Самодельщики Пермского Края(для общения)

[Михаил Акулов]

След ни один не похож.

 

[Romich]

Роман, я к сожалению из вашего состава знаю только троих.
Тебя, Михаила Окулова и Александра с Горнозаводска.
Владелец буксировщика о котором мы говорим, то же Михаил, или я что то не то понял?

Я тут малость вас не до понял.
Я говорю про след Разведчика Михаила, а вы про мелкий след буксировщика....

 

[Радоснег]

Молодцы! Хотя немного шок!!! Увидеть Андрея на мотособаке это для меня нонсенс!!! Андрей!

 

[Михаил Акулов]

Этот похож немного.

 

[DIV74]

Парни, классно прокатились! Места у вас просто загляденье. Как нибудь к Вам приеду. Может в следующем году..... В этом уже наверное никак. У меня глушак отлетел на двадцатом километре пробега. Без глушака в такую первозданную красоту никак. Да и далековато до Горнозаводска мне. Хотя.....

 

[Игореха74]

хочу...., хочу..., хочу....

Где то про "хочу" я уже слышал...

 

[Михаил Акулов]

Бе глушака никак нельзя , можно медведя разбудить .

 

[Паша261998]

Бе глушака никак нельзя , можно медведя разбудить .

Звук ядреный был, особенно когда находишься возле него) Пускач по тише будет

 

[DIV74]

Звук ядреный был, особенно когда находишься возле него)

Ага, и реактивная струя так била, что только и успевал Гаджета держать. Если бы не 50 кг +сырой снег в санях, убежал бы. Потом ищи его свищи...

 

[Viktori]

След ни один не похож.

А гусеницы у нас троих, одинаковые по протектору и рисунку, но наши с Вами Михаил- чутка короче.

Следы на фото, мои свежие. Без задней волокуши разумеется.
Второе фото, ямка+ пиковое давление+ пиковая нагрузка. Направление движения гуси на фото, с право налево.
То есть, в ямке дернуло, след разрушился, дальше пошел уже опять с красивым следом.

 

[Viktori]

Да и далековато до Горнозаводска мне. Хотя.....

Горнозаводск, от слова сочетания завод в горах. И это действительно так. Город стоит в уральских горах.
Что бы до него доехать придется по тем самым уральским горкам прокатиться. Подъемы затяжные, по геодезии отметки высоты 400-500 метров над уровнем моря. Для сравнения Кама в районе Перми, имеет отметку чуть более 100 метров над уровнем моря. Приезжай Игорь летом, в Уральские горы- это красота неимоверная!

 

[Romich]

Прокатиться по затяжным подъемам сейчас не проблема, дорога - асфальт. Вот еще сделают обход Чусового и будет вообще красота.
Игорю это обойдется почти в 900 км. Но хотя бы один раз это стоит.
А природа в горах да, красивая, и летом и как выяснилось, зимой тоже. Летом надо сплавиться по какой-нибудь реке.

 

[DIV74]

Да, 900 км многовато. Вчера 800 км проехал, устал, как черт. Очень много фур было, которые ехали вереницей и постоянная встречка. Когда ехал к Радику трасса была практически пустая.

 

[Durnev]

Прокатиться по затяжным подъемам сейчас не проблема, дорога - асфальт. Вот еще сделают обход Чусового и будет вообще красота.
Игорю это обойдется почти в 900 км. Но хотя бы один раз это стоит.
А природа в горах да, красивая, и летом и как выяснилось, зимой тоже. Летом надо сплавиться по какой-нибудь реке.

Зимой самоделки можно попробовать затащить на Ослянку с Кизела. Наверное это максимум.

 

[Viktori]

Вчера 800 км проехал, устал, как черт.

Это не очень хорошо, Игорь. Норма для любого водителя 350-500 км в день. (Постановлением Министерства труда и социального развития РФ от 25.06.99 № 16 )
К сожалению мы все очень часто нарушаем эти нормы. Особенно те кто связан с вождением профессионально.
Отдых надо планировать в удовольствие. Сейчас, в отличии от 50-90 годов прошлого века, на дорогах полно сервиса для питания, отдыха и ночлега.

 

[Viktori]

Прокатиться по затяжным подъемам сейчас не проблема, дорога - асфальт.

