TUNGUS 400/500L/600L - трансмиссия: вариатор, редуктор

[vitarat]

Для откручивания и закручивания вариатора приспособил рожковый ключ 22×24.На задней щеке есть круглые выступы,в них ключ хорошо упирается.

 

[Сергей1962]

Для откручивания и закручивания вариатора приспособил рожковый ключ 22×24.На задней щеке есть круглые выступы,в них ключ хорошо упирается.

А ведомый 12/13 ключ,в ребро жёсткости на тарелке,и тоже в плиту

 

[Леонид 42]

Повторюсь про полукольца с ними просто огонь все удобно все в обслуге стает и прочно надежно

 

[Снегач02]

Повторюсь про полукольца с ними просто огонь все удобно все в обслуге стает и прочно надежно

А что с ними меняется кроме затяжки неподвижного диска? Или я чего то не заметил?

 

[Леонид 42]

А что с ними меняется кроме затяжки неподвижного диска? Или я чего то не заметил?

С меняется все простота и легкость сборки если что затяжка и в первую очередь долговечность неподвижной тарелки

 

[Леонид 42]

Кстати у меня вторая тарелка посчету и тоже малех разбита сидит щас как вкопанная и смазку можно нужно набивать теперь не боясь что эта зараза открутится

 

[Леонид 42]

Я к тому разговор вел можно же было это и с завода все сделать ну хотя бы сейчас пора уже

 

[Vodila393]

Тем более, что это ЭЛЕМЕНТАРНО!!

 

[Андрей Ковдорский]

Тем более, что это ЭЛЕМЕНТАРНО!!

Только вот токаря еще пойди найди

 

[Леонид 42]

Только вот токаря еще пойди найди

Лудше найти чем маяться с этой бедой и хаять потом что тунгус гавно

 

[Андрей Ковдорский]

У меня вот ремень уводит из за того что на неподвижной тарелке он сидит на 1мм выше чем на подвижной. И причины найти не могу

 

[Леонид 42]

У меня вот ремень уводит из за того что на неподвижной тарелке он сидит на 1мм выше чем на подвижной. И причины найти не могу

Может неподвижная люфтит уже

 

[Сергей1962]

У меня вот ремень уводит из за того что на неподвижной тарелке он сидит на 1мм выше чем на подвижной. И причины найти не могу

Ищи может параллельности нет?

 

[Egorыч]

Ищи может параллельности нет?

Скорее всего, тянет в одну сторону, поэтому такой перекос.

 

[Сергей1962]

Скорее всего, тянет в одну сторону, поэтому такой перекос.

Он и будет тянуть в одну сторону если тарелки не параллельно друг к другу,горизонт тоже может быть причиной

 

[Egorыч]

Он и будет тянуть в одну сторону если тарелки не параллельно друг к другу,горизонт тоже может быть причиной

Дык и я про это написал, подтверждая твой пост выше

 

[Leonid stanislavovic]

Он раму варил усильвал, могло повести,поэтому нет горизонта,мерить надо.

 

[ВАДИМ 70]

Тем более, что это ЭЛЕМЕНТАРНО!!

Уже обсуждалось ранее-они реверс сделали типа универсальный под три двигателя(второй пост 1 стр. этой темы все разьясняет) наверное посчитали, что для них проще регулировки не смещением двигателя, а накидав шайб в ведомый вариатор, с полукольцами установленными в один размер на валу так не получается ...

 

[ВАДИМ 70]

У меня вот ремень уводит из за того что на неподвижной тарелке он сидит на 1мм выше чем на подвижной. И причины найти не могу

Диаметры подвижного и не подвижного могут быть разные(потому ремень так сидит, но это не причина увода), ну и далее по списку(должно быть) -неподвижный сидит с натягом(ну хотябы не болтается),подвижный сидит на валу с небольшим зазором(макс допустимый до десятки) с небольшим покачиванием на валу, параллельность неподвижных дисков по горизонтали и вертикали, ну и проверить на новом ремне, если все в норме, то наверно косяк с углом конусов ведомого вариатора. Вообще проще чего-то советовать когда видишь косяк, это я про видео и фотографии...​

 

[Андрей Ковдорский]

Диаметры подвижного и не подвижного могут быть разные(потому ремень так сидит, но это не причина увода), ну и далее по списку(должно быть) -неподвижный сидит с натягом(ну хотябы не болтается),подвижный сидит на валу с небольшим зазором(макс допустимый до десятки) с небольшим покачиванием на валу, параллельность неподвижных дисков по горизонтали и вертикали, ну и проверить на новом ремне, если все в норме, то наверно косяк с углом конусов ведомого вариатора. Вообще проще чего-то советовать когда видишь косяк, это я про видео и фотографии...​

1.Подрамник лопнун. Обваривал.
2. Разбирал ведомый. Почистил посадочные. Повижный ннмного качается. Неподвижный при усилии только немного ходит.
3. Меж центровое расстояние увеличил от 265 до 275мм.
4. Ведомый настроил на выход ремня заподлицо с вариатором.
Между неподвижными щеками 56мм.
Праллельность вариаторов выставил.

 

[ВАДИМ 70]

1.Подрамник лопнун. Обваривал.
2. Разбирал ведомый. Почистил посадочные. Повижный ннмного качается. Неподвижный при усилии только немного ходит.
3. Меж центровое расстояние увеличил от 265 до 275мм.
4. Ведомый настроил на выход ремня заподлицо с вариатором.
Между неподвижными щеками 56мм.
Праллельность вариаторов выставил.

Вертикально тоже выриаторы параллельно и ремень новый?

 

[488]

ремень новый?

ремень тоже кривым бывает

 

[Андрей Ковдорский]

Вертикально тоже выриаторы параллельно и ремень новый?

Ремень старый. Под разные стороны двигателя отвертку подкладывал и ничего не менялось.
Вот как ремень стоял буквами ко мне или я его перевернул не помню

 

[ВАДИМ 70]

Ремень старый. Под разные стороны двигателя отвертку подкладывал и ничего не менялось.
Вот как ремень стоял буквами ко мне или я его перевернул не помню

Попробуй поставить новый ремень(если конечно он есть, а вообше ремень, цепь(ну или хотябы замки), полторашку бенза(минимум) и инструмент-ну очень желательно возить) и покрути посмотри чего будет, как он на конусах ведомого лежит(обеими боковыми плоскостями). Если лежит на обех плоскостях конусов дисков нормально и его не перекашивает и при работе вариаторов во всем интервале раскрытия ремень не перекашивает, то наверное нужно пока забить на это, поездить и посмотреть,если будет жрать ремень-тогда искать дальше... Обычно ремни ставят надписями наружу, чтобы не путать их рабочее положение.

 

[ВАДИМ 70]

ремень тоже кривым бывает

Наверное бывает, из 4 ремней Рубена(3 работают один в запасе) кривых небыло.