POLARIS Гильзовка polaris

[_Ezhik_]

Доброго времени суток всем, решил вот гильзовать блок цилиндров на поларис рмк 800 2013 года, ставить было решено оригинальные поршни, но возникла проблема нигде не смог найти зазор между гильзой и оригинальным поршнем, может кто-нибудь уже гильзовал под оригинальные поршни? Помогите пожалуйста.

 

[Сергей 113214]

доброго времени размер между поршнем и цилиндром или как вы называете гильзой должен знать расточник эти размеры колеблются как правило от 0.05до 0.11,а вообще если вы ни разу этого не делали то лучше отдать людям которые занимаются этим каждый день наверняка в вашем городе они есть

 

[ExtrimClub]

А какой размер поршня в стандарте, или ремонтный.?

 

[_Ezhik_]

Поршни стандартные, гильзы LA sleeve.

 

[_Ezhik_]

Мануал пишет что зазор стандартный 0.103-0.141, но это для никасилового блока, а у меня гильзованный будет и понятно что коэффициенты расширения разные и зазор надо увеличивать , но вот на сколько?
P.s. Точить будет профессионал, но ему нужны зазоры.

 

[Франц Иосиф]

На форуме помню писали,что тепловой зазор между гильзой и поршнем должен быть больше,чем зазор между поршнем и никасилевым цилиндром.У никасилевых моторов тепловой зазор в среднем 0.12 мм,а у гильзованных минимум 0.15 мм.Кто-то делает 0.17 мм,во избежания прихвата при длительной езде на больших оборотах.

Мануал пишет что зазор стандартный 0.103-0.141, но это для никасилового блока, а у меня гильзованный будет и понятно что коэффициенты расширения разные и зазор надо увеличивать , но вот на сколько?
P.s. Точить будет профессионал, но ему нужны зазоры.

 

[_Ezhik_]

Вот и я читал где то на форуме что зазоры должны быть в 1.5 раза больше, но хотелось бы узнать у того кто уже гильзовал под оригинальные поршни, просто если брать заменитель(wiseco, spi) там все ясно, вместе с поршнями идет вкладыш где все подробно расписано, а вот с оригиналом немного сложнее-нигде такой инфы нет. А вообще америкосы до 0.2 делают, но это для кованных поршней...

 

[-_Алексей_-]

Поршни родные,кольца новые,блок гильзован зазор 0,16мм.800сотка брп.

 

[_Ezhik_]

Спасибо за информацию, вот есть еще интересная информация при гильзовке автомобильных алюминиевых блоков на которых изначально было покрытие(никосил, алюсил и т.д.) тепловой зазор делают согласно манула для стокового блока, и ничего не задирает, все замечательно работает, проверено не один раз на личном опыте(лет 12 занимаюсь ремонтом авто)...

 

[Франц Иосиф]

Спасибо за информацию, вот есть еще интересная информация при гильзовке автомобильных алюминиевых блоков на которых изначально было покрытие(никосил, алюсил и т.д.) тепловой зазор делают согласно манула для стокового блока, и ничего не задирает, все замечательно работает, проверено не один раз на личном опыте(лет 12 занимаюсь ремонтом авто)...

4 т и 2т совсем разные двигатели.Делайте так,как вам советуют,чтобы избежать в дальнейшем неприятных последствий.

 

[_Ezhik_]

Так то решил делать зазор 0.155, просто интересна физика процессов происходящих в моторах, в 4т и 2т для одного и того же материала кривая изменения геометрических размеров в зависимости от температуры выглядит одинаково, или же я где то ошибаюсь...

 

[-_Алексей_-]

4т не ослаблен окнами и геометрия при нагреве/остывании более стабильна.

 

[temish]

Зазор на всех поршнях одинаковый хоть ориджинал хоть васико,они идут в минус 13 соток примерно а блок идёт 85.00,так что разници нет под какие поршни а под гильзу разные зазоры делают от 0.16 до 2.0 кот как ипользует, я сделал 16 плюс хон да плюс всё прикатается какраз 17-18 получится но я новичёк да и гор у нас нет чтоб зажав газ пилить,а ели довать дрозда тогда 2.0,ну и прогревать надо хорошо.

 

[mservis]

при 0,20 этот мотор будет греметь и не долго поработает, разобьет гильзу или поршень, полярис не любит больших зазоров, равно как и маленьких.
Под гильзовку достаточно +1..2 сотки, обкатка два бака бенза с маслом.

 

[_Ezhik_]

Если сделать слишком большой зазор то в момент перекладки поршня юбка поршня будет биться об гильзу что соответственно приведет к ускоренному износу и последующему разрушению, поэтому вот интересуюсь кто какие зазоры делал и как в последующем мотор вел себя.

 

[temish]

слишком большой зазор это какой? а маленький прихватит полюбому,спорить не буду но я перед тем как гильзовать информации кучу собирал и все говорили те размеры и слова какие я написал выше,и тема тут моя есть тоже всех спрашивал про зазоры и люди писали тоже самое,ищите и ещё есть тема автор Александр dodi1979 тоже про это.

 

[Polaris_Man]

Снимите блок и отдайте его тем кто занимается восстановлением и хонингом никасиловых блоков. Они же вам и поршни нужных размеров подберут и зазоры проверят. Так обычно все делают.

 

[_Ezhik_]

Мой опыт работы с автомобилями приучил меня во все вникать самому и перепроверять все размеры и допуски перед сборкой своими руками, поэтому и собираю информацию от тех кто уже гильзовал свои моторы и вникал в процедуры ремонта...

 

[_Ezhik_]

Кстати еще есть вопросик- кто-нибудь использовал комплект прокладок с сальниками winderosa? Хотелось бы узнать как они по качеству, стоит ли ставить сальники из этого набора или же лучше установить оригинал?

 

[лёха-snegohod]

Резиновые детали лучше оригинал на мой взгляд а остальной прокладочный материал без разницы. Правда прокладки под цилиндр и головку в дубликатных наборах бывают чуть чуть толще оригинала . Но это как показывает практика не страшно.

 

[sava43reg]

еще потом кольца в гильзу вставьте и посмотрите зазор на замке у кольца,бывало что его не было)

 

[Сергей 113214]

 

[Сергей 113214]

при 0,20 этот мотор будет греметь и не долго поработает, разобьет гильзу или поршень, полярис не любит больших зазоров, равно как и маленьких.
Под гильзовку достаточно +1..2 сотки, обкатка два бака бенза с маслом.

про 2 десятки пишут поршень как ...уй в рукамойнике будет болтаться парни наверное не понимают о чем болтают.А изначально был не коректно поставлен вопрос ежиком.Скорее всего ему нужно два размера и между гильзой и цилиндром(от+0.01до 0.05 4т двиг)(от0.1 до 0.17 2т воздушник) и между запресованной гильзой в цилиндр и поршнем(от 0.03 до 0.15)

 

[_Ezhik_]

При гильзовке нет разницы между 2т и 4т, и там и там гильза ставится внатяг с разницей размеров 0.07-0.08(информация получена от людей занимающихся гильзовкой), а меня сильно интересовал вопрос кто какой тепловой зазор делает, т.е. зазор между поршнем и цилиндром.

 

[AZAT]

Парни если гильзануть только один цилиндр будет ходить?