Yamaha XLT1200

[Ustas]

Yamaha XLT1200 2007г.в 38 м/ч, есть возможность купить данный аппарат , так как я в гидриках не понимаю помогите советом.

 

[aladik]

Баржа нормальная,38 часов-тоже хорошо,желательно промерять компрессию,чтоб между котлами разницы не больше полкило было.И хорошобы в водомёт заглянуть со стороны вала через решотку в каком состоянии винт, зазор между винтом и водомётом не должен быть больше 0.5 мм,когда больше -начинает жевать воду.

 

[Тerem-LV]

У меня есть такой. Насколько я знаю выпускался он до 2005 года.
Хороший и надёжный аппарат. Достаточно мощный - 155Л.с..
Тут вопрос в том, что ты сам хочешь. Он двухтактный, и поэтому уступает по расходам на эксплуатацию четырёхтактным ФХ.

 

[Ustas]

Баржа нормальная,38 часов-тоже хорошо,желательно промерять компрессию,чтоб между котлами разницы не больше полкило было.И хорошобы в водомёт заглянуть со стороны вала через решотку в каком состоянии винт, зазор между винтом и водомётом не должен быть больше 0.5 мм,когда больше -начинает жевать воду.

а цена 350к это норм?

 

[Ximea]

Yamaha XLT1200 2007г.в 38 м/ч, есть возможность купить данный аппарат , так как я в гидриках не понимаю помогите советом.

Выпускался до 2005 года. У меня был один из последних, откатал два сезона, более 400+ часов на хорошей синтетике.

В концу эксплуатации уже начал сочиться сальник коленвала, рассыпались подшипники вала, после первого сезона менял водомет. Правда, ездил все время на полном газу.

Ценник сильно завышен, ИМХО, я продавал свой за 7,5 или 8 тыс. долларов (сейчас точно не помню), что было ниже средней цены за такой гидр (реально можно было продать на 9-9,5), но мне было неохота возиться.

Если в годе выпуска не опечатка, то, скорее всего, продавец тебя "разводит", а это не есть гут. Вообще, б/ушную 2-х тактную технику покупать можно, если хорошо в ней разбираешься или хорошо знаешь продавца. Ресурс у 2-т маленький, запороть проще простого (скажем, если через сальник коленвала идет подсос воздуха).

 

[Ximea]

38 часов-тоже хорошо

Там моточасы элементарно сбрасываются

 

[Буратино в ночи]

Yamaha XLT1200 2007г.в

как уже сказали выше, это обман.

38 м/ч

на часы вообще не сомтри, смотри на реальное состояние гидрика: состояние корпуса, зазоры импеллер/кольцо, течи масла в моторном отсеке. Компрессию померить не помешает. Лучше конечно отдай на диагностику профессионалам, они тебе скажут точно в каком состоянии аппарат. Впринцыпе и за 38 часов ушатать можно его легко.

а цена 350к это норм?

высоковат ценник конечно, хотя с теперешним курсом $ вроде и не очень высокий.

 

[Ustas]

Хозяин говорит, что брал в 2007г у диллера а вот год выпуска уточню. а ценник до 320 скинит сказал.

 

[Тerem-LV]

Согласен год продажи и год выпуска могут сильно разниться!

 

[aladik]

табличка на корпусе,там год выпуска первые две цифры.

 

[Ustas]

табличка на корпусе,там год выпуска первые две цифры.

спс , а то я и не знал . А где еще можно посмотреть б у гидрики?

 

[aladik]

Масляные пятна в корпусе вымываются,а специалисты на сервисе полезут вдвигатель,или будут его опрессовывать? или они диагностику через глушак делают? Его надо на воду скидывать после промера компрессии,и осмотра водомёта.Смотреть на динамику разгона за сколько секунд он до 50 миль,или до 100 км разгон,максимальные обороты какие,работа двигла на холостом стабильная или нет.Нагар на свечах какого цвета(перед спуском поставить новые)Нагар должен быть на всех свечах одинакового,красновато-коричневатого цвета.С часик его погонять,потом уже смотреть масляные пятна,ипомерять компрессию ещё раз,потскажите только сколько на ямахе должна быть,непомню.Если разбег больше 0.5 кг то уже проблема.Компрессию мерять на полностью открытой дроссельной заслонке.

 

[Novosib]

Yamaha XLT1200 2007г.в 38 м/ч, есть возможность купить данный аппарат , так как я в гидриках не понимаю помогите советом.

Если состояние нормальное бери не думай гидрик только если хочешь долго эксплуатировать то поменяй сальники на коленвале

 

[aladik]

Сальники на ямах ходят до кап ремонта поршневой,если подсос,то свеча на 3 котле будет светлее.Менять сальники,баксов 500 на сервисе обойдётся.Не мешайте двигателю работать.

 

[Ximea]

Сальники на ямах ходят до кап ремонта поршневой,если подсос,то свеча на 3 котле будет светлее.Менять сальники,баксов 500 на сервисе обойдётся.Не мешайте двигателю работать.

В отличие от 4-х тактников, с текущим сальником не покатаешься. Смесь в третьем цилиндре будет обедненная, т.е. цилиндр будет хуже охлаждаться и хуже смазываться. У XLT1200 сальники фиксируются не стопорными кольцами, а выступами на блоке, т.е. двигатель нужно разбирать, если меняешь сальник.

