В общем теперь у меня есть подготовленный к зиме гараж с отоплением, запчасти, инструмент, полтора разобранных снегохода и ноль времени чтобы сделать из всего этого что-нибудь путное... Так что, -sasha- , ты не одинок... 
Сегодня разговаривал с одним снегоходчиком, Буран держал более 10лет, дэк он в первую очередь протолковал про эту пружину, ресора не сломается, Еще предложил ремень вариатора фабрики Красная звезда, мол ремень сезон отхаживает, подскажите про ремень да и на будущее на какие ремни внимание обращать,
Про ремни по моему сомнений ни у кого нет, импорт. Наши все перепробовал, одни мученья. На 32-ом (вроде чешский) отездил два сезона (где то 4 500 км) и еще явно на сезон хватит если не больше.zaural написал(а):
спрошу у програмиста как это делать и попробую. 
На ходу может немного оказаться всё по другому,я тоже когда мудрил с карбами на рысь летом заводил всё было прекрасно на холостых и без нагрузки.А выехал зимой,обороты не развивались,пришлось всё переделывать.буранчик написал(а):А вообще когда завел, до безумия захотелось поездить
Поздравляю с дымом.буранчик написал(а):Спиральную вряд ли удастя подобрать, а ход действительно малКос написал(а):Поэтому хочу только спирального типа чтоб сжалась почти в ноль если что.
Ну боюсь я пока сам ставить а спеца пока не беспокоил. Так и лежит в тайговской комплектации на верстаке. Да и бюджет семейный пока не позволяет на МИКУНИ 1800потратить на доводку 
Ну я им не говорил на какю ведь не поймут всёравно. Выбирал по размерам бочонок пузатый глушитель (НЕ РЕЗОНАТОР). Вот и взял один на пробу всмысле чтоб влез под капот пришол домой все лишние трубы срезас , ставлю в штатное место . О как тут и был. Побежал за вторым но модель чуточку другая . взял всёравно мнеж не для красоты. Модель автомобиля не знаю точно, но кажетца ИЖ ижевские бываю в магазинах и посматриваю их чтоб точно марку узнатьб но как назло не поподаютца. Правый глушак только трубы выкинул и подвёл новые. Нарезал заготовок для изготовления изгибов в ручную болгарки небыло . И подгонял подвод труб с раздельных коллекторов. Прихватил на простую сварку и отнёс автоген у друга есть Тот обварил красиво. Все подошло нормально. С левым глушителем он чуток невходил под капот стоя. Ну я его скосил а так не трогал . Ну и над ремешком размеры загибов ловил. Принцип крепления как на штатном варианте точь в точь флянци полушары родные, пружинки.
