Переделка снегоуборщика на механическую передачу

[ryzhoff]

Надоело перебирать родную трансмиссию снегоуборщика HERTZ. Решил кардинально переделать трансмиссию на базе редуктора "Муравей" и бензопилы "Дружба"... В интернете подобного ничего не нашел... пришлось мороковать самому...

 

[ryzhoff]

Примерка показала, что в принципе он туда встаёт почти, как родной...

 

[ryzhoff]

Так выглядит спарка редукторов..

 

[ryzhoff]

Это первый вариант, здесь неправильно был установлен натяжной ленивец... ошибочно неправильно крутил диск сцепления бензопилы не в ту сторону..

 

[ryzhoff]

Окончательная примерка..

 

[ryzhoff]

Переделка задней части днища.

 

[ryzhoff]

Было решено по простому не заваривать сателлиты, а изготовить новый цельный вал со съёмными полуосями, чтобы была возможность установки дифференциала.. ну это так быть может надумаю управление, с помощью тормоза правой и левой гусеницы.

 

[ryzhoff]

Шкив с дополнительной опорой.

 

[ryzhoff]

Шкив на месте

 

[ryzhoff]

Рычаг переключения

 

[ryzhoff]

Примерка и установка на место..

 

[ryzhoff]

Так выглядит спереди..

 

[ryzhoff]

Вчера сделал пробный заезд... Всё вроде работает..=)

 

[ryzhoff]

По переделке можно сказать - очень много токарки...

 

[aussidler]

Здравствуйте . после переделки получилось одна скорость вперед одна назад . увеличения или уменьшения только за счет оборотов двс . в принципе для работы больше нечего и не нужно . если не секрет чем достала родная

 

[ryzhoff]

Замаялся менять фрикционное кольцо это раз... Перебирать аппарат зимой на улице ещё то удовольствие... это два... Весь конструктив игрушечный... это три... Такое ощущение, что изготовитель сознательно делает все узлы трансмиссии, чтобы она долго не работала... И была вторая статья доходов по продаже запчастей к этим аппаратам...
Это, как с современными великами - на что ни посмотри - практически всё заточено на поставку запчастей... Старые советские велики ходили годами без поломок... Тормоза на педалях.. и тд... Набор ключей шел вместе с великом! А на современных без спец ключей, которые продаются отдельно и не дёшево ничего не разберёшь...

 

[гайк]

Большая работа проделана

 

[ryzhoff]

Не то слово... на такой же второй наверное не решусь..

 

[Старик-ХО]

Большая работа проделана

Тоже было желание свой снегооткидыватель поставить на гусеничный ход, но взвесив все за и против не решился. Просто так, с малыми затратами труда и финансов хорошо сделать не получиться. К счастью, мой снегоуборщик особо не напрягает поломками, хотя и без них не обходиться - быстро вышел из строя червячный редуктор привода шнека, потом сломалась ось колёс, ось шнека. Фиксация за счёт штифтов и отверстий, как раз где отверстия в осях там и ломалось, но он у меня уже лет 7-8 в работе. А вообще, на мой взгляд, конструкция очень примитивная особенно с фрикционным колесом, но его я еще не менял. Смотрел обзор на настоящею ХОНДУ с гусеничным приводом, гидравликой и трансмиссией на шестернях без ремней и цепей, но там ценник как у новых ЖИГУЛЕЙ.

 

[Роман43]

Поставил колеса от мотоблока 3 года полет нормальный.Проходимость в разы лучше.

 

[ryzhoff]

Тоже было желание свой снегооткидыватель поставить на гусеничный ход, но взвесив все за и против не решился. Просто так, с малыми затратами труда и финансов хорошо сделать не получиться. К счастью, мой снегоуборщик особо не напрягает поломками, хотя и без них не обходиться - быстро вышел из строя червячный редуктор привода шнека, потом сломалась ось колёс, ось шнека. Фиксация за счёт штифтов и отверстий, как раз где отверстия в осях там и ломалось, но он у меня уже лет 7-8 в работе. А вообще, на мой взгляд, конструкция очень примитивная особенно с фрикционным колесом, но его я еще не менял. Смотрел обзор на настоящею ХОНДУ с гусеничным приводом, гидравликой и трансмиссией на шестернях без ремней и цепей, но там ценник как у новых ЖИГУЛЕЙ.

Только одна гусеница стоит 10 рублей... а ещё приводные звёзды, катки и тд. Проще бу найти..

 

[ryzhoff]

Поставил колеса от мотоблока 3 года полет нормальный.Проходимость в разы лучше.

Вариант! Но гусеничный по интереснее будет. Слёженный снег берёт только в путь. Ещё на моей модификации есть три варианта передвижения в работе, первый с загрызанием это когда ковш прижимается к убираемой поверхности, второй - ковш идёт параллельно убираемой поверхности и третий, когда ковш поднят - холостой проход. Но на моём нет поворота на ходу. На других модификациях гусеничных есть.