HILUX кто использует для рыбалки ,охоты.

[samson]

Чет не понял, с одной стороны Данлоп стоит а с другой мудричи что ли?

резину дают на выбор, позвонил который на фото уже продали остался похожий ярко желтый
дилер говорит на 100тр подарком в нем
были в черном цвете, полная перекраска в яркие цвета и наклейки

да цвет писТатый морковочный)))

 

[Igor NVKZ]

танунах , быть такого не может . Не обнулил 100%[/quote]
Может! С девушкой же.

 

[NITROn]

обнулили при мне, на обратной дороге с горки начал уменьшаться, притопнул до отсечки, хотел посмотреть дизель на мах. оборотах. Тарахтит смертельно, толку ноль.
Обычно на тесте 13-15 л расход сказала и поругала меня если придут штрафы за превышение, платить ей их с своей зарплаты.
Тестил скромно, но обгонял всех.

 

[Igor NVKZ]

обнулили при мне, на обратной дороге с горки начал уменьшаться, притопнул до отсечки, хотел посмотреть дизель на мах. оборотах. Тарахтит смертельно, толку ноль.
Обычно на тесте 13-15 л расход сказала и поругала меня если придут штрафы за превышение, платить ей их с своей зарплаты.
Тестил скромно, но обгонял всех.

Жестоко однако! Теперь уже стоит уточнить, какая у Вас экспедиция предполагается? Если с Эль-кой равнять, одинаковое удовольствие, Хай просторнее и это плюс. За задний привод особо переживать не стоит.

 

[NITROn]

по горам и предгорьям горного Алтая семью покатать, сложным горным дорогам, камни курум, горные реки.
лифт, защита, лебедка, шноркель, резина, это для начала

 

[Igor NVKZ]

по горам и предгорьям горного Алтая семью покатать, сложным горным дорогам, камни курум, горные реки.
лифт, защита, лебедка, шноркель, резина, это для начала

Артем а лифт на сколько? Штатно 32" колесики встают.

 

[NITROn]

еще не определился, как появится машин, сразу видно станет
сильно задирать не хочу.

 

[Stas]

Держи не битую

Спасибо!

 

[Константин58]

На новом Хае полный привод можно включать в любых условиях - асфальт, не асфальт.
В передний редуктор воткнули датчик перегрева, который отключает ПП при критической температуре.
Но, как говорят сервисмены, что по 2,4, что про 2,8 - движки будут проблемные из за задушенности под Евро 5. Былой всеядности уже не будет!

 

[Igor NVKZ]

На новом Хае полный привод можно включать в любых условиях - асфальт, не асфальт.
В передний редуктор воткнули датчик перегрева, который отключает ПП при критической температуре.
Но, как говорят сервисмены, что по 2,4, что про 2,8 - движки будут проблемные из за задушенности под Евро 5. Былой всеядности уже не будет!

А перегрев переднего мостата здесь при каких делах? Там дифф имеется.

 

[стряпчий]

На новом Хае полный привод можно включать в любых условиях - асфальт, не асфальт.
В передний редуктор воткнули датчик перегрева, который отключает ПП при критической температуре.
Но, как говорят сервисмены, что по 2,4, что про 2,8 - движки будут проблемные из за задушенности под Евро 5. Былой всеядности уже не будет!

А перегрев переднего мостата здесь при каких делах? Там дифф имеется.

Вы, парни, вообще представляете, что происходит с трансмиссией, в которой не хватает межосевого диффа?!
Колёса едут по траекториям разной длинны. Тут и манёвры, и разница в радиусе качения колёс - тупо, давление разное. Или нагрузка.
Межколёсники призваны компенсировать эту разницу между левым и правым колесом. При постоянной частоте вращения кардана с постоянной скоростью будет двигаться середина моста Даже не "шар" - а именно середина.
А теперь, смотрим, что будет происходить при повороте полноприводника, у которого нет межосевого. И оба кардана вращаются с одинаковой скоростью... Но середина переднего моста проходит больший путь по большему радиусу, чем заднего! В результате, задние кардан и мост напрягаются, толкая машину вперёд - по меньшему радиусу. А передний - наоборот, не успевает за колёсами, которым за ту же единицу времени надо проехать больший путь. И возникают те самые "паразитные циркуляции мощности" - которые выливаются в пробуксовку наименее нагруженного колеса. Если переднего - то оно будет прокручиваться назад, а если заднее - то вперёд. На площадке посмотрите на машину со стороны - и всё увидите... И все элементы трансмиссии оказываются под конской нагрузкой - включая мостовые дифы. Наглядно. Шишига на асфальте с подключенным передком тупо глохнет при попытке тронуться с повёрнутыми колёсами...
Это, робяты, происходит совершенно независимо от текстовок рекламных проспектов и чьих-то заверений.
Датчик нагрева переднего дифа... Это лучше чем его отсутствие, но всего-лишь подтверждает то, что те самые "два литра - плюс" уходят на то самое дополнительное трение в трансмиссии и эти мини-пробуксовки колёс... 15 кВт энергии тратятся каждую сотню км на износ вашей трансмиссии и резины...

 

[Строгг]

Наглядно. Шишига на асфальте с подключенным передком тупо глохнет при попытке тронуться с повёрнутыми колёсами...

