SKI-DOO Skandic SWT 900 ACE

[Иванович]

интересно еще как покажет себя электронный газ, например если намокнет... всякое же бывает...

Снег, лед ему не мешает.
Под водой не пробовал.

а если все таки откажет то как быть?...

 

[Башкир Н]

интересно еще как покажет себя электронный газ, например если намокнет... всякое же бывает...

Снег, лед ему не мешает.
Под водой не пробовал.

а если все таки откажет то как быть?...

Помнится давно так говорили про инжектора. Сейчас от карбов все открещиваются в пользу инжекторов и Е-Тек. ИМХО электронный газ все же благо, тем более есть возможность менять режимы управления. Да и утили , Слава Богу !Становятся из утюгов в приятных проходимцев.

 

[философ]

а если все таки откажет то как быть?...

На моих "Барсах" за два сезона не отказывал, и проблем не было. Два раза пружина замерзала, после "пухляка", и затем длительная стоянка. С помощью размораживателя замков или ВД-40 проблемка быстро решалась. Ну, а если, всё-таки откажет, то тогда - задница. ИМХО.

 

[Иванович]

и как быть с левым газом?

 

[философ]

и как быть с левым газом?

Я полагаю, что проблемы нет, то есть, можно левый дублёр курка "газа" установить. ИМХО.

 

[MIK72]

Привет всем недавно забрал SWT 900 ACE от дилера. Пока ни чего не могу сказать про езду, потому как мою сторонку тучи снежные обошли, а вот первый личный запуск и работа двигателя-радует, чего не могу сказать про работу дилера- к моему прицепу они принеслись на моем же снегоходе по асфальту извергая искры из-под лыж.Потом я стал свидетелем отгрузки снежиков для отдаленных районов, вобщем на ТО после обкатки я к ним не поеду, а буду сам лечить после 500 км.
Если есть у кого какой опыт по замене масла в коробке и движке прошу поделиться, потому как у меня это первый КанадоФин.

 

[Aleksandr 89]

Приветствую.
22 окт. забрал своего Скандика 900го СВТ.
Уже накатал 84км. за 2 дня.
Техника нравится:
+ - Работает тихо.
- Бензин нюхает по сравнению с бураном.
- Нету вони от выхлопа.
- Посадка удобная.
- Отлично рулится (правда снега 20-25см.)
- Плавно трогается, тяга сумашедшая с самых низов.
- Вид на 5 с +.
из минусов:
- Присутсвуют стуки в КПП при резком нажатии и сбросе газа.
Сравнивать с другими платформами не могу т.к. кроме бурана снегокатов не имел.
Из допов у дилера приобрел:
-Доп защиту днища.
-Факоп.
-Ремень вариатора. (родной обкатал, положил в запас).
-Масло и фильтр для ДВС (т.к не знаю. получится ли попасть на ТО).
Ну и на просторах инета:
-Лебедку Варн 1.5 для снегоходов.
-Кофр Басег.
-Увеличенный бампер с оружейным ложементом (новосибирского производителя) еще в доставке.
Покупкой доволен, пока нахожусь в состоянии эйфории, посему адекватного отзыва дать не могу.

 

[Вованыч-Титаныч]

Приветствую.
22 окт. забрал своего Скандика 900го СВТ.
Уже накатал 84км. за 2 дня.
Техника нравится:
+ - Работает тихо.
- Бензин нюхает по сравнению с бураном.
- Нету вони от выхлопа.
- Посадка удобная.
- Отлично рулится (правда снега 20-25см.)
- Плавно трогается, тяга сумашедшая с самых низов.
- Вид на 5 с +.
из минусов:
- Присутсвуют стуки в КПП при резком нажатии и сбросе газа.
Сравнивать с другими платформами не могу т.к. кроме бурана снегокатов не имел.
Из допов у дилера приобрел:
-Доп защиту днища.
-Факоп.
-Ремень вариатора. (родной обкатал, положил в запас).
-Масло и фильтр для ДВС (т.к не знаю. получится ли попасть на ТО).
Ну и на просторах инета:
-Лебедку Варн 1.5 для снегоходов.
-Кофр Басег.
-Увеличенный бампер с оружейным ложементом (новосибирского производителя) еще в доставке.
Покупкой доволен, пока нахожусь в состоянии эйфории, посему адекватного отзыва дать не могу.

