Стелс викинг 600 шум в двигателе.

[wexter]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Год назад мой друг купил Викинга с пробегом около 500км. Немного прокатился все нормально. Поехал на рыбалку после прогрева двс появился посторонний шум похожий на детонацию в 4 тактном двигателе. При этом на холостом ходу и на небольших оборотах двигатель работает идеально. Шум появляется на оборотах примерно от 3 до 5 тыс. оборотов на горячем двигателе. Так же двигатель греется до 185 гр. и выше, если в одного ехать по буранке 40-50 км/ч. На холостом ходу или небольших оборотах двигатель работает идеально, без посторонних шумов. Что было сделано. Карбы настроены. Меняли ведущий вариатор на новый. Меняли катушку зажигания и коммутатор, изменений нет. По стробоскопу проверили зажигание, на хх 18-20 градусов, с повышением оборотов стоит на этих же градусах, после 6 тыс оборотов снижается градусов до 15-16, что по моему странно. Проверили на другом Викинге, картина точно такая же. Двигатель визуально сухой потеков масла нигде не видно. Опресовку на днях будем делать. На холодную после запуска и при небольшой перегазовке слышны не то прострелы не то щелчки. И еще странность при работе стробоскопа на левом цилиндре метка появляется на всех оборотах двс, а на правом цилиндре метка пропадает в диапазоне от 3 до 5 тыс оборотов. при чем если поменять высоковольтные провода местами, никаких изменений нет на правом метка так же пропадает.

 

[wexter]

Прилагаю видео с работой двс. Слышны посторонние прострелы не приятный шум и хрюки какие то.

 

[wexter]

Друг говорит что примерно после 6 тыс. оборотов посторонние звуки пропадают. Заранее спасибо всем кто откликнется. Подскажите в какую сторону копать и что смотреть. Еще есть инфа что у кого то в юганском районе была такая же проблема ему по гарантии поменяли мотор. После пробега около тех же 500 км история повторилась и он сдал снегоход обратно дилеру.

 

[Usah]

Слышны посторонние прострелы не приятный шум и хрюки какие то

Проверьте синхронность открытия дроссельных заслонок в карбюраторах. Отрегулируйте обороты холостого хода в каждом цилиндре по отдельности.

 

[Usah]

Слышны посторонние прострелы не приятный шум и хрюки какие то.

Температура на правом и левом цилиндре одинакова или разная?

 

[wexter]

Карбюраторы проверены, отрегулированы, отсинхронизированы, отдраены. Температура немного разная но при езде хотя бы немного продолжительной выравнивается.

 

[Тайгамен74]

Температуру на изображении видно, разница 12-17 градусов в зависимости от нагрузки.

Температура на правом и левом цилиндре одинакова или разная?
[/QUOTE]
Дросельные заслонки
отсинхронины ,винты холостого хода выкручены на 2,5 оборота.

 

[wexter]

Вот и сам хозяин, на все вопросы ответит.

 

[wexter]

И тишина. Ни у кого нет версий?

 

[Usah]

Ни у кого нет версий?

Версии есть. У вас правый цилиндр тянет левый. То, что выкрутили винты на 2,5 оборота в каждом карбе, это начальная установка. Надо каждый цилиндр по одному регулировать на 1300 оборотов, потом когда будут вместе работать, будет Примерно 1500 об.

 

[Usah]

Карбюраторы проверены, отрегулированы, отсинхронизированы, отдраены.

Хотя бы описали процесс.

 

[wexter]

Опресовку сделали все в идеале. В ответ на предыдущий пост. Вам описать процесс регулировки карбюраторов?

 

[Usan]

Вам описать процесс регулировки карбюраторов?

Интересная дискуссия у вас. Вы обороты на каждом цилиндре по одиночке регулировали? Мне стало интересно.

 

[Usan]

Опресовку сделали все в идеале.

Если на одном цилиндре обороты больше чем на другом, то опрессовка здесь не причем.

 

[wexter]

Эта дискуссия ни о чем. Не Вы один на этом форуме умеете регулировать карбюраторы.

 

[Usah]

Вы один на этом форуме умеете регулировать карбюраторы.

На вопрос можно было ответить?

 

[wexter]

Я на Ваш вопрос ответил в 1 посте, "карбюраторы настроены"!!!!! Ну пусть в теории они не синхронны, заслонки не много работают не синхронно, то КАК это влияет на стук в двигателе после нагрева в промежутке от 3 до 5 тыс оборотов и не проявляется в других режимах работы?