POLARIS Polaris sport touring (проблемы с карбюратором)

[boberr]

Добрый день! Нужна помощь. Имею снегоход polaris sport touring 2000 года (старичок). Меня тросы топливного корректора (подсоса). После замены завел без воздушного фильтра и обнаружил, что на одном карбюраторе из черного шланга (этот шланг входит в воздушный фильтр) течет бензин. Как только начинает течь бензин снегоход глохнет. В карбюраторы ни разу кроме замены тросов обогатителя ни разу не лазил. Карбюратор микуни. Может кто сталкивался, не обязательно на этом снегоходе. В чем может быть проблема? Заранее благодарю.

 

[mityai]

Запорный клапан не держит, мож попало чё, мож игла износилась. разбирать смотреть надо.

 

[boberr]

Я так понимаю, что речь об этой игле??

 

[ВИТ]

Да именно о ней речь.
Но ей не приходит капец в раз. Скорее всего под нее попала соринка. Разберите продуйте прочистите и все наладиться.

 

[boberr]

Спасибо за ответы.
Правильно ли я понимаю что троса обогатителя (которые я менял) при его включенном положении обеспечивают дополнительную подачу воздуха? А к подаче бензина не имеют отношения?

 

[ВИТ]

Неправильно. Если бы подавал воздух назывался бы обеднитель.
Именно доп канал подачи бенза

 

[boberr]

Если обогатитель это доп канал подачи бенза, может тогда проблема именно с обогатителем? С вот этим клапаном??

 

[mityai]

Если обогатитель это доп канал подачи бенза, может тогда проблема именно с обогатителем? С вот этим клапаном??

Нет, этот клапан непричем. Шланг, из которого у вас льется бензин, идет из поплавковой камеры и служит для сообщения её с атмосферой. При переполнении камеры бенз частично идет через главную дозирующую в мотор, тем самым чрезмерно переобогащая смесь и заставляя глохнуть движок, остальной бенз вытекает через шланг. И это все происходит только по одной причине - неперекрывается подача топлива в поплавковую камеру, а это вина только запорного клапана( иглы). (ну как вариант, поплавок утонул)

 

[boberr]

Спасибо значит будем вскрывать))))
Вот только для меня как человека не очень опытного тяжелый вопрос последующей регулировки ( если делать полный разбор и выкручивать регулировочные болты) или можно разобрать только частично, чтобы до иглы добраться?

 

[ВИТ]

винты количества и качества ни как не мешают добраться до клапана. Нужно просто перевернуть карбюратор и открутить четыре винта чтоб снять крышку поплавковой камеры.