На ранних моделях тяжело переключались передачи . изменили зазор в шестернях. переключение стало легче и на ходу . но появился при дерганной манере езды неприятный уху звук. Просто привыкните к плавному управлению курком газа . это не два такта. здесь ( как мягче сказать) дерганных действий не нужно. Звук мотора .расход.проходимость и тяга вот его конек

 

[Башкир Н]

Приветствую.
22 окт. забрал своего Скандика 900го СВТ.
Уже накатал 84км. за 2 дня.
Техника нравится:
+ - Работает тихо.
- Бензин нюхает по сравнению с бураном.
- Нету вони от выхлопа.
- Посадка удобная.
- Отлично рулится (правда снега 20-25см.)
- Плавно трогается, тяга сумашедшая с самых низов.
- Вид на 5 с +.
из минусов:
- Присутсвуют стуки в КПП при резком нажатии и сбросе газа.
Сравнивать с другими платформами не могу т.к. кроме бурана снегокатов не имел.
Из допов у дилера приобрел:
-Доп защиту днища.
-Факоп.
-Ремень вариатора. (родной обкатал, положил в запас).
-Масло и фильтр для ДВС (т.к не знаю. получится ли попасть на ТО).
Ну и на просторах инета:
-Лебедку Варн 1.5 для снегоходов.
-Кофр Басег.
-Увеличенный бампер с оружейным ложементом (новосибирского производителя) еще в доставке.
Покупкой доволен, пока нахожусь в состоянии эйфории, посему адекватного отзыва дать не могу.

На ранних моделях тяжело переключались передачи . изменили зазор в шестернях. переключение стало легче и на ходу . но появился при дерганной манере езды неприятный уху звук. Просто привыкните к плавному управлению курком газа . это не два такта. здесь ( как мягче сказать) дерганных действий не нужно. Звук мотора .расход.проходимость и тяга вот его конек

Мля... очень надеялся, что в 900АСЕ стуков (таких же как на скандик 600 Е-Тек) в коробке не будет... Очень неприятные с непривычки стуки .Владельцы пишут. что можно приспособится. Человек тем и отличается о животного, что может ко всему приспособится. ИМХО пусть лучше туго включаются передачи, чем стучат. Хотя , при правильной регулировки ремня, пердачи прекрасно переключаются и нет никаких стуков(я сейчас про првые коробки) В ветке на Линкс 900 АСЕ выкладывали чертеж новых шестерен с коробки 15 модельного года. Боковые зацепы как бы ступенькой сделаны. Такая конструкция позволяет уменьшить зазоры (убрать стук) и сохранить легкость переключения. У них так же редукция увеличена на обоих передачах в сторону большей тяговитости.

 

[Михалич]

Стучат муфты включени передач. Шестерни воют

 

[Иванович]

Привет всем недавно забрал SWT 900 ACE от дилера. Пока ни чего не могу сказать про езду, потому как мою сторонку тучи снежные обошли, а вот первый личный запуск и работа двигателя-радует, чего не могу сказать про работу дилера- к моему прицепу они принеслись на моем же снегоходе по асфальту извергая искры из-под лыж.Потом я стал свидетелем отгрузки снежиков для отдаленных районов, вобщем на ТО после обкатки я к ним не поеду, а буду сам лечить после 500 км.
Если есть у кого какой опыт по замене масла в коробке и движке прошу поделиться, потому как у меня это первый КанадоФин.

масло в двигателе поменять это муторная работа,лучше свозить в замену масла, т.к. к сливной пробке очень тяжело подобраться и масло на замене выкачивают через верх. а вот с коробкой проще всех, я меняю каждый месяц и все это происходит в течении 20 минут....

