Охотник 660 Suzuki

[витек 1989]

После того как доделал рулевое,друг предложил сделать тест драйв,я естественно не удержался,поцепили за Камри трос сделали подлиннее,разгонялись,давали слабину,смотрел как ведёт себя накатом,всё понравилось,по дороге не рыскает,рулится легко,радиус поворота не большой.
Впринцепе результатом доволен.

 

[витек 1989]

Заменил подухи,по традиции выбор пал на подшки двигателя Газ.

 

[витек 1989]

Сваял тормозную лапку

 

[витек 1989]

Установил родные грузовые платформы,

(багажники) Гипард.

 

[витек 1989]

Встал вопросс с недастающщими деталями,что то не оправданно дорогое,что то нужно делать индивидуально.
Закупился полиэфиркой,стекломатом,гелькоутом,ну и начал их изготавливать с ноля.
Основание приборного щитка лепил из гипса,с него снял матрицу,по ней делалась финишная деталь.
Отсек под сидением делал из двп,по нему матрицу,с матрицы сошла деталь.

 

[витек 1989]

Тут будет АКБ

 

[витек 1989]

Ну и пока всё...
Закупился недостающщими деталями,купил расширители Арок,бампера Гипард,перед и зад,лебёдку мастер винч 3.5,лебедку установил,фоток нет толбко,позже сфоткаю выложу.

 

[витек 1989]

Вот что имеем на данный момент:

 

[витек 1989]

Продолжение следует.
Скоро осень,прохлада,зима.... делай не хочу.

 

[брат05]

Сделали? Какова скорость? Редуктор пч?

 

[витек 1989]

Эпопея с квадриком подошла к концу.
Да проэкт долгий,времени занял много,но результат мне нравится,получилась не плохая реплика Гепарда,никто даже и не понимает что он самодельный.

 

[витек 1989]

К концу,да но не конец...
Я ещщё не сделал проводку,делать буду осенью.
Покраска вымотала.. каждая деталь пескоструилась,потом кислотник,наполнитель,база,лак,рама матовый лак.

 

[витек 1989]

Пришлось заиметь(построить) компрессор,пескоструй,камеру.

 

[zubek]

Весь пластик с гепарда, смотрю и по размерам как гепард получился. Мотор и трансмиссия от какой машины?

 

[витек 1989]

Весь пластик с гепарда, смотрю и по размерам как гепард получился. Мотор и трансмиссия от какой машины?

Размеры да,я целеноправленно их копирывал.Мотор с акпп сузуки К6А,как когда то ставил на Рысь,редуктора от Митсубиси Аутлендер.
Пластик с гепарда,под каждую точку крепления пластика есть опора,всё как на Гепарде,пришлось повозится.....но всё получилось,весь пластик подогнан очень чётко,ни зазоров ни какой то болтанки его нет.

 

[витек 1989]

Есть и самодельны стеклопластиковые детали.
Например деталь под сидением,с нишей под аккумулятор.Сделана непосредственно под этот мотор, всё свободное место превращено в полезное.

 

[витек 1989]

Сидение тоже сделано из

стеклопластика(основа)по рельефу багажного отсека,сама мягкая часть из поралона вторичьного вспенивания(материал для ремонта автокресел) тоже сделано по фотографиям,чтоб было копией Гепардовского.

 

[витек 1989]

Для доп сидения придусмотрен узел его крепления(задел на будущее) накрыт заводской накладкой.

 

[витек 1989]

Деталька под щитком приборов тоже самодельная.
Небыло б.у новые были дорогими.

 

[витек 1989]

Переключение акпп тросовое,на штатном месте.

 

[витек 1989]

Ещщё немного фото

 

[витек 1989]

Бак алюминиевый на 20 литров.

 

[Susanin168]

привет. Тоже собираюсь делать квадрик под облицовку стелс. Ранее делал полноприводный с двигателем ока. Посмотрел чертеж рамы по которому вы делали, там колесная база 1430, а у гепарда 1550. Вы раму длиннее делали?

 

[Denis7]

Здравствуйте, тоже строю квадрик на к6а т. с акпп. Редуктора Хтреил, был первый выезд и обнаружилась проблема что на драйве не переключает передачи!. Не могли бы подсказать в чём дело т.к мотор куплен контрактный с резаной косой. Может не всё подключил что связано с акпп? Заранее огромное спасибо.

 

[Denis7]