Скорее не точной . А поиска золотой середины. Если грамотно отрегулировать нагрузка на сервопривод будет большая. Поэтому нужно оптимально расслабить . Включаться будет лучше и стабильнее но при троганье в мокром тяжёлом снегу почувствуете что ремень нагружен. Много было и есть разных снегоходов представляю о чем говорю. Я выкинул шайбы проблем больше с задней не имел вообще. Но ремень стал нагружен . Можно попробовать выточить эти шайбы в два раза тоньше или поискать ремень чуть длиннее ( например в каталогах гетс)
Я в два часа ночи к этому пришел сам..)))
Выложено давно конечно, разность в компрессии профа с вайпеоом думаю из за разного объема двигателей
Привет ! Прямо к вентилятору и лезть ))) У меня Viper 2015 - тоже самое в прошлую зиму , перестал включаться. Ездил без него (когда холодно нормально, а потеплеет - следил за температурой). Мне объяснили так - вентилятор расположен так что на него бывает летит мелкий мусор ( веточки, травинки) а вал вентилятора открытый и попадая на вал вызывают подклинивание его. По разному выходят из ситуации - кто то подбирает по размеру вентилятор от компа и с ним все работает. Я успел заказать в штатх новый с рамкой и в конце зимы получил. Теперь все работает. Старый ваяляется , могу подарить )))
У меня все проще было))) фишка не была одета на сам вентилятор.. отдавал в ремонт (руль делали) вращался на 360))))) и видать они фишку и не одели!)) вобщем сейчас все работает!)
