Xtrim Commander 800 E-TEC

[Норвег]

На форуме Dootalk.com это давно уже обсуждают и предлагают всякие оригинальные способы решения. Проблема имеет место быть.

Какие например из актуальных?? Не перечитывать же весь форум...

 

[Tiger1979]

Я где-то фотки оттуда сохранял, но в целом канадцы склоняются к варианту отвода излишней влаги из коробки при помощи какой-то ноу-хау сифонной пробки для залива масла. Есть даже сайт ихний по продаже этой хреньки. Опять же так сразу и не найдешь. Для себя кроме как варианта чаще менять масло в сезон, не нашел.

 

[Tiger1979]

Вот такие способы. До кучи нашел хреньку как на фото. Вот ссылка. Хотят, пусть удаляют. Скину, если надо в личку. http://filander.ru/katalog-filtrov-dona ... 11-p567390

 

[Tiger1979]

Еще

 

[Tiger1979]

Но блин, как пишут совсем вся эта хренька от воды не избавляет. В общем люди предложили от конденсата избавиться таким не тривиальным способом.

 

[Tiger1979]

Но мне почему то кажется, что если бы вышеуказанные хреньки и выпускали влагу, то только в ее газообразной фракции. но проблема то в том, что - получается, что влага из-за (возможно свойств металлов и взаимодействующей жидкости - читай ..масло) стремится вниз по стенкам коробки, а не в сапун выветриться и благополучно смешивается с маслом в сузпензию. Химия, мать её ити. ))) И влага, еще мне кажется, за раз образовывается не в таком большом количестве, чтобы ее поймать. Никто же не будет в здравом уме после каждой поездки масло сливать. Ну это я так думаю, что не будет. ))

 

[Tiger1979]

Вот еще чувак с Фербенкса, Аляска, замутил. С авто хреньку впендюрил какую-то. Не понял до конца тех. термины. Сами читайте. http://www.dootalk.com/forums/topic/724 ... box/page-8

 

[Норвег]

По мне дак на самогонный аппарат похоже
Хрен с ней с водой в коробке! В процессе эксплуатации за сезон ничего не случится, если раз масло сменить, а перед консервации проще масло поменять на период хранения, чтоб ничего не ржавело. А вообще это должна быть проблема производителя и лучше, чтоб дилер этот факт зарегистрировал и пусть это будет под их ответственность, а не наш косяк, как пользователей. Наше дело соблюдать сервисные рекомендации и интервалы, а за остальное пусть продавец с производителем отвечают. Равно как с катками и охлаждением...

 

[Tiger1979]

По мне дак на самогонный аппарат похоже
Хрен с ней с водой в коробке! В процессе эксплуатации за сезон ничего не случится, если раз масло сменить, а перед консервации проще масло поменять на период хранения, чтоб ничего не ржавело. А вообще это должна быть проблема производителя и лучше, чтоб дилер этот факт зарегистрировал и пусть это будет под их ответственность, а не наш косяк, как пользователей. Наше дело соблюдать сервисные рекомендации и интервалы, а за остальное пусть продавец с производителем отвечают. Равно как с катками и охлаждением...

Ну это вы говорите как тот, кто к дилерам на ТО ездит, а у кого их нет, тому только самому думать. В Канаде, кстати, тоже парни многие рукастые и на ТО не все гоняют. Сами многие кулибничают. Но там и индустрия развита во всех смыслах и цены не наши. )))

 

[Норвег]

Согласен. Когда нет сервиса рядом, то только самим и обслуживать и отвечать или самому дилером стать ))

 

[Tiger1979]

А еще с ценами не хилыми, чтоб я пошел к дилеру? Не в жисть. Обслуживать все сами умеем железо, а если уж наебнется с большой буквы, то тут дилер с его ценами точно не поможет.)))

 

[Pratas]

Парни с Мурманской области, есть бу стекло с командера с рамкой - осталось после замены на высокое.
Готов поменять на короткое от саммита или ремешок на 800-600 етек
Отсылать чёт влом куда то заморачиваться.

 

[Evovod]

подакажите что шприцевать? нашел на гусянке 4 тавотницы, может еще где то есть? спереди в подвеске? и как проверить натяжку и центровку гуси?

 

[Tiger1979]

подакажите что шприцевать? нашел на гусянке 4 тавотницы, может еще где то есть? спереди в подвеске? и как проверить натяжку и центровку гуси?

Не сочтите мою фразу за обидное высказывание - но......Вы инструкцию читали? По крайней мере по гуске там все есть. А тавотницы должны быть в верхних и нижний валах, это точно и дальше смотрите по всем "шарнирным" соединениям. Это ведь наглядно в гуске видно.

 

[Aries]

подакажите что шприцевать? нашел на гусянке 4 тавотницы, может еще где то есть? спереди в подвеске? и как проверить натяжку и центровку гуси?

Там семь точек , все что на осях качения .

 

[SergeyKarjala]

Уважаемые форумчане, примите и меня в ряды владельцев 800 ки.

 

[mktrud]

Поздравляю с хорошим выбором!
Удачной эксплуатации!

 

[SergeyKarjala]

Спасибо. Предложу обсудить тему возможной модернизации механизма натяжения заднего амортизатора. Попробовал покрутить штатным ключем и в голове была только одна мысль, как встретить и дать пендоль конструктору который этот самый ключ придумал..... Есть мысли как сделать гайку с возрастающей гребенкой как на предыдущем коммандере. может кто уже далал подобное, подскажет??

 

[Сергей просто Сергей]

Сергей,поздравления с покупкой.Подскажи радиатор под капотом в горизонтальной плоскости или вертикальной установлен?

 

[SergeyKarjala]

Добрый день. У меня стоит вертикально, маленький. В России звонил интересовался по поводу отзывной компании по замене, сказали не подпадает. Теперь попробую в финляндии выяснить, может у них совесть есть.....

 

[Сергей просто Сергей]

Странно,сам видел на сервисе у официалов стоял на замену радиатора с о всеми вытекающими кожухами и гусю с амором задним

 

[Виталий340]

Добрый день. У меня стоит вертикально, маленький. В России звонил интересовался по поводу отзывной компании по замене, сказали не подпадает. Теперь попробую в финляндии выяснить, может у них совесть есть.....

Нет в России этой отзывной, тоже узнавал.

 

[SergeyKarjala]

В субботу покду в финку. Там спрошу

 

[SergeyKarjala]

спросил у финнов, сказали что отзывные распространяются в любой стране. но именно по 14 модельному году такой компании по замене радиаторов не было. комплект стоит 500 евро. хотите давайте поменяем)))

 

[pajero32]

ну кто нибудь разобрался их ха чего гусянку дербанит на 800