Танковое направление. Поворот на вариаторах.

[Riper69]

Процесс идёт

Да, Сергей, пока отпуск не кончился, пытаюсь побольше сделать.
Сегодня уже наметил угол, который делать на полумуфте, но Бурановская пружина не встанет в Тайговский шкив из-за большего диаметра. Так же у Тайговской пружины усилие полного сжатия 27 кгс против 12 кгс у Бурановской. Так что этот вариант отпадает.
Тайговский расходится раньше, и при работе тормозами больше просаживает двигатель (видео выше выкладывал). Все аргументы вроде бы за уменьшения угла полумуфты, но когда только собрал трансмиссию, сразу немного убегал вперед Бурановский (видео где-то в начале темы), ничего ведь не поменялось, вот в чем засада. Поэтому спешить не буду.
Обнаружил осевой люфт на входном валу реверс-редуктора, на котором стоит Тайговский шкив. Может причина в этом, вал колбасит по оси 1 мм, помогая раздвигать конуса. Пока люфт не устраню, будет время подумать...
Да, погонял двигун минут пять на нейтрали на разных оборотах, рабочая температура дошла 120 градусов. Интересно, как под нагрузкой будет?

 

[Сергей Самара]

У Фёдора на редукторе 105 подшипники стоят.Слабоваты они,я поменял на SKF,вроде пока живы.

 

[Riper69]

У Фёдора на редукторе 105 подшипники стоят.Слабоваты они,я поменял на SKF,вроде пока живы.

Так второй редуктор-то нормально, условия у них, как и пробег, вроде одинаковые. И люфт только осевой, вал вместе с подшипниками гуляет в опорах 1 мм. Если бы выработка, то люфтил бы и радиально. Посмотрю еще, может сразу так было, и я не заметил, попробую шаёбочку подходящую подложить между наружной обоймой и крышкой подшипника .

 

[Скат13]

Игорь Петрович, у тебя нет возможности замерить диаметр ведомого шкива Тайги? На моём снежике ведомый от Рыси 270 мм против 261 мм Бурана. Интересно знать диаметр Тайговского.

 

[Riper69]

Игорь Петрович, у тебя нет возможности замерить диаметр ведомого шкива Тайги? На моём снежике ведомый от Рыси 270 мм против 261 мм Бурана. Интересно знать диаметр Тайговского.

Тайговский чуть больше Бурановского, но у последнего ремень выступает за края, и в итоге радиус ремня одинаковый. Только с гаража пришел, смогу только завтра, хотя на фото и так видно, а до миллиметра мне не подлезть измерить, если только снимать еще буду.

 

[Riper69]

Проблему осевого люфта входного вала реверс-редуктора решил установкой двух регулировочных шайб по 0,4 мм. Выровнял верхушку полумуфты и уменьшил преднатяг пружины на Тайговском ведомом. Сразу стало заметно, тормозом стал отрабатывать как Бурановский. В таком виде вообще без руля можно ездить, рулится тормозами, даже на месте.
Проблема отставания Бурановского не ушла. Вспомнил, что когда менял шкив, стукнул по крышке Сафари. Разобрал, точно перекос, даже двигался со скрипом. Рихтанул, собрал, почти один в один заработали. Пока дорогу в гараже расчищал, чтобы выехать, завожу, а Тайговский опять убегает. Надо подумать, какая-то засада замаскированная. Сил уже не оставалось, катнулся немного и домой.

 

[Riper69]

Катнул... Что-то двигатель заводится не с пол-пинка.

 

[Boris60]

Катнул... Что-то двигатель заводится не с пол-пинка.

Привет. Серьезный аппарат получается. Поворачивает хорошо.Не пробовал сколько разгоняется?

 

[Riper69]

Привет. Серьезный аппарат получается. Поворачивает хорошо.Не пробовал сколько разгоняется?

Правый вариатор не дает, придерживать его все время надо. Сделаю синхронно, тогда замерю. На прошлых видео, когда карб барахлил, 12 км/час по GPS. Сейчас намного резвее, но надо добиться синхронности. Расчетная максималка 20 км/час.

 

[Boris60]

Как ведет себя зубчатый ремень и ЦС. Доволен?

 

[Riper69]

Как ведет себя зубчатый ремень и ЦС. Доволен?

Пока отлично! Угол выставлял на глаз, не точно, натяжка не сильная. Забыл вообще про него, значит доволен!
ЦС вроде не греется, не проскальзывает, срабатывает очень мягко аккурат перед вариаторами на 1900 об/мин, порошка от колодок нет совсем, отлично сбалансировано и отцентровано. Так что тоже пока доволен.

 

[Boris60]

Пока отлично! Угол выставлял на глаз, не точно, натяжка не сильная. Забыл вообще про него, значит доволен!

Натяжка как раз должна быть сильной. Зубчатый слабину не любит.

 

[Riper69]

Натяжка как раз должна быть сильной. Зубчатый слабину не любит.

Вот и проверим

 

[Riper69]

Попытался измерить диаметр Тайговского ведомого, получилось 268 мм.
А вот чем обернулась попытка схода гусеницы, даже не заметил вчера, только сегодня увидел.

 

[Сергей Самара]

Попытался измерить диаметр Тайговского ведомого, получилось 268 мм.
А вот чем обернулась попытка схода гусеницы, даже не заметил вчера, только сегодня увидел. Посмотреть вложение 1030792

Делай.Иначе в снегу будет ещё хуже.
У меня со склизов слетала с усатыми скобами с двух сторон,а тут держит от схода только натяжка.

