Тест-драйв POLARIS SPORTSMAN XP 1000 HIGH LIFTER EDITION.

[GREGOR]

Так где можно почитать отчет Андрея за 2016 год?

Я читал на атв клубе.

 

[GREGOR]

Если Крах задает такой вопрос-значит ...
Гринь,давай правду

Гринь, а я только правду и пишу!
Но наберитесь терпения.

 

[Grigo]

Гринь, а я только правду и пишу!
Но наберитесь терпения.

Ждем (жду)

 

[крах]

Гринь, а я только правду и пишу!
Но наберитесь терпения.

Гриш, ходят слухи, что в последней поездке ты варик в маленькой луже притопил? Йа не верю

 

[andreyR]

Беспокоюсь лично я. И на том спасибо.

Следить за вашим тестом не перестану.
Очень интересно.
И похоже беспристрастно.

Думаю ссылку выкладывать на мой тест, будет не этично.
На Атв клубе найти можно без проблем.
Но там нет мёда. Только факты. И они не в пользу данной модели.
В моем регионе. При использовании, как единственного атв у владельца.

 

[GREGOR]

Гриш, ходят слухи, что в последней поездке ты варик в маленькой луже притопил? Йа не верю

Это не у меня Дим у Сузки кинг квад. У меня всё

 

[GREGOR]

Следить за вашим тестом не перестану.
Очень интересно.
И похоже беспристрастно.

Думаю ссылку выкладывать на мой тест, будет не этично.
На Атв клубе найти можно без проблем.
Но там нет мёда. Только факты. И они не в пользу данной модели.
В моем регионе. При использовании, как единственного атв у владельца.

Спасибо я только за!

 

[GREGOR]

Итак парни всем привет! Расскажу про ТО-1 которое было сделано POLARIS SPORTSMAN XP 1000 HIGH LIFTER EDITION
при пробеге 401 км и 19.8 м/ч

Скажу сразу все агрегаты в полном порядке, только ослабли болты на заднем кардане и заднем правом амортизаторе. Всё!
А забыл немного долили маслица в задний редуктор, в переднем редукторе и коробке всё хорошо. А так ступичные подшипники, шаровые, втулки рычагов, тормозные колодки всё в отличном состоянии. Да задние ступицы стальные, просто покрашены, фото...

Вскрывали даже вариатор, по фото состояние увидите сами.

Сейчас покажу болты.

Соты радиатора очень тонкие, так что аккуратнее нужно с ним и при мойке в том числе.

Теперь про пластик который плавился на прошлогодней модели, производитель там теперь ставит дополнительный алюминиевый экран и там всё в порядке.

Добавлю ещё немного фото, смотрите оценивайте.

Обслуживанием доволен, механику Александру отдельное спасибо!

 

[GREGOR]

Ещё фото.

 

[Андр]

Какой-то уж сильно чистый после покатушек. Понятно, что намыли, но как будто по полю катался. Дисплей какой-то скромный, напомнило дисплей с Инди 550. Вроде как топовая модель. Рычаги задние нижние гнутые, это хорошо. А перед такой же?

 

[GREGOR]

Какой-то уж сильно чистый после покатушек. Понятно, что намыли, но как будто по полю катался. Дисплей какой-то скромный, напомнило дисплей с Инди 550. Вроде как топовая модель. Рычаги задние нижние гнутые, это хорошо. А перед такой же?

Чистый потому что моется после каждых покатушек, как катаем есть на видео. Дисплей да скромный но зато простой и надёжный. Рычаги гнутые передние и задние.

 

[Grigo]

Какой-то уж сильно чистый после покатушек. Понятно, что намыли, но как будто по полю катался. Дисплей какой-то скромный, напомнило дисплей с Инди 550. Вроде как топовая модель. Рычаги задние нижние гнутые, это хорошо. А перед такой же?

Что тут удивительного?
Тестпилот следит за техникой-потому и доверяют.
Фото отличные.
ЗЫ Жаль , что с БРП спрыгнул

 

[GREGOR]

Что тут удивительного?
Тестпилот следит за техникой-потому и доверяют.
Фото отличные.
ЗЫ Жаль , что с БРП спрыгнул

Спасибо дружище!

 

[Андр]

Что тут удивительного?
Тестпилот следит за техникой-потому и доверяют.
Фото отличные.
ЗЫ Жаль , что с БРП спрыгнул

Да вроде Григорий и сам ответил. И вопрос был без подвоха. Что вижу, то пишу. Или что-то не так?

 

[GREGOR]

Да вроде Григорий и сам ответил. И вопрос был без подвоха. Что вижу, то пишу. Или что-то не так?

Андрей, всё нормально!

 

[Grigo]

Да вроде Григорий и сам ответил. И вопрос был без подвоха. Что вижу, то пишу. Или что-то не так?

Думал, что ивановские все бухают сегодня

 

[GREGOR]

Я не знал, что Гриня не у Краха.
Думал, что ивановские все бухают сегодня

Едем в субботу поздравлять, пока дела...

 

[Grigo]

Едем в субботу поздравлять, пока дела...

От меня пару добрых слов для ДС
ЗЫ и афтограф,Гринь, пожалуйста.
Белый маркер могу прислать

 

[GREGOR]

От меня пару добрых слов для ДС

Хорошо, Гринь!

