YAMAHA Yamaha FX140 затяжка головки блока

[Vassilii]

Yamaha FX140 затяжка головки блока, подскажите кто знает, в мануале написано вот так

Cylinder head - crankcase 1st Nut ; — 2 20
2nd 64
1st Nut — 8 20
2nd 49
перевод

головка блока цилиндров - картер первый гайка -2 штуки усилие 20
второй 64
первый гайка 8 штук усилие 20
второй 49
теперь не могу понять когда нужно прикладывать первое усилие, а когда второе?

 

[Vassilii]

Yamaha FX140 затяжка головки блока, подскажите кто знает, в мануале написано вот так

Cylinder head - crankcase 1st Nut ; — 2 20
2nd 64
1st Nut — 8 20
2nd 49
перевод

головка блока цилиндров - картер первый гайка -2 штуки усилие 20
второй 64
первый гайка 8 штук усилие 20
второй 49
теперь не могу понять когда нужно прикладывать первое усилие, а когда второе?

и еще кто моджет знает где в мануале написано моненты затяжки самого блока где лежит коленвал?! можете тыкнуть носом все перевел но найти не смог!

 

[Vassilii]

все сам разобрался первое усилие тянем сразу же, далее перекур и тянем со вторым усилием!!!

 

[Vassilii]

мне нравиться юмахи сам пишешь сам отвечаешь, был бомбик там люди отвечают дают советы, а тут как будто нет никого, ну кроме Юрия соответственно!!!

 

[Yran-75]

Мало кто трогал руками эти моторы потому и не пишут, крепкие они и ломаются только по глупости или тупости.

 

[Тerem-LV]

Мало кто трогал руками эти моторы потому и не пишут, крепкие они и ломаются только по глупости или тупости.

+1

 

[GohaILP]

Всем здравствуйте
на что нужно обратить внимание при покупке ямаха FX 140 2006 гв 112 м.ч.
Подскажите пжалст.
С Гидриками не сталкивался не разу.....

 

[Тerem-LV]

Всем здравствуйте
на что нужно обратить внимание при покупке ямаха FX 140 2006 гв 112 м.ч.
Подскажите пжалст.
С Гидриками не сталкивался не разу.....

При покупке водного мотоцикла надо обратить внимание на три раздела.
Корпус
Водомет
Двигатель.
По корпусу. Надо его внимательно посмотреть на предмет трещин и сколов. Ремонт и востановление дело не простое и не дешевое.
По водомету. Необщодимо сделать промеры в тоннеле водомета зазора между импеллером(так здесь движущий винт называется) и корпусом. Норма 0,25 мм. При зазоре в 0,5 мм мотоцикл ехать не будет и вам придется поменять импеллер на новый.
По двигателю. Надо промерить компрессию в каждом цилиндре. Компрессия должна быть одинаковая, разбег в пределах 0,5 атмосфер.