Снегоход 380

[masterY0da]

Доброго дня! Наал постройку второго снегохода на 380 гусянке.
Конфиг будет такой лифан кп500 + реверс редуктор + гусянка рысь
Сейчас варю раму движителя, назрел вопрос куда выводить вал, вправо или влево. Хочу двигатель опустить максимально вниз, а редуктор наоборот поднять.
на предыдущем снегоходе был реверс арктик и лифан 15лс, я редуктор опускал вниз, а мотор чуть поднимал, чтобы редуктор встал междумотором и гусянкой. вцелом ширины рамы хватало. на новой конфигурации никак. пока вижу такой вариант
1. развернуть двиг + шестеренчатый редуктор( у него без понижения задняя) и выводить ведущую звезду налево
2. двигатель не разворачивать + редуктор шестерянчатый с длинным валом, с выходом направо звездой

мб кто-то совет даст на своем опыте?

 

[masterY0da]

опять таки, если второй вариант рассматривать, смогу ли движку поставить спереди? вдруг что-то мешаться будет

 

[Илья О.]

опять таки, если второй вариант рассматривать, смогу ли движку поставить спереди? вдруг что-то мешаться будет

Приветствую. В втором варианте могут пересекаться головка цилиндра и корпус редуктора, длина ремня не позволит их достаточно разнести
ПС Для правильной развесовки двигатель должен быть внизу, на уровне ведущего вала

 

[базик]

Дмитрий,у меня двигатель стоит ниже коробки реверса,как на фото. работает всё как надо ремень от Тикси.

 

[masterY0da]

Приветствую. В втором варианте могут пересекаться головка цилиндра и корпус редуктора, длина ремня не позволит их достаточно разнести
ПС Для правильной развесовки двигатель должен быть внизу, на уровне ведущего вала

ну как бы да, в идеале так и хочется, но в реверс арктик и лифан 15 никак не хотели дружить, чтобы двиг внизу, а реверс сверху. У шестеренчотаго редуктора всетаки корпус другой

 

[снег ру2]

Дмитрий,у меня двигатель стоит ниже коробки реверса,как на фото. работает всё как надо ремень от Тикси.

Так у тебя гусянка 500-я вроде.

 

[masterY0da]

Надо движку разворачивать палюбому, подскажите как шестеренчатый редуктор переваривает езду на задней передаче на постоянку?

 

[олегин]

Бардин на динго с 38 гусей ставил с таким редуктором,ничего не разворачивал
Правда этот редуктор не выдержал у него

 

[Александ70]

Тоже поставил ремень от тикси, головка цилиндра 20 лифана рядом с валом ведомого вариатора.Ремень не дефицит, с лифаном долго ходит.На крайняк можно ремень и от стелса, 1180 мм притулить.

 

[masterY0da]

Остановился на таком этапе:
1. раму верхнюю собрал
2. навешал ведущий вал гусеницы
3. сделал рельсы

хочу дальше задний рычаг, передний рычаг делать, ведомый вал гусеницы
Вопрос в каком месте крепить верхнее и нижнее крепление заднего рычага? рычаг будет по аналогии с тайгой ломающийся с 1 аммортизатором с пружиной. Мб есть какието расчеты.

На фото маркером отмечено где планировал ухо приваривать. Компоновка мотора будет как у бурана. т.е. мотор сзади прямо над ведущим валом, вариатор спереди.

 

[гайк]

Наверное Рысевскую ходовку и повторить,меньше ошибок будет,раз гуся с Рыси.

 

[Александ70]

Расположение оси поддерживающих катков, влияет на всю кинематику. А вот сам рычаг подлома уже соответственно по месту. Его нижняя часть, должна быть перпендикулярно рельсам склиз и при полном складывании не мешать верхней ветви гусеничного полотна. Самый вариант, повторить размеры с рыси/тайги.Этот рычаг нужен для жесткости подвески и крепления амортизаторов, пружин, передачи усилия на пружины.

 

[Повладир]

Дмитрий,у меня двигатель стоит ниже коробки реверса,как на фото. работает всё как надо ремень от Тикси.