Причем тут шишига с ее автоматическими( кулачковыми) блокировками мостов , принцип работы которых построен на разнице угловых скоростей колес? если уж сравнивать Хайлика, то с Уазом стоковым, принцип один в один

 

[стряпчий]

Наглядно. Шишига на асфальте с подключенным передком тупо глохнет при попытке тронуться с повёрнутыми колёсами...

Причем тут шишига с ее автоматическими( кулачковыми) блокировками мостов , принцип работы которых построен на разнице угловых скоростей колес? если уж сравнивать Хайлика, то с Уазом стоковым, принцип один в один

И-и-и... Поворачивал на уазике по асфальту с подрубленным мостом? Трогался? У уазика удельная мощность всё ж поболе - так что тронется, если резко... Но со стороны на это будет интересно глядеть. "Тырчковый" след останется от одного колеса...
Блокировки шиши только добивают этот процесс. В любом случае одно из колёс надо провернуть, чтоб поехать...

 

[Константин58]

На новом Хае полный привод можно включать в любых условиях - асфальт, не асфальт.
В передний редуктор воткнули датчик перегрева, который отключает ПП при критической температуре.
Но, как говорят сервисмены, что по 2,4, что про 2,8 - движки будут проблемные из за задушенности под Евро 5. Былой всеядности уже не будет!

А перегрев переднего мостата здесь при каких делах? Там дифф имеется.

Диф - дифом, но объем мазева в нем и размеры в разы отличаются от заднего редуктора, вот и подстраховались

 

[Igor NVKZ]

На новом Хае полный привод можно включать в любых условиях - асфальт, не асфальт.
В передний редуктор воткнули датчик перегрева, который отключает ПП при критической температуре.
Но, как говорят сервисмены, что по 2,4, что про 2,8 - движки будут проблемные из за задушенности под Евро 5. Былой всеядности уже не будет!

А перегрев переднего мостата здесь при каких делах? Там дифф имеется.

Диф - дифом, но объем мазева в нем и размеры в разы отличаются от заднего редуктора, вот и подстраховались

Если это так то гавно машина, я и сам думать умею. ИМХО конечно. Именно ожидая такие подлянки обновился летом

 

[таргитай]

езжу на Hilux уже ровно год, пробег 35 тыр, погорела одна лампочка только. Механика 2,5.
По надежности наверное самый надежный авто из тех, что у нас можно копить новым.
Ездил зимой и по трассам и в Карелию мотал по заснеженным дорогам, к жопоприводу привыкнул, до этого были авто с постоянным полным только, где скользко подключаю ПП и вперед, подключать его можно до 80, а не до 40 как выше написали. По заснеженным дорогам 130 едет как по рельсам, где легковушки 80 ползут. Средний расход в районе 11 литров получается. 31-я резина. летом Cooper STT, зимой Cooper Discoverere M+S шипы.
Помесить тоже пришлось прилично, проходмость неплохая. На бездорожье мешает задний "плуг" - планирую снимать вместе с бамперами и ставить нормальный силовой обвес.
Если сравнивать с L-200, то у эльки только 1 плюс - это возможность постоянно ездить на полном из-за наличия дифференциала в раздатке (на суперселекте). А так машина уже не та, сама страшная как атомная война и очень много нареканий в последнее время к митсубисям. Я доволен на все 100%, планирую долго ездить на этом авто

 

[NITROn]

акция на новый кузов минус 150тр. на комплектацию комфорт с 2,4D
квадры или снежики кто в кузове возит? как гайцы относятся к хвосту.

 

[стряпчий]

А как они могут относиться...
По правилам. Полметра выставляй без затей - аккурат открытый борт.
До двух метров - с соответствующим обозначением.
2,01 - праздник у зайчат у тебя будут отбирать права...

 

[NITROn]

а то что номера не видно с открытым бортом

 

[Тоймин]

а то что номера не видно с открытым бортом

Не совсем верно

 

[NITROn]

акция на новый кузов минус 150тр. на комплектацию комфорт с 2,4D.

Официалы уже 250 тр. скидка, так и до соблазна не долеко

 

[Юбиляр]

акция на новый кузов минус 150тр. на комплектацию комфорт с 2,4D.

Официалы уже 250 тр. скидка, так и до соблазна не долеко

Скидка 250 на накидку 600

 

[Aleksandr Danilov]

Загорелся Хайлюксом.
Знатоков прошу подсказать.
Хочется именно автомат и желательно не дороже нового самого дешёвого Хайлюкса . Который стоит сейчас от 1499000. 2.4 на ручке.от этого и буду плясать.
Думаю о предыдущем 3 литра на автомате. их выпускали как я понимаю с 2004 г.в. дальше рестайлинг 2008 год.
У кого 3 литровые? на всех ли есть блокировка заднего моста? или только некоторые комплектации?
И вообще стоит ли выбирать б\у хайлюкс 3 литра автомат? за 1500 .(желательно с допами,кунг,бампера и т.д.)
Или тупо смотреть только новый.
Машина в планах использовать только по выходным. Дача в 150 км почти каждые выходные. и поездки дальние. 3-5-7-12 т.км в отпуск.

 

[Stas]

3-литровые с блокировкой не производились. Только 2,5 литра. По-моему в 3 литровых были мосты с LSD и пустые. Лучше брать пустой - блокировок принудительных полно на рынке.

 

[Aleksandr Danilov]

Советуете брать 3 литра а блокировку самому установить? Правильно понял?