Верно, Роман! Больное место, Чусовской подъем/спуск. Его уберут с пути и дорога в Азию будет как кино!
Правда есть ещё пара сложных перевалов, Усьва, Вильва, но это уже не в Горнозаводск, и не в Азию. Хотя для легковых машин маршрут до Горнозаводска не представляет ни каких сложностей.
Я про тяжелую (30-100 т) технику говорю.

 

[Viktori]

Очень много фур было, которые ехали вереницей и постоянная встречка.

К стати Игорь, на эту тему один интересный момент. Если твой маршрут будет пролегать в Горнозаводск, ты увидишь как гоняют всё те же Горнозаводские парни на Американцах с бочкой цемента 50 тонн, всё по тому же маршруту, Горнозаводск-Пермь-Горнозаводск. Больше я ни где не видел в России, да и СССР, таких гонщиков.

 

[Romich]

Бочки цемента я давно уже не видел, а вот Тонары 50т там около Чусового действительно носятся. В гору ползет, весь поток держит, а под гору эту свою хламину более сотки разгоняет....

 

[Viktori]

Бочки цемента я давно уже не видел, а вот Тонары 50т там около Чусового действительно носятся. В гору ползет, весь поток держит, а под гору эту свою хламину более сотки разгоняет....

С карьера Качканар, возили по 70 т щебня в тонаровском кузовке, на МАНе. Движки у них, не дотягивают до Американцев. Стало быть и в гору не идут. Да и 50-70т- это перегруз, если честно.

 

[mehatronik-68]

Интересно читать мнение людей о месте твоего проживания и работы.
Машины с бочками на Аккерманцемент, только Вольво.
У Горнозаводских, "американцев" нет.
По дороге в Азию, далеко не гладь и благодать до самой границы Европа - Азия. Разбитую дорогу и подъёмы никто не изменил на участке Горнозаводск - Промысла.
Извините за вредность, но это есть правда.

 

[Viktori]

Машины с бочками на Аккерманцемент, только Вольво.
У Горнозаводских, "американцев" нет.

Американец- это прозвище, по типу популярной огромной кабины.

По дороге в Азию, далеко не гладь и благодать до самой границы Европа - Азия. Разбитую дорогу и подъёмы никто не изменил на участке Горнозаводск - Промысла.

На участке Горнозаводск- Промысла- Качканар, а так же Чусовой- Гремячинск- Губаха- Кизел, каждый год выкапывают родники из под полотна дороги и каждый год они выходят на новых участках, образуя разрушение полотна дороги. Так было всегда в Уральских горах. У нас не Кавказ- однако!
Такова уж матушка природа.

 

[Viktori]

Интересно читать мнение людей о месте твоего проживания и работы.

По поводу мнения. История образования Горнозаводска не богата событиями, в отличии от других мест Пермского края.

Это в чистом виде один из промышленных городов, образованный как раз для добычи и переработки руды и производства цемента. Начинался он с поселка Новопашийский в 1947 году.
Статус города Горнозаводска получил в 1965 году.

При этом земля Строгановых (Ныне Пермский край) ещё при царе Иване Грозном, была богата своей историей, на той же реке Каме и Чусовой.
Однако- это уже история и очень богатая история, мест наших, где все мы проживаем!

 

[Viktori]

А что это доблестный Горнозаводск подозрительно молчит!?
Вы там наверно рыбу волокушами возите- и ни кому не рассказываете..............
Хотя снега уже совсем почти не осталось и лыжи пора менять на колеса.

Съездил на разведку, на небольшой водоем. Да и по остальным местам пробежался. Окуней на уху народ ловит. Жизнь кипит, рыбалка то же.
В лесу пешком гулять можно. Не везде разумеется.
Не спеша начинается половодье.
Мелкие реки разливаются.
Птицы щебечут во всю.
Погода просто волшебная, тепло, светло и мухи не кусают.
Одним словом- Весна!



Зимне- лыжный сезон закончен! Наступает весенне-летний.
Заменим лыжи на колеса и продолжим тест-драйв, гусеничного движителя.

 

[mehatronik-68]

Горнозаводск 10 минут назад выглядел так:

 

[Viktori]

Горнозаводск 10 минут назад выглядел так:

Да у вас на К-700 в самую пору ездить! Желательно с отвалом и не на рыбалку.
Север- Однако!