 

[Башкир Н]

Стучат муфты включени передач. Шестерни воют

Так об них и речь, Виталь. Кому черт, кому шайтан.

 

[mktrud]

Мля... очень надеялся, что в 900АСЕ стуков (таких же как на скандик 600 Е-Тек) в коробке не будет... Очень неприятные с непривычки стуки .Владельцы пишут. что можно приспособится. Человек тем и отличается о животного, что может ко всему приспособится. ИМХО пусть лучше туго включаются передачи, чем стучат. Хотя , при правильной регулировки ремня, пердачи прекрасно переключаются и нет никаких стуков(я сейчас про првые коробки) В ветке на Линкс 900 АСЕ выкладывали чертеж новых шестерен с коробки 15 модельного года. Боковые зацепы как бы ступенькой сделаны. Такая конструкция позволяет уменьшить зазоры (убрать стук) и сохранить легкость переключения. У них так же редукция увеличена на обоих передачах в сторону большей тяговитости.

На мурманских тестах 15 м.г. на всех снежиках с коробками передачи включались плохо.
Это меня, в первую очередь, и остановило от покупки Коммандера 800-го.
О чем не жалею.
Что туго, что со стуком - меня это напрягало бы.

 

[Башкир Н]

Вот такая конфигурация муфты должна убрать стук и оставить легкость переключения.

 

[Фаннилыч]

Пока нет снега, залез в снегоход. Не понравились решетки щитков двигателя. С таким размером сетки у нас в поймах рек мигом все забьет мелкими ветками, бурьяном, семенами растений и т.д. Особенно понравилась штатная сетка слева, на воздух двигателя, ее порвет махом в любых кустах. Снял все верхние щитки, купил металлическую сетку 2х2мм, взял клеевой термопистолет, стержни черного цвета и ,по шаблонам вырезав сетку, прикрепил ее изнутри на родные решетки.

 

[jak-29]

делал так на VK 540 все поотклеивалось еще и днищу прихватило,хорошо что на варик или ремень не попало

 

[Башкир Н]

Так забьется снегом еще быстрее. Сетки все же ИМХО делать с верху. И под капотом чисто и вентиляция не нарушается. Выглядит немного менее эстетично, но более практично, проверено не на одном снегоходе.

 

[крутой]

Привет всем недавно забрал SWT 900 ACE от дилера. Пока ни чего не могу сказать про езду, потому как мою сторонку тучи снежные обошли, а вот первый личный запуск и работа двигателя-радует, чего не могу сказать про работу дилера- к моему прицепу они принеслись на моем же снегоходе по асфальту извергая искры из-под лыж.Потом я стал свидетелем отгрузки снежиков для отдаленных районов, вобщем на ТО после обкатки я к ним не поеду, а буду сам лечить после 500 км.
Если есть у кого какой опыт по замене масла в коробке и движке прошу поделиться, потому как у меня это первый КанадоФин.

масло в двигателе поменять это муторная работа,лучше свозить в замену масла, т.к. к сливной пробке очень тяжело подобраться и масло на замене выкачивают через верх. а вот с коробкой проще всех, я меняю каждый месяц и все это происходит в течении 20 минут....

незнаю как сливается масло на 900 асе, но с другом на его 600 асе поменяли масло с фильтром за пол часа со все вытекающими последствиями. Загнали на яму, с небольшими приспособлениями,чтоб снегоход в яму не провалился, т.к. автомобильная яма шире чем база лыж снегохода, открутили снизу 2 болта, тем самым слили масло, далее с правой стороны возле глушителя открутили 3 болтика, достали масленный фильтр, ну вот и все, собирали в обратной последовательности, естественно с заменной масло и фильтра! А дилер за эту процедуру взял бы 1,5-2 тысячи рублей!

