Xtrim Commander - отчёт о первых 150 км.

[Марат 02]

Забрал 31 декабря 08.
Катались с
1.SUV 600 HO SDI
2. Exp TUV 800 4-тактн.

Ехали по полям, лесу, горам, реке.
Сув 600 - уничтожен - не доехал до вершины и кубарем вниз...

Плюсы:
1. Грунтозацеп больше и это чувствуется.
2. Руль очень удобрый, посадка высокая
3. Свет на 5 +
4. На практике снежник даже легче чем ожидал:
спокойно поднимаю за передний бампер или за задний с полным баком и намороженным льдом.

Минусы:
1.Очень не прочный пластик. Первое же падение - сломано ветровое стекло.
Второе падение боком на лёд - боковина капота в дребезги.
2. Слабое днище - алюминивая защита справа и слева от начала гусенници (короба) помялись так, что два раза выправлял топором, поломался пластиковый пыльник - вывод не продумманно, по крайней мере у друзей ничего не побито снизу.
3. Низкий клиренс - передок ниже всех.

Сточил на ноль карбитные вставтки в лыжи.

Вывод:
1. Буду заказывать защиту передка (кенгурин)
2. Защиту днища и передних рычагов из каталога
3. Защитные короба буду заказывать металлические у токарей.
4 Попробую тюнинговые вставки на лыжи.

 

[Фрун]

Забрал 31 декабря 09.

Назад в будущее???

 

[Фрун]

Минусы:
1.Очень не прочный пластик. Первое же падение - сломано ветровое стекло.
Второе падение боком на лёд - боковина капота в дребезги.
2. Слабое днище - алюминивая защита справа и слева от начала гусенници (короба) помялись так, что два раза выправлял топором, поломался пластиковый пыльник - вывод не продумманно, по крайней мере у друзей ничего не побито снизу.
3. Низкий клиренс - передок ниже всех.

Сточил на ноль карбитные вставтки в лыжи.

Ну ладно пластик разбили, а как уж коньки то стёрли? Снег то был?

 

[марат]

Мля Маратов развелось - хоть немного на ники смотрели, что-ли, елки..

 

[Марат 02]

Снег был, но мало!!!
Про коньки я не в минусы а как констатацию факта.

 

[ALEX38]

снежник даже легче чем ожидал:
спокойно поднимаю за передний бампер или за задний с полным баком и намороженным льдом.

Здоров однако

 

[king]

сколько надо по асфальту проехать примерно что бы коньки сточить? в км или в метрах?

 

[Марат 02]

Не мазохист однако...
Морда на самом деле очень лёгкая...

Ещё в плюс можно записать принудительное воздушное охлаждение - я не глушил, он не перегревался.
Прыгать гораздо комфортнее чем на Суве 600.

 

[Марат 02]

По асфальту до кончины коньков примерно 20 - 25 км.
Причём сверху лежал снег.... только мало его было!

 

[Hunter]

Мужчина, НИК смените, пожалуйста на что-нибудь более индивидуальное.

 

[king]

25 км нормально, на долго хватит

 

[Hunter]

4. На практике снежник даже легче чем ожидал:
спокойно поднимаю за передний бампер или за задний с полным баком и намороженным льдом.

Минусы:
1.Очень не прочный пластик. Первое же падение - сломано ветровое стекло.
Второе падение боком на лёд - боковина капота в дребезги.
2. Слабое днище - алюминивая защита справа и слева от начала гусенници (короба) помялись так, что два раза выправлял топором, поломался пластиковый пыльник - вывод не продумманно, по крайней мере у друзей ничего не побито снизу.
.

Чем легче, тем менее прочно. Вообщем-то все закономерно. Во главе угла должен быть разумный компромис. Похоже для данного снегохода конструкторы перестарались борясь с весом

 

[ALEX38]

Не мазохист однако...
Морда на самом деле очень лёгкая...

Сколько ? 170-200кг? и это для тебя легко?...если да, то я и говорю

Здоров однако

 

[john]

Не мазохист однако...
Морда на самом деле очень лёгкая...

Ещё в плюс можно записать принудительное воздушное охлаждение - я не глушил, он не перегревался.
Прыгать гораздо комфортнее чем на Суве 600.

Cразу вспомнил пословицу , но промолчу .

 

[Babs]

Cразу вспомнил пословицу

про стеклянный ***?

 

[john]

Cразу вспомнил пословицу

про стеклянный фиг?

Не. Х%й с пальцем .

 

[OLD]

Чем легче, тем менее прочно. Вообщем-то все закономерно. Во главе угла должен быть разумный компромис. Похоже для данного снегохода конструкторы перестарались борясь с весом

Скоько в сумме весят боковушки командера?
Скоько весят боковушки нормального снегохода?
Какова разница меж их весом?
Если наберется грамм 700 , то ты прав.
а если наоборот?

 

[Сергей]

А после 25км. по асфальту, склизы в каком состоянии? Мне кажется там тоже ничего нет.

 

[Hunter]

Чем легче, тем менее прочно. Вообщем-то все закономерно. Во главе угла должен быть разумный компромис. Похоже для данного снегохода конструкторы перестарались борясь с весом

Скоько в сумме весят боковушки командера?
Скоько весят боковушки нормального снегохода?
Какова разница меж их весом?
Если наберется грамм 700 , то ты прав.
а если наоборот?

Не пластик это не только вес , еще и азиатский производитель ИМХО А низ, защита, подножки , рама и т.д. это точно вес.

 

[Лука]

Уважаемый топик-стартер (это на случай, если все же ник соберешься поменять)!

Ты написал, что катались еще 2 снегохода. А как в сравнении с ними? Особенно интересует в сравнении с V-800.

 

[Пловец]

Это не отчет, а инструкция как не нужно делать
Либо афтар вообще ездить не умеет, либо умышленно убивал снегоход. Я так понял один снегоход успешно уничтожили.
Указанные плюсы и минусы вообще не отражают сути снегохода... ерунда какая-то

 

[BOris]

Я бы не стал так наседать на автора. У каждого своя манера катания. Кто-то с него пылинки сдувает и молится, а кто-то использует для драйва. И те и другие имеют право на существование.

Чем легче, тем менее прочно. Вообщем-то все закономерно. Во главе угла должен быть разумный компромис. Похоже для данного снегохода конструкторы перестарались борясь с весом

Скоько в сумме весят боковушки командера?
Скоько весят боковушки нормального снегохода?
Какова разница меж их весом?
Если наберется грамм 700 , то ты прав.
а если наоборот?

Сдается мне, что выигрыш на самом деле всего 2-3кг. ИМХО, это был эксперимент конструкторов.
Неудачный. Ещё одна версия, что был пластик заказан в Китае для удешевления.

 

[Сергей]

Сдается мне, что выигрыш на самом деле всего 2-3кг. ИМХО, это был эксперимент конструкторов.
Неудачный. Ещё одна версия, что был пластик заказан в Китае для удешевления.

Борис, огорчен?

 

[АлГор]

Не мазохист однако...
Морда на самом деле очень лёгкая...

Ещё в плюс можно записать принудительное воздушное охлаждение - я не глушил, он не перегревался.
Прыгать гораздо комфортнее чем на Суве 600.

А чо командер с воздушным охлаждением ? И нах его покупать для прыжков может для этого чо нить другое типа MXZ приобрести.

 

[Сергей]

водянка