картер редуктора от бурана? а сам вал без демпферной муфты или соединение на шлицах? плохо видно

 

[masterY0da]

Мужики , выручайте, всю голову сломал. Вообщем уже 4 раз переделываю передний рычаг задней подвески, мне кажется он натягивает гуслю. Я уже и длинный делал и средний и короткий, и переносил точку крепления, оодин хер. пересмотрев раз20 видео, как прожимается перед, появилась мысль,а мб так и надо? т.е. в моем случае вся слабина выбралась,и дальше уже сопротивляется амортизатор. Надо только чуть удилинить маленький нижний задний рычаг, чтобы его амплитуда хватало для работы, чтоб не выгибало в обратку. что думаете? видосы прикладываю, один вариант натянутая гусля, второй прослабленная

 

[chaldon]

Предлагаю временно убрать амортизатор и сделать замеры межосевого расстояния при нормальном положении рычагов и прожатом. Так будет известно меняется ли натяжка и от какого рычага.
Что бы задний рычаг не складывало в обратную сторону, надо поставить ограничитель.

 

[masterY0da]

Предлагаю временно убрать амортизатор и сделать замеры межосевого расстояния при нормальном положении рычагов и прожатом. Так будет известно меняется ли натяжка и от какого рычага.
Что бы задний рычаг не складывало в обратную сторону, надо поставить ограничитель.
Посмотреть вложение 1619484

Так это расстояние будет меняться, тк передний рычаг будет рельсу толкать назад для компенсации натяжения

 

[chaldon]

Так это расстояние будет меняться

В каких пределах?
Я сделал вот такой простой ограничитель. Болт с одетой на него алюминиевой втулкой из обрезка оси тележки бурана.

 

[chaldon]

У тебя сильно задрана задняя часть ,рычаг в прямую линию встаёт. Уменьши высоту.

 

[chaldon]

Рычаг должен иметь вот такую форму. Даже если я подниму корму он не выпрямиться, его будет держать ограничитель. Амортизатора у меня нет.

 

[chaldon]

Попробуй перенести ось заднего рычага вперёд,(там у тебя есть кронштейн, похоже изначально там планировал), а амортизатор на нижнюю ось, переднего рычага.

 

[Сергей Самара]

уже 4 раз переделываю передний рычаг задней подвески

Ты выбрал самый сложный путь научного тыка.
Месяц назад тоже такая дилемма была. Самый правильный и простое сделать модель один к пяти из плотного картона пластика неважно ,за место гуси верёвка которая не тянется ,через час-полтора всё поймёшь, потом снимаешь размеры и переносишь на снегоход.
На натяжку гуся влияет точка крепления рычага внизу к рельсе.
Чем эта точка ниже к рельсе тем сильнее натягивается гуся при прожатии.

 

[chaldon]

У него нормальная высота нижней оси переднего рычага и рычаг не короткий. Не должен сильно влиять на натяжку. Надо убавить высоту, перенеся ось заднего рычага вперёд, уменьшится высота в передней части ,угол переднего рычага тоже уменьшится, при прожатии будет принимать горизонтальное положение, которое не будет сильно влиять на натяжку гуси.

 

[Сергей Самара]

У него нормальная высота нижней оси переднего рычага и рычаг не короткий. Не должен сильно влиять на натяжку

Влияет сильно даже 1 см. Это всё прекрасно видно на модели ,а так можно всю зиму перебирать длину и место установки.

 

[masterY0da]

Ты выбрал самый сложный путь научного тыка.
Месяц назад тоже такая дилемма была. Самый правильный и простое сделать модель один к пяти из плотного картона пластика неважно ,за место гуси верёвка которая не тянется ,через час-полтора всё поймёшь, потом снимаешь размеры и переносишь на снегоход.
На натяжку гуся влияет точка крепления рычага внизу к рельсе.
Чем эта точка ниже к рельсе тем сильнее натягивается гуся при прожатии.

спасибо, вроде как натыкал, более менее положение, осталось с задним разобраться, чтоб наружу не выгибало. самый маленький задний рычаг влияет на откат рельсы, т.е. компенсирует этот откат. верхний задний поидее должен снимать часть нагрузки с амортизатора? поправьте меня если ошибаюсь. Идея с веревкой и макетом очень хорошо, почему то думал сделаю по наитию, а потом скорректирую

 

[masterY0da]

У него нормальная высота нижней оси переднего рычага и рычаг не короткий. Не должен сильно влиять на натяжку. Надо убавить высоту, перенеся ось заднего рычага вперёд, уменьшится высота в передней части ,угол переднего рычага тоже уменьшится, при прожатии будет принимать горизонтальное положение, которое не будет сильно влиять на натяжку гуси.

на видосе картина не полная, если перенести точку крепления заднего рычага ближе вперед, то водитель сидит уже за этой точкой, соответственно вес распределяется не верно и разгружаются лыжи. Поэтому я перенес максимально на сколько это возможно это самое крепление