 

[Aleksandr 89]

Привет всем недавно забрал SWT 900 ACE от дилера. Пока ни чего не могу сказать про езду, потому как мою сторонку тучи снежные обошли, а вот первый личный запуск и работа двигателя-радует, чего не могу сказать про работу дилера- к моему прицепу они принеслись на моем же снегоходе по асфальту извергая искры из-под лыж.Потом я стал свидетелем отгрузки снежиков для отдаленных районов, вобщем на ТО после обкатки я к ним не поеду, а буду сам лечить после 500 км.
Если есть у кого какой опыт по замене масла в коробке и движке прошу поделиться, потому как у меня это первый КанадоФин.

масло в двигателе поменять это муторная работа,лучше свозить в замену масла, т.к. к сливной пробке очень тяжело подобраться и масло на замене выкачивают через верх. а вот с коробкой проще всех, я меняю каждый месяц и все это происходит в течении 20 минут....

незнаю как сливается масло на 900 асе, но с другом на его 600 асе поменяли масло с фильтром за пол часа со все вытекающими последствиями. Загнали на яму, с небольшими приспособлениями,чтоб снегоход в яму не провалился, т.к. автомобильная яма шире чем база лыж снегохода, открутили снизу 2 болта, тем самым слили масло, далее с правой стороны возле глушителя открутили 3 болтика, достали масленный фильтр, ну вот и все, собирали в обратной последовательности, естественно с заменной масло и фильтра! А дилер за эту процедуру взял бы 1,5-2 тысячи рублей!

На 900ке аналогично, снизу лючок на 2-х болтах, откручиваем один - второй ослабляешь - сдвигаешь лючок в сторону - там 2е пробки для слива масла, фильтр также с павой стороны как на 600ке.

 

[MIK72]

Спасибо всем кто откликнулся по вопросу замены масла, я лучше сам приведу ТО.

 

[jak-29]

если самому делать ТО,я так понимаю гарантии лишаешься автоматом???

 

[Ryndenko]

Такой технике надо доверяться , а не надеяться на гарантии от наших продавцов D очень мягко выражаясь)

 

[философ]

если самому делать ТО,я так понимаю гарантии лишаешься автоматом???

Я полагаю, что для сохранности гарантии, будет лучше обеим сторонам, если ТО проводить фиктивно. Такой ТО обойдётся дешевле и надёжнее. ИМХО.

 

[nep]

Приветствую.
22 окт. забрал своего Скандика 900го СВТ.
Уже накатал 84км. за 2 дня.
Техника нравится:
+ - Работает тихо.
- Бензин нюхает по сравнению с бураном.
- Нету вони от выхлопа.
- Посадка удобная.
- Отлично рулится (правда снега 20-25см.)
- Плавно трогается, тяга сумашедшая с самых низов.
- Вид на 5 с +.
из минусов:
- Присутсвуют стуки в КПП при резком нажатии и сбросе газа.
Сравнивать с другими платформами не могу т.к. кроме бурана снегокатов не имел.
Из допов у дилера приобрел:
-Доп защиту днища.
-Факоп.
-Ремень вариатора. (родной обкатал, положил в запас).
-Масло и фильтр для ДВС (т.к не знаю. получится ли попасть на ТО).
Ну и на просторах инета:
-Лебедку Варн 1.5 для снегоходов.
-Кофр Басег.
-Увеличенный бампер с оружейным ложементом (новосибирского производителя) еще в доставке.
Покупкой доволен, пока нахожусь в состоянии эйфории, посему адекватного отзыва дать не могу.

У меня и другана ещё не проданные Скандики WT 550F 12 и 13 года соответственно, так называемая проблема со стуком в коробке при резком сбросе газа присутствует- выход из положения: 1.Забей 2. Плавнее работай курком газа- помогает

 

[mktrud]

если самому делать ТО,я так понимаю гарантии лишаешься автоматом???

Я полагаю, что для сохранности гарантии, будет лучше обеим сторонам, если ТО проводить фиктивно. Такой ТО обойдётся дешевле и надёжнее. ИМХО.

Не понимаю прикола, честное слово.
Купив технику за 600-700 тысяч рублей, пытаться съэкономить пару-тройку тысяч на ТО, которое за сезон надо провести то пару раз. А кто-то и до первого ТО не доедет.