Не понимаю, зачем брать устаревшую и прожорливую модель по явно завышенной цене. Ориентируясь на цены новых гидров после повышения цены? Единственный плюс XLT 1200, как и любого 2-х тактного аппарата, что он устроен не сложнее детского трехколесного велосипеда, т.е. ремонт и запчасти относительно дешевы. Только стоит ли оно того?

Лучше выложи фото этого гидра - Ямаха каждый год меняла оформление гидров, по картинке можно определить модельный год, хотя, согласен, что гидр и за 30 часов запросто уходить.

 

[aladik]

баксов 50 сальники,остальное работа.Немного про ямаху http://media.putfile.com/Yamaha-Gp1300r-894-mph 165 км в час,бомберы ховайтесь....

 

[Ustas]

Сальники на ямах ходят до кап ремонта поршневой,если подсос,то свеча на 3 котле будет светлее.Менять сальники,баксов 500 на сервисе обойдётся.Не мешайте двигателю работать.

В отличие от 4-х тактников, с текущим сальником не покатаешься. Смесь в третьем цилиндре будет обедненная, т.е. цилиндр будет хуже охлаждаться и хуже смазываться. У XLT1200 сальники фиксируются не стопорными кольцами, а выступами на блоке, т.е. двигатель нужно разбирать, если меняешь сальник.

Не понимаю, зачем брать устаревшую и прожорливую модель по явно завышенной цене. Ориентируясь на цены новых гидров после повышения цены? Единственный плюс XLT 1200, как и любого 2-х тактного аппарата, что он устроен не сложнее детского трехколесного велосипеда, т.е. ремонт и запчасти относительно дешевы. Только стоит ли оно того?

Лучше выложи фото этого гидра - Ямаха каждый год меняла оформление гидров, по картинке можно определить модельный год, хотя, согласен, что гидр и за 30 часов запросто уходить.

 

[Ustas]

Подскажите ,а что взять до 400к, рекорды скорости мне не нужны

 

[Ximea]

Сальники на ямах ходят до кап ремонта поршневой,если подсос,то свеча на 3 котле будет светлее.Менять сальники,баксов 500 на сервисе обойдётся.Не мешайте двигателю работать.

В отличие от 4-х тактников, с текущим сальником не покатаешься. Смесь в третьем цилиндре будет обедненная, т.е. цилиндр будет хуже охлаждаться и хуже смазываться. У XLT1200 сальники фиксируются не стопорными кольцами, а выступами на блоке, т.е. двигатель нужно разбирать, если меняешь сальник.

Не понимаю, зачем брать устаревшую и прожорливую модель по явно завышенной цене. Ориентируясь на цены новых гидров после повышения цены? Единственный плюс XLT 1200, как и любого 2-х тактного аппарата, что он устроен не сложнее детского трехколесного велосипеда, т.е. ремонт и запчасти относительно дешевы. Только стоит ли оно того?

Лучше выложи фото этого гидра - Ямаха каждый год меняла оформление гидров, по картинке можно определить модельный год, хотя, согласен, что гидр и за 30 часов запросто уходить.

Из последних серий выпуска, у меня такая была, только странный цвет сидения, серые, вроде в 2002 году шли. Ни разу не видел XLT 1200 2005 г.в. с сиденьями другого цвета, чем темно-синий.

 

[Ximea]

а цена 350к это норм?

ИМХО, до 220-250 тыр. цену сбрасывай и покупай, если он в хорошем состоянии Был бы ограничен в средствах на гидр, дороже бы не дал с учетом возможного капитального ремонта.

Любое б/у - лотерея, а двухтактное б/у - лотерея вдвойне.

 

[Буратино в ночи]

Масляные пятна в корпусе вымываются,а специалисты на сервисе полезут вдвигатель,или будут его опрессовывать? или они диагностику через глушак делают? Его надо на воду скидывать после промера компрессии,и осмотра водомёта.Смотреть на динамику разгона за сколько секунд он до 50 миль,или до 100 км разгон,максимальные обороты какие,работа двигла на холостом стабильная или нет.Нагар на свечах какого цвета(перед спуском поставить новые)Нагар должен быть на всех свечах одинакового,красновато-коричневатого цвета.С часик его погонять,потом уже смотреть масляные пятна,ипомерять компрессию ещё раз,потскажите только сколько на ямахе должна быть,непомню.Если разбег больше 0.5 кг то уже проблема.Компрессию мерять на полностью открытой дроссельной заслонке.

имхо это не влияет на состояние двигла .. я видел как XLT с убитым хоном и с разбросом компрессии в 2 очка хорошо ехал (96 км/ч) без видимых причин на кончину двигла.. обороты стабильные были.. вообще как часы работал.. случайно хозяин померял компрессию - разбег по компрессии.. вскрыли - выяснилось что все 3 цилиндра под замену

 

[Ustas]

По ПТС гидр 2006г.в а куплен в 2007 в августе, такое может быть

 

[Novosib]

По ПТС гидр 2006г.в а куплен в 2007 в августе, такое может быть

табличка на корпусе,там год выпуска первые две цифры.

 

[Ximea]

По ПТС гидр 2006г.в а куплен в 2007 в августе, такое может быть

Юстас - Алексу, тебе уже сказали, этот гидр не может быть 2006 г.в. (года выпуска), т.к. в 2005 году их выпуск был прекращен.

 

[Ustas]

По ПТС гидр 2006г.в а куплен в 2007 в августе, такое может быть

Юстас - Алексу, тебе уже сказали, этот гидр не может быть 2006 г.в. (года выпуска), т.к. в 2005 году их выпуск был прекращен.

Сам в ПТС видел 2006г.в тогда че получается доки левые?