показали новые модели для работы и активного отдыха
На выставке «Активный отдых: охота, рыбалка, туризм в Сибири», которая проходила в новосибирском Экспоцентре с 23 апреля по 26 апреля, компания «Ирбис Моторз» из Орехово-Зуева представила новую линейку снегоходов и полноприводный квадроцикл.
В числе новинок — туристический снегоход SF300PRO, утилитарные модели SK600PRO и SK700PRO, а также полноприводный квадроцикл TA-F300.
По словам руководителя отдела конструкторско-технологической подготовки производства Дмитрия Ярмака, вся новая линейка разработана за полтора года и впервые была показана именно в Новосибирске.
SF300PRO получил акцент на надежность, комфорт и обновленный внешний вид: двухрычажную переднюю подвеску, новую заднюю подвеску, измененную форму тоннеля, большое двухместное сиденье, цифровую панель приборов и обновленный дизайн пластика и светотехники.
SK600PRO и SK700PRO созданы как утилитарные снегоходы для рабочих задач, охоты, рыбалки и перевозки грузов. Модели получили увеличенную длину гусеницы, понижающую передачу, новые двухрычажные подвески и доработанные элементы трансмиссии; версия SK700PRO отличается более мощным двигателем.
По словам генерального директора компании Кирилла Панина, приоритетом для «Ирбис Моторз» остается доступность техники, простота обслуживания и наличие запчастей.
В компании отмечают, что делают ставку на практичность, ремонтопригодность и удобство для владельца в реальной эксплуатации.
Отдельное внимание на стенде привлек полноприводный квадроцикл TA-F300, рассчитанный на работу и активный отдых.
Техника уже доступна у дилеров, а по части новинок открыт предзаказ.
Официальный сайт компании: irbismotors.ru
Интервью с руководителем и главным конструктором:
На выставке «Активный отдых: охота, рыбалка, туризм в Сибири» в Экспоцентре города Новосибирск новую линейку снегоходов и полноприводный квадроцикл представила компания «Ирбис Моторз» из Орехово-Зуева.
О ключевых новинках, расстановке приоритетов в разработке и главных конкурентных преимуществах в интервью рассказали генеральный директор Кирилл Панин и руководитель отдела конструкторско-технологической подготовки производства Дмитрий Ярмак.
— Дмитрий, вы представляете на выставке абсолютно новую линейку снегоходов. Расскажите, какие именно модели привезли и в чём их основные отличия?
Д.Я: За полтора года мы разработали четыре новые модели снегоходов, привезли три из них, и это именно премьеры — ни одной прошлогодней модели у нас нет.
Первая — это «SF300PRO», туристический снегоход с объёмом двигателя 290 куб.см, инжектор, 29 л.с. Если до этого у нас была просто «SF300», то здесь мы сделали акцент на надёжность и внешний вид, чтобы машина была не только выносливее, но и красивее: полноценная двухрычажная подвеска спереди, новая подвеска сзади, новая форма тоннеля, двухместное большое сиденье, цифровая приборная панель, новый дизайн пластика и фары.
Вторая новинка — «SK600PRO», утилитарный снегоход для рабочих задач. Он серьёзно отличается от предшественника: более длинная гусеница, высокий зацеп, есть понижающая передача. Идеален для охоты, рыбалки, перевозки грузов. Мы полностью обновили переднюю и заднюю подвески, сделали их двухрычажными. На нём установлен новый мотор производителя Loncin LC196FD объемом 622 см³, 22 л. с..
И третья модель — «SK700PRO». Она отличается от «600-й» версии наличием более мощного двигателя - Lifan KP1100E (683 см3, 30 л. с.). - новый мотор, который сейчас очень популярен на рынке, его многие производители покупают и ставят.
Обновления SK600PRO/700PRO: увеличенная длина гусеницы, реверс-редуктор с понижающей передачей, обновленный двигатель от проверенного производителя, увеличенный размер багажника, новая двухрычажная передняя подвеска, новая компоновка подвески гусеничного блока, доработанные ведущий и ведомый вариаторы.
Кроме того, привезли квадроцикл TA-F300 - полноприводная модель - этот квадроцикл создан для работы и активного отдыха — надёжный, проходимый и достаточно мощный для повседневных задач.
Более подробно о каждой из моделей вы можете узнать на нашем официальном сайте irbismotors.ru
— Кирилл, какой ценовой ориентир вы задаёте на эти новинки?
