контактное зажигание

[Autochampion]

Для образования. И будет понятно как выставлять угол)))

 

[константин геннадич]

Спасибо всем за ответы, то-есть хлопки в карбюратор могут быть только из-за зажигания ? Других причин нет?

 

[VASILIY]

Разбитый подшипник или посадка в картере. И если исключить всё что связано с системой зажигания(ЦбРО, основание, проводка, ТЛМ, в/в провода, свечи) то ещё возможно бедная смесь

 

[константин геннадич]

Люфтов в коленвале нет. Смесь возможно бедная, до этого ещё не добрался, каким образом она может влиять? И ещё, объясните пожалуйста, зажигание по лампочке, когда лампочка тухнет, до вмт должно остаться 0.8-1.2 мм, я правильно понял?

 

[константин геннадич]

Спасибо Длинный за пояснение по искрообразованию , я думал искра появляется во время смыкания контактов, ошибался.

 

[VASILIY]

Люфтов в коленвале нет. Смесь возможно бедная, до этого ещё не добрался, каким образом она может влиять? И ещё, объясните пожалуйста, зажигание по лампочке, когда лампочка тухнет, до вмт должно остаться 0.8-1.2 мм, я правильно понял?

Нет в этот момент она должна загораться.
А вообще, скачай руководство, в те годы в них писалось всё и подробно. http://yadi.sk/d/Gv2cp978JeHKG

 

[константин геннадич]

Спасибо за книгу

 

[pavel8989]

Зазоры в контактах ставил как положено 0.3-0.35 стало хуже, нагара на свечах нету, свечи правильного цвета. Объясните пожалуйста как подсос воздуха может влиять на хлопки? Конденсаторы на вид целые, не надутые, видимых повреждений нет, как их ещё можно проверить?

подсос воздуха если будет то и смесь бедная потому как топлива мало а воздуха через чур

 

[saha-шура]

Имеется контактное зажигание. Магнито новое. Нет искры на одном цилиндре. Меняю местами провода искра появляется на другом цилиндре.На тй же катушке где небыло искры. Зазоры выставлял разные. УЗО ставил по лампочке с ВМТ.
Подскажите что может быть. Я в стопоре

 

[VASILIY]

Меняю местами провода искра появляется на другом цилиндре.

Какие провода меняете местами?

 

[saha-шура]

белый и черный с магдино.

 

[Длинный]

соответственно, смотри высоковольтную часть.

 

[VASILIY]

На основании две одинаковых системы зажигания, каждая из которых отвечает за свой цилиндр. У Вас не работает один контур. Для начала определитесь который контур не работает. Обычно Чёрный провод идёт к правому прерывателю и отвечает за работу левого цилиндра. И соответственно Белый к левому и на В/В катушку правого. Но могут быть и исключения.
Определившись, смотри конденсатор, и нет ли замыкания на массу кулачка или его пружинки, в неработающем контуре. Как вариант возможно что неисправна катушка основания подключённая к этому контуру. Их там четыре, две световых, и две зажигания, каждая из которых подключена к своему прерывателю.

 

[VASILIY]

соответственно, смотри высоковольтную часть.

Сергей, основание.
Он меняет подключение и искра появляется на втором в/в контуре

 

[saha-шура]

Сергей, основание.
Он меняет подключение и искра появляется на втором в/в контуре

Да,Василий меняю местами провода(белый и черный) искра появляется на той же катушке где небыло.

 

[saha-шура]

Установил новое магдино(контакное, четыре провода). Нет искры на одном цилиндре. Подключаю провода (белый и черный) на катушки. Искры на одном цилиндре нет. Меняю местами провода(белый и черный), на той катушке где небыло искры она появляется, а на той где была пропадает. Что может быть?

 

[VASILIY]

saha-шура Выше Вам был дан ответ. Вы проверили основание? Зачем снова спрашивать тоже самое.

