Снегоход "Борода" г.Ульяновск

[KoMar73]

Доброго всем дня! Решил поделиться своей самоделкой. Надеюсь на подсказки более опытных товарищей. "Курю" форум не первый год. Опыта в пост

ройке снегоходной технике не было, от слова совсем. Опыта вождения даже мотособакой тоже нет. Но увлечение зимней рыбалкой и охотой, в совокупе с опытом работы с железом сподвигло. Мотор Брайт 18,5, гуся Композит на 73 окна. Подвеска по типу тайговской, на свой лад. Основные запчасти по движителю от Тайги. Передняя подвеска двух рычажная. Аморт и салент сайлентблоки классика, пружина урал. Тормоза гидравлика от квадрика, диск с картинга на пром вале. Коробка днепр. Основную идею по раме подсмотрел у земляков с канала ShortFuse. Компоновка агрегатов была нацелена на снижение центра тяжести в низ и поперечное равновесие. Покраска рамы порошком с предварительным пескоструем. Еле успел потестить по последнему снегу. Нашёл полосочку 7 метров вдоль дороги мокрого снега. Наездил максимум часа два. На удивление вроде всё работает, ничего пока не отвалилось. Работа подвески понравилось. Попрыгал по трамплинам. Скорость по GPS увидел пока 40км/ч. Надо обкатывать.

Накидал фотки и то что поснимал в кучу на ютуб.

 

[dakota]

Для первого снегохода, отличный результат.

 

[ВАДИМ 70]

Доброго всем дня! Решил поделиться своей самоделкой. Надеюсь на подсказки более опытных товарищей. "Курю" форум не первый год. Опыта в пост Посмотреть вложение 1482253 ройке снегоходной технике не было, от слова совсем. Опыта вождения даже мотособакой тоже нет. Но увлечение зимней рыбалкой и охотой, в совокупе с опытом работы с железом сподвигло. Мотор Брайт 18,5, гуся Композит на 73 окна. Подвеска по типу тайговской, на свой лад. Основные запчасти по движителю от Тайги. Передняя подвеска двух рычажная. Аморт и салент сайлентблоки классика, пружина урал. Тормоза гидравлика от квадрика, диск с картинга на пром вале. Коробка днепр. Основную идею по раме подсмотрел у земляков с канала ShortFuse. Компоновка агрегатов была нацелена на снижение центра тяжести в низ и поперечное равновесие. Покраска рамы порошком с предварительным пескоструем. Еле успел потестить по последнему снегу. Нашёл полосочку 7 метров вдоль дороги мокрого снега. Наездил максимум часа два. На удивление вроде всё работает, ничего пока не отвалилось. Работа подвески понравилось. Попрыгал по трамплинам. Скорость по GPS увидел пока 40км/ч. Надо обкатывать.

Накидал фотки и то что поснимал в кучу на ютуб.

Не очень внимательно "куришь" форум, если на склизовую подвеску поставил гусеницу с простыми скобами(бурановскими), а так наверное хорошо-зима покажет.

 

[KoMar73]

Не очень внимательно "куришь" форум, если на склизовую подвеску поставил гусеницу с простыми скобами(бурановскими), а так наверное хорошо-зима покажет.

Внимательно Усатые скобы закуплены. Количество из расчёта установки одна скоба через два окна. Пока не понял, нужны они или нет. Следующей зимой покатаюсь, возможно поменяю.

 

[Tiger1979]

Парень Вещи делает. Прям Саммит на минималках!

 

[novichek 31]

Зачётный снежик получается!!! Нужно будет сделать подробные фото всех узлов и агрегатов ну конечно же чертежи с размерами,пока не зашил раму облицовкой!!!! Как рулевых стоек,рычагов,амортов,так и рычагов подвески,склизов и всего что делалось самостоятельно. Честно скажу,мне понравилась концепция рамы и очень хотелось бы ее повторить,но только с другим мотором- Сузуки к6а!!

 

[novichek 31]

Внимательно Усатые скобы закуплены. Количество из расчёта установки одна скоба через два окна. Пока не понял, нужны они или нет. Следующей зимой покатаюсь, возможно поменяю.

Скобы нужны обязательно- и это мое мнение!

 

[KoMar73]

Зачётный снежик получается!!! Нужно будет сделать подробные фото всех узлов и агрегатов ну конечно же чертежи с размерами,пока не зашил раму облицовкой!!!! Как рулевых стоек,рычагов,амортов,так и рычагов подвески,склизов и всего что делалось самостоятельно. Честно скажу,мне понравилась концепция рамы и очень хотелось бы ее повторить,но только с другим мотором- Сузуки к6а!!

