Выбор между V1000 и V1300

[inspektor 52 RUS]

Заранее извиняюсь за создание темы, может была такая где, но не нашел.
Вобщем положил глаз на одну из этих моделей, но определиться не могу, эксплуатация не экстримальная, но иногда "пыжа"будет видеть, в основном в одну харю,поля, овраги, лесополосы и .т.п, %10-15-лес, преследование и тропежка средней и крупной дичи, немного покатушек.
Снега бывает много, бывает и нет. Бюджет 300-350р. Какой лучше, что в них разного кроме движков,на сколько разница у них в мощи и в расходе по факту, Литровые вижу на авито-на которых радиатора под капотом нет, у некоторых сиденья разные, у 1300 тоже сидухи двух видов, так понял что от года выпуска зависит. Вобщем, есть две-три недели на размышления и надеюсь с вашей помощью выберу.

 

[nmzapolarie]

Литровыми снабжались 2006-7 годах, 1300 следующая серия уже пошла 08-09. Тут смотреть еще нужно, по зап. частям наличие будет ли?... 10 лет все-таки уже ....

 

[inspektor 52 RUS]

Литровыми снабжались 2006-7 годах, 1300 следующая серия уже пошла 08-09. Тут смотреть еще нужно, по зап. частям наличие будет ли?... 10 лет все-таки уже ....

Литровые вижу в объявлениях с 2004 г.в., 1300 с 2005г.в.

 

[nmzapolarie]

Я примерно, по медельным годам пробежался.. г. выпуска +1 = модельный год

 

[mityai]

Мощность : литрач -82 лс, 1300 - 102 лс , расход у литрача поменьше процентов на 10-15 , по ходовым качествам одинаковые, который мощней тот и резвее.
Внешность: с цельным сиденьем это как правило Линкс и Скандик первых годов выпуска, бардачок у них кажется большим , но занят конкретно вентилятором . Раздельное сиденье это уже с 06 года у Экспа, у него же идет полная приборка, ручки пассажира , кофр , Вобщем полнейший компликтейшен . Сидушку пассажира можно снять и вместо нее поставить кофр . Линкс победнее, Скандик - бомж.
Касаемо радиатора под капотом , ИМХО фтопкунах, с ним радиатор в тоннеле меньше стоит снеж греется сильнее.

 

[inspektor 52 RUS]

Т.е. греется сильнее тот у которого есть под капотом радиатор с карлосоном

 

[mityai]

Т.е. греется сильнее тот у которого есть под капотом радиатор с карлосоном

Да, у них теплообменник в тоннеле один небольшой, в отличии от моделей без радиатора под капотом, где аж три теплообменника во весь тоннель

 

[mityai]

Ну и касаемо выбора , почитай за эти снежи. , есть же по ним отдельные темы, может поможет в выборе. Что касаемо цены; Эксп как правило дороже, потому что моложе и менее изъезжен. Цены дикие на все , но когда за литрача просят поляма, эт точно бред. За твой бюджет литр влезет, Экспа 1300 врят ли кто отдаст.

 

[Роман НСО]

Дерьмо оба. Только для перхоти. Снег не любят. Литр почему то показал себя более выносливым. На этой платформе я бы взял 800-ку 4т. Хоть экономичностью берет....

 

[65 4tec]

У 800-ки ходовка- гавно,экономичный и не едущий.ИМХО.

 

[mityai]

У 800-ки ходовка- гавно,экономичный и не едущий.ИМХО.

Ходовки у всех одинаковые PPS, ты путаешь с ВТшками, здесь речь про TUV, на счёт движка согласен я его с места на 503 моторе уделывал

Дерьмо оба. Только для перхоти. Снег не любят. ....

это потому что у них одна общая беда -окуенно тяжелый мотор на морде, но есть же 600-ка

 

[inspektor 52 RUS]

Ну и касаемо выбора , почитай за эти снежи. , есть же по ним отдельные темы, может поможет в выборе. Что касаемо цены; Эксп как правило дороже, потому что моложе и менее изъезжен. Цены дикие на все , но когда за литрача просят поляма, эт точно бред. За твой бюджет литр влезет, Экспа 1300 врят ли кто отдаст.

Другу взяли месяц назад 1300 за 285,покоцанный,но не убитый с пробегом 8000, у меня на примете 1300 за 290 с 11500 и литрачи за 320-350 с пробегами от 8000 до 10500. Темы обе пробежал, плохого ничего не нашел. Тяжелые, согласен, но у нас три прохора катают без проблем, а эти всяко лучше поедут. 800ка тоже есть на 60й гусе-танк,но немного пошустрей надо. Экономия, я после Тайги пересяду, мне все что до 20-25 уже очень экономно будет.

 

[mityai]

Экономия, я после Тайги пересяду, мне все что до 20-25 уже очень экономно будет.

Тогда литрач твое все, он реально на баке 200км может,сам видел, я на тот же путь съел полтора бака

 

[65 4tec]

Проголосовал за 1300.

 

[nmzapolarie]

800ка тоже есть на 60й гусе-танк,но немного пошустрей надо.

На ней передаточное в КПП немного другое, поэтому это трактор, ....

 

[Art__]

Плюсую за 1300. Мощщи много не бывает!
У самого такой - доволен. Да и помоложе они литрачей. Реальный расход 22-23 л., тяги хватает практически всегда для разных условий (проскочить наледь с санями или позажигать на водохранилище), но запаса (как, к примеру, на 1200) нет. "Лодка" некритично подплавляется справа, несмотря на доп. экран на глушителе - на скорость не влияет, забил.
На фото перевал Дятлова.

 

[65 4tec]

Вот-вот.

 

[inspektor 52 RUS]

Все, взял литрача, на вид немного ушатанный, но мотор и коробка в норме,гусянка новая шипованная, пробег 7700, за смешные 180 руб. урвал

 

[65 4tec]

Теперь поглядывай за радиатором.

 

[inspektor 52 RUS]

Теперь поглядывай за радиатором.

До меня на нем такой ездил, и не убил их, а я аккуратненько

 

[танк]

за смешные 180 руб. урвал

поздравляю!!!цена халява.проверь
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/55780/