 

[GREGOR]

Какой-то уж сильно чистый после покатушек. Понятно, что намыли, но как будто по полю катался. Дисплей какой-то скромный, напомнило дисплей с Инди 550. Вроде как топовая модель. Рычаги задние нижние гнутые, это хорошо. А перед такой же?

Для наглядности.

 

[GREGOR]

В субботу едем, говорят будет интересно...

 

[DSV]

Интересно, было ли в сб интересно? )

 

[GREGOR]

Интересно, было ли в сб интересно? )

Было очень интересно, чуть позже всё напишу, POLARIS SPORTSMAN XP 1000 HIGH LIFTER EDITION в очередной раз подтвердил что для меня это правильный выбор.

 

[DSV]

Было очень интересно, чуть позже всё напишу, POLARIS SPORTSMAN XP 1000 HIGH LIFTER EDITION в очередной раз подтвердил что для меня это правильный выбор.

Вот это тест! Вот это обьективное освещение! )))

Ждем с нетерпением отчета )

 

[GREGOR]

Парни всем привет! Прокатиться после ТО удалось только один раз, на день рождения нашего друга Димы Краха, маршрут был очень интересный вокруг Иваново, до Чернцев и составил 76 км, большинство участков в основном с грязью и водой, немного асфальта, пересечёнки и грунтовок, отправились группой из 14 по моему квадриков, три Ямахи, остальные БРП и Ваш покорный слуга. К сожалению фото нет есть только одно небольшое видео где проезжаю лужу специально на заднем приводе что бы оценить возможности POLARIS SPORTSMAN XP 1000 HIGH LIFTER EDITION, проходил в треть и пол газа, очень уверенно и непринуждённо. На маршруте было две "поломки" два раза вылетал пластиковый пистон соединяющий переднее крыло с подножкой от соприкосновения с боковинами глубокой колеи, обычно в таких случаях лопают уголки подножек. Как писал прошлогодний тест пилот Андрей, пластик действительно очень гибкий и крепкий. Пару тройку раз пришлось размотать лебёдку ещё раз осознав что высокое расположение лебёдки и лёгкое управление ручным разматыванием троса очень помогает в таких случаях.
Думал минусы на этом закончились но ошибся не доехав до места километров 5 услышал щелчки снизу, остановился осмотрел но так как в такой грязи ничего не увидел доехал до финиша внатяг без резких открытий акселератора. Интересный момент произошёл практически в концу маршрута, шли по лесному ЛЭПу на скорости 20-30 км/ч, ехал на заднем приводе экономя топливо иии с лёту попадаем в заболоченный торфяной отрезок метров 80 примерно, пролетел его метров 50... и конечно же устряпался по подножки в этой субстанции в которой спрыгнув с квадра утонул почти по пояс, длины троса до столба немного не хватило но с помощью лебёдок друзей перецепами выбрались и помчали дальше... Так о чём я, думаю если бы был на полном приводе AWD возможно прошёл бы... но как говорится дальше увидим. По пути форсировали пару речек, одна была почти по шноркеля и с достаточно ощутимым течение, но Хай лифтер прошёл их легко и непринуждённо. Когда приехали праздник был в разгаре и в конце вызвав Газель и отправил квадроцикл домой. После мойки и осмотра выяснилось что разбита крестовина на заднем кардане она и лязгала в конце маршрута.

Думаю произошло это от не затянутых болтов которые затянули на ТО но посмотрим после замены как будет вести новая крестовина, обращу на это особое внимание. Ну и обнаружился небольшой износ внешних втулок задних рычагов, что считаю нормальным для такого мощного и тяжёлого квадроцикла с зубастыми 29.5" колёсами .

Перед поездкой затянул все пружины амортизаторов до конца по совету некоторых друзей, подвеска стала жёсткой, не понравилось, поставлю на середину отпишу. Постараюсь в начале недели отправить квадрик к дилеру где устранят эти неисправности и надеюсь в следующую субботу отправимся на встречу приключениям, благо погода "шепчет" поэтому воды и грязи более чем достаточно.
Пробег на данный момент составляет 478 км, за поездку 76 км израсходовал полный бак до суха то есть почти 20 л, канистры с бензином были но решил дотянуть до места, и дотянул чем был немало удивлён так как рядом ехал ренегад хмр 1000 в таких же условиях и ему не хватило топлива.
Скажу честно POLARIS SPORTSMAN XP 1000 HIGH LIFTER EDITION мне нравится, брутальный, мощный, хорошо управляемый,удобный, проходимый, да не такой лёгкий и маневренный как гризлик, не такой быстрый как литр брп но мне этого и не надо, помните старый анекдот про молодого бычка и умудрённого опытом быка вот думаю в этом что то есть... В общем он мне нравится и я очень доволен по крайней мере пока а дальше а дальше посмотрим!
Пишите, звоните, спрашивайте, буду рад ответить на все Ваши вопросы ... но ...только корректные...
P.S. На следующей неделе будет обзорчик экипа KLIM в которой катаю и возможно ознакомлю поближе с одной новинкой этого производителя, следите.

Прошу прощения за качество видео, буду исправляться. Фото замены крестовины и втулок предоставлю.