RM Vector 551i

[OldNavi]

А объясните пожалуйста в чё разница как они стоят ? они же в обе стороны работают ?

Разница в неподрессоренной массе. Чем меньше, тем лучше для управляемости, плавности хода и т.д. Если посмотрите внимательно на снежики - там в большинстве случаев амморты стоят штоком вниз. А впридачу на векторе - на штоке есть красное колесико настройки амортизатора - когда аморт стоит неправильно (штоком вверх) - его почти невозможно отрегулировать.

 

[Шандор]

Разница в неподрессоренной массе. Чем меньше, тем лучше для управляемости, плавности хода и т.д. Если посмотрите внимательно на снежики - там в большинстве случаев амморты стоят штоком вниз. А впридачу на векторе - на штоке есть красное колесико настройки амортизатора - когда аморт стоит неправильно (штоком вверх) - его почти невозможно отрегулировать.
Посмотреть вложение 1270355 Посмотреть вложение 1270356

Понял , спасибо !

 

[iddgd]

Обрати внимание на передние аморты, на фото тоже неправильно стоят, должны стоять штоком вниз.

Доброго времени суток, данную проблему я обрисовал дилеру еще при покупке, к моменту когда забирали снежик, аморы были уже установлены правильно. Также по директиве завода на данном экземпляре исправлены вышеописанные косяки, в частности магдино и фланец.

Всем привет,Вектор у нам в Якутске стоит 559 тыс.рубликов,а у вас?

580

 

[purgen]

прежде чем рассуждать о правильности установки надо понимать какие вообще аморты стоят у вас на снежике
не каждый аморт можно ставить штоком вниз
однотрубники можно ставить как угодно а двухтрубные нет
интересно , какие у вас стоят
дилеры , какие аморты стоят вы знаете?

 

[Scorpion 59]

прежде чем рассуждать о правильности установки надо понимать какие вообще аморты стоят у вас на снежике
не каждый аморт можно ставить штоком вниз
однотрубники можно ставить как угодно а двухтрубные нет
интересно , какие у вас стоят
дилеры , какие аморты стоят вы знаете?

Представители РМ утверждают что на данных моделях аморты должны стоять штоками вниз.

 

[Иван Романыч]

Доброго времени суток уважаемые господа снегоходчики! Наконец то и я забрал своего первого коня у дилера и присоединился к уже существующим владельцам Вектора. Эмоций если честно куча, как собственно и радости полные штаны. На дворе уже октябрь и на удивление у нас в Норильске до сих пор нет ни единого намека на снег, остается ждать с замиранием сердца. Руки то чешутся как и шило в попе ёрзает ...



Посмотреть вложение 1270128

Мои поздравления,удачной эксплуатации

 

[Двиг]

Михаил (Северный), вечер добрый! Может я пропустил, вроде ты обещал видео с Вектором? В предверии сезона хотелось бы посмотреть на снегоход в жизни, а не на рекламном ролике. С уважением.

 

[Komm]

Приветсвую всех! Прочитал ВСЮ тему, т.к. есть интерес)
Поздравляю Костю Стар с обновкой! Видел его в деле еще на Барсе.
Во владении были Тундра 550 и горники. Выскажу свое мнение по затронутым вопросам в теме:
- пластик. На брп он получше, на поларисе примерно такой же, и тоже не всегда сопвпадают крепления, про царапки от крепежа и вовсе смешно читать, после первых кустов пластик и так будет расцарапанный
- вибрации. На брп етек почти не было. Поларис ПРО РМК и даже аксис 800 тоже нехило вибрируют, по сравнению с етек.
- прошлогодний бенз. Ни разу не было проблем от прошлогоднего бензина ни на снегоходах ни на лодочных моторах. Хотя подобные темы возникают на форумах постоянно.
- наличия лямбды. Зайти в каталог не могу, т.к. не зарегистрирован. Но на указанных мной снежиках лямбды нет, только датчик температуры, но есть рев клапана на выпуске. Не очень понимаю зачем лямбда на 2т.
Вектор рассматриваю как второй снегоход для катания с семьей.

 

[Komm]

Забыл добавить.
- про охлаждение. Михаилу Северному. Как ты охлаждаешь снежик на сухом насте? У горников тоже радиаторы только в тоннеле. Охлаждать его заглушив не только бесполезно но и опасно. Температура двигателя будет резко подниматься. Работать на холостых и посыпать тоннель? Так там груз. Как охладить горник я знаю, но не в таком снегу. Как иы охлаждаешь Вектор?

 

[Миша Северный]

Михаил (Северный), вечер добрый! Может я пропустил, вроде ты обещал видео с Вектором? В предверии сезона хотелось бы посмотреть на снегоход в жизни, а не на рекламном ролике. С уважением.

учусь монтажу, материала много отснял, но с нашим интернетом, надо всё ужимать короче. 3 мин видео заливается 4 часа((

 

[Миша Северный]

Забыл добавить.
- про охлаждение. Михаилу Северному. Как ты охлаждаешь снежик на сухом насте? У горников тоже радиаторы только в тоннеле. Охлаждать его заглушив не только бесполезно но и опасно. Температура двигателя будет резко подниматься. Работать на холостых и посыпать тоннель? Так там груз. Как охладить горник я знаю, но не в таком снегу. Как ты охлаждаешь Вектор?