 

[alekсандр]

привет Игорь. надо защищать гусянку от острых конструкций чтоб не порвать.Не думаю что в снегу будет хуже.надо доводить всю трансмиссию до идеала испытывать устронять недостатки .когда все узлы пройдут отк по надежности можно будет поставить клыкастые гусянки и звезды от рыси они чуть длинней .

 

[Riper69]

...надо доводить всю трансмиссию до идеала испытывать устранять недостатки...

Нашел причину несинхронности вариаторов. Вчера скинул ремни вариаторов, газнул, левый запаздывает. Отцентровал по новой его, стали работать синхронно, но после трех тысяч вибрация, центровка нарушается, "набалдашник" сползает на левом вариаторе и начинает колбасить (отверстия я растачивал напильником для центровки). Шкив, соответственно, запаздывает. Жим-жим в предверии выброса адреналина, все ведь знают, откуда он выделяется...
Посмотрел, куда смещается, на той стороне сварочный шов толстый, срезал болгаркой, ситуация улучшилась, не сползает, но на больших оборотах видна вибрация с амплитудой около 2-х мм. Возникло устойчивое желание снять эту проблему. Вот сижу теперь и смотрю на это:

 

[Andrey23]

А вот чем обернулась попытка схода гусеницы, даже не заметил вчера, только сегодня увидел. Посмотреть вложение 1030792

Вот так же гусянку покоцал, потом сделал так,в местах возможного контакта гусянки о плоские железяки, взял трубку мм 12 примерно, отпиливал по длинне, разрезал вдоль болгаркой надевал на острый край и прихватывал на сварку, если не понятно , завтра скину фото.

 

[Riper69]

Вот так же гусянку покоцал, потом сделал так,в местах возможного контакта гусянки о плоские железяки, взял трубку мм 12 примерно, отпиливал по длинне, разрезал вдоль болгаркой надевал на острый край и прихватывал на сварку, если не понятно , завтра скину фото.

Андрей, да вроде только балансиры плоские у меня, теперь подрежу их наверное, но фото кинь, вдруг пригодится.
Пока буду колхозить динамическую балансировку вала вариаторов, есть время подумать, какой вариант выбрать от сходов гусениц.
Можно просто перевернуть балансиры, и проблема решена, но придется переделывать натяжники, лень, да и вывернуть из может. Была еще мысль втулки на приваренные прутки надеть, но это торчащие детали и вырвать их не сложно, и травмоопасно.
Как самый простой вариант тупо приварить продолжение профильной трубы сантиметров по пять, и никуда гуся не денется, и это будет как продолжение рамы на случай, если куда упрешься или повиснешь на бревне, не должно сломаться, и на пеньки для длительной стоянки легче ставить будет. Пока такой вариант, но еще не окончательный.
А вот с кромкой гуси покоцаной как быть? Надо что-то с ней теперь делать или забить?

 

[alekсандр]

малехо подполи нитки и забей.

 

[Сергей Самара]

Упор это хорошо,но если при каждом повороте гуся будет об него тереться,то всё равно к весне торцы в хлам будут.
До зимы ещё долго,придумаешь выход

 

[Riper69]

Крутил-крутил вчера перед носом пьезоэлемент от зажигалки, сегодня взял заглушки коленвала копейки, провода, паяльник и получил датчик вибрации.

Снял все ремни, набалдашники, остался только вал с вариаторами. Поставил датчик под опору вала, прокрутил, работает. Думаю, дай-ка и под вторую такой же заколхозю, чтобы по уровню сигнала лучше понять, в какой стороне дисбаланс, и куда лепить пластилин.

Когда прокрутил, радости не было предела. Два противофазных сигнала, это значило, что это не помехи, а реакции опор одинаковой амплитуды.

Один датчик отключил за ненадобностью и вместо него подключил датчик положения. Ну, думаю, щаз я его как отбалансирую весь прям и вдоль и поперек.

С датчиком положения при развертке на весь период экран моргает, ничего не понять. Надо поднимать обороты. Поднял (раскручивал дрелью и дрель убирал, чтобы шумов не было), начались непонятки. Засечь глазами трудно, снял на видео немного, надо анализировать, но пока рано, т.к. обнаружилась проблема.
На правом вариаторе, на котором я выбирал люфт подвижного конуса 0,6 мм (где-то выше в теме), снова бьет подвижный конус. Сжал вариатор, зафиксировал, крутнул, ё-мое, а бьет-то сам вал вариатора, где-то на 0,45 мм, а может и общий вал. Решил снимать варик и проверять сам общий вал на биение. Не снимается, резьбу не нарезать, перекаленый что ли. завтра буду съемник колхозить. Так что с балансировкой пока все.

 

[Сергей Самара]

Игорь,у тебя уже практически стенд испытательный
Только не понял про датчик положения
Это оптопара,там шторка должна быть на подвижной части варика.

 

[Riper69]

Игорь,у тебя уже практически стенд испытательный
Только не понял про датчик положения
Это оптопара,там шторка должна быть на подвижной части варика.

Да, есть шторка, просто в кадр не попала.
Пришел на обед. Варик снять не могу, не сходит с вала. Еле стопорные болты упора открутил, пришлось горелкой сильно греть, . Так что крепление стопорными болтами нормальный вариант. Упор открутил, еще сильнее греть пришлось, втулки пластиковые подплавились. Взял гайку сантехническую Ф25 (дюймовую) и купил только что съемник с длинными лапами. После обеда буду пробовать.

 

[Riper69]

Вариатор снял, бьет его вал, запчасти г...., токарь и фрезеровщик загружены сильно, придется заказывать через инет, а это время...
После снятия вариатора не удержался, поэкспериментировал с балансировкой: