радиатор

[barguzin_chik]

кто нить снимал радиатор который у гуси? как правильно это сделать,есть алгоритм действий?

 

[purgen]

есть
сверло в зубы и погнал отсверливать заклёпки
часть из тунеля а часть из под капота

 

[barguzin_chik]

Там ведь фик подлезешь,что снимать надо?

 

[AntonK1983]

Гусеницу, что там ещё можно снять? Ну или ходовку вынуть, а снеж задрать, чтоб гусля не мешала.

 

[purgen]

ну как минимум выкатывать телегу
снимать глушак , кпп, вал

 

[barguzin_chik]

да....печаль

 

[purgen]

там делов не много , заодно перетряхнёшь телегу и проинспектируешь подшипник вала приводного

 

[Top_Kek_228]

Сейчас достал телегу. Подшипники поменял в круговую, все в хлам. За два сезона тоннель весь в ржавчине. По пириметру вокруг заклепок тоже ржа. Краска отваливается лоскутами. Метал вообще видимо не принято на современных производствах грунтовать. Дня три все обдирал. Покрыл антиржавчиной (Цинкарем). Тепла нет Пол дня топил печь, пол дня красил, начиная от тоннеля, по пириметру и до ходовки. Снеговой радиатор на клепках болтается миллиметров 5 ход. Краска высохнет надо на болты ставить. Еще подножки вырезал и переделал.

 

[purgen]

под порошок не грунтуют
а если радик поехал значит смотри раму , скорее всего где то пошла

 

[Top_Kek_228]

под порошок не грунтуют
а если радик поехал значит смотри раму , скорее всего где то пошла

Краска обычная глянцевая. Порошком и не пахнет. Раму зачищал облазил все злачные места по моему мнению. Ничего не нашел. Снежик брал в Перми, а там видимо по грядкам с солью ездили.

 

[purgen]

Краска обычная глянцевая.

и что?
откуда вообще взялся стереотип , что порошок должен быть матовым?
я два раза на заводе на экскурсии был , и толпа народа , и лично видел как там красят и чем
вот крашу порошком свои изделия , глянец
есть мат , есть шершавка
порошок он разный
другое дело если недогрев был , порошок спёкся , но заготовка не прогрелась , вот это больше на правду похоже

 

[barguzin_chik]

поясните мне несведущему что такоя парашок и чем отличаеца ...

 

[purgen]

порошок
скажем так полимер некий в виде порошка
наносится на металл спецовым пистолетом с электричеством и за счёт статики прилипает к детали
далее деталь засовывается в печку где порошок спекается

 

[barguzin_chik]

Все понял спасибо

 

[Top_Kek_228]

Клепки на радиаторе так разболтало, пассатижами зацепил и с небольшим усилием достал. Болты на шесть, не шароша отверстия вошли.

 

[uranivanich74]

Клепки на радиаторе так разболтало, пассатижами зацепил и с небольшим усилием достал. Болты на шесть, не шароша отверстия вошли.

Да насверли побольше отверстий и заклепай на нормальные клепки.
Я с обратной стороны, где можно было подлезть, шайбы одевал по диаметру клепок.

 

[Top_Kek_228]

Спасибо, думаю штатных 6-ти отверстий хватит. Шайбы под болты наставил с обеих сторон.

 

[barguzin_chik]

сегодня скинул все чтобы подобраться к радиатору в тонеле, покоцан шипами в пять рядов, лечится как то? новый поставлю думаю и его кончу на фик, скорее всего буду шипы выковыривать...

 

[purgen]

под шипы вроде как народ смещал радик
я с обычными автомобильными шипами проблемы не испытывал

 

[barguzin_chik]

фотки выложу попожа, а если смещать то куда ,кроме как выше вроде некуда

 

[purgen]

как то под углом их вроде ставят
я хрен знает , не заморачивался

 

[barguzin_chik]

короче повыковыриваю их, не особо и нужны

 

[barguzin_chik]

короче повыковыриваю их, не особо и нужны[/QUO

 

[barguzin_chik]

Вот такая петрушка