 

[Трын]

Установил новое магдино(контакное, четыре провода). Нет искры на одном цилиндре. Подключаю провода (белый и черный) на катушки. Искры на одном цилиндре нет. Меняю местами провода(белый и черный), на той катушке где небыло искры она появляется, а на той где была пропадает. Что может быть?

При регулировке контактного зажигания однажды забыл снять материал, которым изолировал Контакты на одном из прерывателей. Проверьте наличие напряжения из основания при прокрутке стартеров. Там при замыкании проводов на массу даже иску видно. Василий правильно указал где искать.

 

[уфалеец]

При регулировке контактного зажигания однажды забыл снять материал, которым изолировал Контакты на одном из прерывателей. Проверьте наличие напряжения из основания при прокрутке стартеров. Там при замыкании проводов на массу даже иску видно. Василий правильно указал где искать.

Он же пишет установил основание новое . Скорей всего контакты китай , ну и как за правило нет искры . Установить какой не рабочий , разобрать почистить . Если не поможет менять , да же со старого если исправен .

 

[Трын]

Он же пишет установил основание новое . Скорей всего контакты китай , ну и как за правило нет искры . Установить какой не рабочий , разобрать почистить . Если не поможет менять , да же со старого если исправен .

Так новое контактное подлежит установке и регулировке. После выставления зазора между контактами в одну группу контактов между ними вставляется изоляционная прокладка
Потом после она снимается и вставляется между контактами другой группы. Возможно чел забыл убрать ее и контакты не смыкаются. Вот о чем писал

 

[saha-шура]

Так новое контактное подлежит установке и регулировке. После выставления зазора между контактами в одну группу контактов между ними вставляется изоляционная прокладка
Потом после она снимается и вставляется между контактами другой группы. Возможно чел забыл убрать ее и контакты не смыкаются. Вот о чем писал

Нет ребята про изолятор не забыл. Я же пишу,что подклучаю белый провод на катушку,искра есть. Подключаю черный провод на эту же катушку искры нет.. Проблема из-за чего ставлю новое магдино,что на старом было тоже самое.

 

[Длинный]

Если будешь выставлять зажигание "по лампочке" либо тестеру, любую неисправность увидишь сразу зрительно. Любое замыкание (проводов, катушек, контактов, конденсаторов) не даст погасить лампочку либо получить "бесконечность"...
Если и это не помогло - проверяй все магниты - может это просто "кирпичи"

 

[Трын]

Нет ребята про изолятор не забыл. Я же пишу,что подклучаю белый провод на катушку,искра есть. Подключаю черный провод на эту же катушку искры нет.. Проблема из-за чего ставлю новое магдино,что на старом было тоже самое.

Контактная группа, включая ее катушку, с которой выходит чёрный провод, глючит. А ну ка тестер или контрольную с лампочкой в руки и проверить размыкаются ли контакты этой группы. Если размыкаются проверить целостность катушки и изоляцию контактной группы. Поймите, Вам определили неисправность, а
устранять ее мы не можем.

 

[Длинный]

Контактная группа, включая ее катушку, с которой выходит чёрный провод, глючит.

Трын, блин... нет там такой катушки!!!! - "зуб даю"
Ты хоть возьми основание в руки и подключение проводов посмотри и запомни, на всякий случай, что там и как. Вот мне уже лень твои "ляпы" поправлять. каждый раз "аборт по телефону" получается.

 

[Трын]

Трын, блин... нет там такой катушки!!!! - "зуб даю"
Ты хоть возьми основание в руки и подключение проводов посмотри и запомни, на всякий случай, что там и как. Вот мне уже лень твои "ляпы" поправлять. каждый раз "аборт по телефону" получается.

Разве там есть о том, что одна из двух работает на свой цилиндр. Контактная группа в целом- две катушки работающие на два цилиндра одновременно, две пары контактов и два конденсатора. Перечислил что нужно проверить. Написал про чёрный провод, надо было написать оба. Напиши ка челу причину лучше.