это было мое мнение,а не заявление.О чем говорю я знаю,датчики стоят,стоит 638 ремень,глушак обмотан(предвидя язвительные посты сразу скажу на ресурс глушака мне пох) в плюс я ездил но без экстрима больше 160-175 не былоПИЛОРАМЩИК написал(а):
А че поделаешь когда уезжаешь на охоту градусов в 20-25, а утречком на избе просыпаешся -38Сережка написал(а):Слушай Андрей а куда ездить с такой температурой -35-38???? в лесу вроде делать не че ....охота ни какая и рыбалка вроде тоже мерзнет лунка...У нас в такую погоду чай с вареньем пьют дома или снегоходы репетируют
. Вот и веселишся по морозцу 
, хотя позапрошлый год зима была ваще атас. Полтора месяца стояла средняя темп-ра минус 40-42 
, так когда были дни -34-35, мы с радостью на охоту выскакивали, лицуха на лосика "горит" и никуда не денешся. Как-то так.
.А свист от вентилятора(как компрессор)это даже на руку,всегда можно понять по звуку-когда ремень рванет Пропанет звук-пипец ремню
Если через сальник подсос или опресовка плохая, то после того как снежик постоит (за глушенном моторе),в топливных трубках воздух начинает появлятся. У меня непосредственно так было на рм моторе . Сам был удивлен этомуBarsyk написал(а):Объясните очень интересно.кузэн написал(а):Воздух через сальники почему-то тоже видно по топливным трубкам
Но факт Заменил сальник и все прошло
давно всем известны т.к. данные доработки внедрялись, и работают на ура,что при хороших температурах,отверстия закрывать приходится
У меня такой стоит. Ну скажем так, результат чуть-чуть лучше. Если бы мне не достался с покупкой снегохода, я бы специально не покупал.
Я купил летом , поставил, будем посмотреть.
Надо делать как на заводском .