К.П.: По ценовой категории мы всегда были и будем стараться быть самыми доступными снегоходами и квадроциклами с документами. Это принципиально важно, чтобы у владельца не было проблем с регистрацией, получением прав и спокойной ездой. В Сибири, например, как я понял, очень серьёзный подход надзорных служб. Мы хотим, чтобы человек купил, повесил номер и катался без проблем.
— А в чём ваши основные фишки в конкуренции с мировыми гигантами?
К.П.: В первую очередь — цена. А вторая, не менее важная, — предельно доступный ремонт и дешёвые запчасти. Мы вышли на новый уровень: разработали детальный электронный каталог запчастей под эти модели снегоходов. Человек может купить онлайн любую мелочь — от винтика и шайбы до целой гусеницы, разобранной «на ниточки».
Д.Я.: Я, как бывший владелец снегохода BRP, могу сказать: стоимость переборки двигателя у такого бренда сопоставима с ценой нового нашего снегохода. Вот такой порядок. Поэтому наши козыри — цена, ремонтопригодность и простая конструкция.
— Дмитрий, на какую аудиторию и задачи в первую очередь рассчитана новая линейка снегоходов? Где был основной приоритет при разработке?
Д.Я: Как главный конструктор, я сделал приоритет на утилитарность. Я понимаю, что мы живём в большой стране, где у людей разные задачи. Для кого-то снегоход — единственное средство передвижения, где нет дорог. Поэтому мы потратили этот год именно на разработку рабочих, утилитарных машин. Мы сделали рестайлинг, где это было нужно, но главный фокус — на снегоходы для работы и суровых условий.
— Видите ли вы будущее за гибридными машинами, которые летом — квадроцикл, а зимой — снегоход? Работаете ли в этом направлении?
Д.Я.: Мы уже разработали электрический снегоход серии SF , а на данный момент - работаем над увеличением мощности батареи для возможности поездок на дальние расстояния.
Что касается гибридов - общались с производителями подобной техники. Пока эта тема не очень широко воспринята рынком. Но мы работаем над гибридами в другой плоскости — это будет гибридный снегоход с электродвигателем, но с возможностью подзарядки на ходу от ДВС. Я вижу тренд на это по китайским гибридным автомобилям: людям нравится резкое ускорение и отсутствие «привязки» к розетке.
— Кирилл, вопрос от потенциальных покупателей: когда новинки появятся у дилеров и будет ли возможность тест-драйва?
К.П.: Тест-драйв — это 100% необходимость, все хотят сначала попробовать. Мы будем работать с дилерами, чтобы выставить им по одной машине именно для тестов. Но нужно понимать сложность: это прицеп, время, поездка за город. Не каждый дилер в центре города пойдёт на то, чтобы потратить часа четыре на потенциального покупателя. У нас есть партнёры в регионах, например, в Кемерово, где это организовать проще. Мы этот вопрос прорабатываем, уже общались с несколькими дилерами.
А что касается покупки — некоторые модели уже в наличие на заводе, их можно приобрести. По остальным моделям: они уже запущены в производство - вы можете обратиться и оформить предзаказ у дилера «Ирбис» в вашем городе.
О компании
ООО «Ирбис Моторз» — российская компания, расположенная в Московской области, г. Орехово-Зуево, которая разрабатывает и производит, а также осуществляет сервисное обслуживание снегоходов и квадроциклов через дилерскую сеть.
Мототехника производства «Ирбис Моторз» эксплуатируется на всей территории Российской Федерации, в том числе в условиях Севера, кроме того, поставляется на экспорт. Снегоходы и квадроциклы «Ирбис Моторз» являются помощниками в работе, используются людьми для отдыха, несут службу в подразделениях ВС РФ в зоне СВО, востребованы в сфере сельского хозяйства и лесного комплекса, применяются на территории заповедников, а также в личных целях — на даче, для семейных и дружеских выездов на природу, на рыбалку или охоту, для ведения фермерского хозяйства.
Штат сотрудников компании составляет 98 человек. Площадь производственных и складских помещений «Ирбис Моторз» — свыше 6000 кв. м.
Производство полного цикла включает производственные линии: цеха сборки, металлообработки, покраски и сушки, а также собственное конструкторское бюро, складские и логистические комплексы.
На территории РФ и ЕАЭС находится свыше 200 торгово-офисных дилерских центров компании, осуществляющих реализацию и сервисное обслуживание мототехники «Ирбис Моторз».
В этом году компания представила сразу четыре новинки: три снегохода и квадроцикл.
Вся техника IRBIS снабжается ПСМ, что позволяет ставить ее на учет без проблем.
Официальный сайт компании — irbismotors.ru