Быстро ломал кусок наста и прикладывал к радиатору, по другому, в сухой злой наст, никак. Хочу установить доп.радиатор под подножку как на вайтраке, чтобы кусок наста прижать ногой и ехать дальше. Но надо про гарантию узнать. Читаю про шипы и скрепки - думаю. К счастью сухой наст не всю зиму, если до весны не решу эту проблему, то просто не буду выезжать с утра рано.

 

[DimasBig]

наличия лямбды. Зайти в каталог не могу, т.к. не зарегистрирован. Но на указанных мной снежиках лямбды нет, только датчик температуры, но есть рев клапана на выпуске. Не очень понимаю зачем лямбда на 2т.

Лямбда есть все правильно. Служит на векторе для контроля смеси после 6000 оборотов. Если бензо насос, для примера провалил давление, чтоб не спалить мотор, смесь обогатится по сигналу датчика кислорода

 

[Tiger1979]

Разница в неподрессоренной массе. Чем меньше, тем лучше для управляемости, плавности хода и т.д. Если посмотрите внимательно на снежики - там в большинстве случаев амморты стоят штоком вниз. А впридачу на векторе - на штоке есть красное колесико настройки амортизатора - когда аморт стоит неправильно (штоком вверх) - его почти невозможно отрегулировать.
Посмотреть вложение 1270355 Посмотреть вложение 1270356

Вы выложили всего две фото из кучи снегоходов в эксплуатации, у которых с новья амморты и так и эдак стоят. У меня на Экспе 1200 стоят штоком вверх и ни разу не смущают. Мне удобно регулировать жесткость. Ну и не только у меня одного так то. Так что тут вопрос открытый.

 

[Tiger1979]

Даже на сайте Скиду.ком снежики утилиты чаще со штоком кверху, а спорты со штоком книзу. Где правда. Значит есть какая то связь от эусплуатации техники и типа амморта?

 

[OldNavi]

Даже на сайте Скиду.ком снежики утилиты чаще со штоком кверху, а спорты со штоком книзу. Где правда. Значит есть какая то связь от эусплуатации техники и типа амморта?

Связь только одна - неподрессоренная масса, если например примененный в конструкции снегохода амортизатор может работать штоком - его возможно так и поставят, даже и на утилит - как пример Polaris Widetrak LX.

 

[RAMIL_70]

Всем Здасти, сегодня бы в Новосибирске (сам с Томска), забрел в магазин вот нафотал понятно что не нового, и кто-то его уже даже наблюдает у себя в гараже, а кто-то и обкатывает и борется с болячками, в тему того что в НОВОСИБИРСКЕ стоит за 550т.р.
спросил за амортизатор, говорят что не правильно собран, НАДО штоком ВВЕРХ ставить...

 

[OldNavi]

спросил за амортизатор, говорят что не правильно собран, НАДО штоком ВВЕРХ ставить...

И кто такой умный так ответил ? Посмотрите на картинках на официальном сайте РМ - там все стоит штоком вниз.

 

[ЛисК]

Связь только одна - неподрессоренная масса, если например примененный в конструкции снегохода амортизатор может работать штоком - его возможно так и поставят, даже и на утилит - как пример Polaris Widetrak LX.

А что у аморта тяжелее?
Шток пруток 10 мм?
Цилиндр из 0.5 мм?
Чисто масляных двух трубных сейчас мало. Дорогие они. Соответственно в основном газо маслянные.
Соответственно противоположный от штока конец заполнен газом.
Вопрос.
Что в аморте тяжелее?
Шток из железяки или стакан с газом?
А дальше можно думать про не подрессоренные массы.

 

[OldNavi]

Там очень не простые амортизаторы - они полностью регулируемые, что скорее всего означает что они полностью масленные (особенно учитывая их ценник в 28круб за штуку). И на блок схеме тоже ставятся штоком вниз.

Можно рассуждать до бесконечности, но конструктора не идиоты - сказано штоком вниз - значит штоком вниз
http://rusmechanika.ru/shop_module.html?m=132914&p=140

 

[RAMIL_70]

В общем дабы не спорить, написал в РМ... посмотрим что ответят...
У них на сайте, по фото, они стоят штоком вниз... дилеры говорят штоком вверх... кто из них брешит))

 

[ЛисК]

У них на сайте, по фото, они стоят штоком вниз... дилеры говорят штоком вверх... кто из них брешит))

Дилеры все которые есть?
Вася Пупкин дворник дилера "Полет к звездам" города Абиджана?
Кто говорит то?

 

[танк]

RAMIL есть волшебная кнопка "редактировать"если что-то вспомнили....

 

[AlexS]

А дальше можно думать про не подрессоренные массы.

Еще можно подумать как крутить регулятор на штоке, когда он вверху. А так, если с дивана, то вообще нет разницы вверх штоком, вниз штоком: амортизатор это не понимает. В движителе он вообще горизонтально установлен...

 

[AlexS]

А дальше можно думать ...

а дальше подумал, что есть еще и регулировочная гайка, и стакан масла, и пружина..... Все эти детали имеют собственный вес и инерционность.

 

[ЛисК]

а дальше подумал, что есть еще и регулировочная гайка, и стакан масла, и пружина..... Все эти детали имеют собственный вес и инерционность.

Жаль пружина с постоянным шагом навивки. И ее можно было по переворачивать