Чертёж конечно можно сделать. Но я так понимаю ещё вылезут косяки моего проектирования. Надо всё проверить в боевых условиях.

 

[novichek 31]

Константин,ты не жди когда косяки полезут,делай сейчас потому как размеры ещё свежи в памяти и ты его не обшил! Поверь,потом это будет сделать гораздо сложнее!!! Где то лень не даст,где то морозы и ты просто не захочешь лезть под него ,где то просто не подлезть будет.
Коррективы внести всегда не поздно.

 

[mehatronik-68]

Молодец!

 

[dakota]

Внимательно Усатые скобы закуплены. Количество из расчёта установки одна скоба через два окна. Пока не понял, нужны они или нет. Следующей зимой покатаюсь, возможно поменяю.

Скобы для МД необходимы.
Без усатых скоб на боковых склонах склизы выходят из контакта с простыми скобами.
Также если рулем виляешь право, влево видно как гусеницу болтает, склизы трет по резине.
Каждое окно необязательно скобовать. Делал через одно окно, этого достаточно. Хотя после убедился можно было через два окна ставить, длина гусеницы позволяет.

 

[novichek 31]

Константин,ставь сразу скобы,не откладывая до зимы! Потом будет некогда этим заниматься,то охота,то рыбалка- а тебе нужно гуслю дорабатывать
Вариант,"а потом поставлю"-не есть хорошо,гуслю можно ушатать на раз- два и не только потерев ее склизами, банальный сход со звезды ведомой- вот тебе и перекос ее(гусли), задевание за раму боковой частью с задирами,надрывами,лишние нагрузки на корд гусли и элементы ходовки.
Поэтому ставь сразу, пока лето впереди,зимой ее лишний раз дёргать в то время,когда нужно юзать идея не очень,- азарт покатать будет преобладать!!!

 

[KoMar73]

Значит буду ставить.

 

[smirnoff]

 

[chaldon]

Сделано хорошо! На видео заметил один нюанс. При сильном повороте сошка и тяга встают в одну линию. Надо либо сделать ограничитель поворота, (что бы до такого момента не доходило), либо чуток сошку вывести наружу,(сделать под небольшим углом), потому что в таком состоянии (как на фото), лыжу может вывернуть.

 

[KoMar73]

Сделано хорошо! На видео заметил один нюанс. При сильном повороте сошка и тяга встают в одну линию. Посмотреть вложение 1482300 Надо либо сделать ограничитель поворота, (что бы до такого момента не доходило), либо чуток сошку вывести наружу,(сделать под небольшим углом), потому что в таком состоянии (как на фото), лыжу может вывернуть.

На тот момент поворотный кулак был ещё не доделан. Сейчас усиление с внутренней стороны является ограничителем поворота. Выглядит выворт так:

 

[KoMar73]

И как это вывести сошку наружу. А как же угол Аккермана? Я старался делать по феншую.

 

[chaldon]

А как же угол Аккермана? Я старался делать по феншую.

Можно и с углом Аккермана, лишь бы лыжу не выворачивало.

На тот момент поворотный кулак был ещё не доделан.

Ну коль доделан, то и вопросов нет.

 

[Александ70]

Внимательно Усатые скобы закуплены. Количество из расчёта установки одна скоба через два окна. Пока не понял, нужны они или нет. Следующей зимой покатаюсь, возможно поменяю.

Зачем такое усложнение,лучше сразу брать минимум от "Рыси" либо иномар б\у.Я года 3 назад недостаточно "докурил" форму и купил новую МД со скобой с завода(не лучший вариант за 11500р.).В этом году за 8 взял от паласа 163 с зацепом 50.На авито и попроще мелькают,подешевле,под популярный шаг "Тайга","Рысь".

 

[Andrei463]

Хороший аппарат!

 

[PVA59]

Молодец, здорово получилось

 

[Botanikk]

... хорошая работа - чувствуется добротность в конструкции .. а скобы нужны ...

 

[Сергей Самара]

Молодец!
Учитесь как надо делать лёгкие рамы. А то смотришь 25Х25 и 40Х20 любимый профиль у некоторых

 

[chaldon]

Усатые скобы закуплены.

Судя по фото рельсы стоят от "тайги", следовательно ширина склиза 35мм. Ширина окна на бурановской гусенице 25 мм, ширина бурановской скобы 22мм. Для справки , ширина окна тайговской гусеницы 40мм, ширина скобы 37мм. Это я к тому, что если поставить скобы на бурановскую гусеницу , склиз надо будет сдвигать на край окна.
Было бы неплохо в плане улучшения проходимости поставить гусеницу "Тайга 500"

 

[Сергей Самара]

А как же угол Аккермана?

Забей,это не машина.