Помогите выбрать снегоход с 50 гусянкой замучился уже.....

[Знахарь]

Замучился выбирать.Нужен снеж 50% для охоты, 50% для покатушек. Местность лес поля, редко холмы.
Напишу видимые минусы:
-Прошка зимой не заводится ( в-25 ) Без аккумулятора можно сливать воду, нет стартера ручного, очень тяжелый.
-Командер дорогой, рвуться ремни постоянно, если его положить ломается весь пластик, а он тоже стоит денег. Есть вопросы по надежности: проблемы топливной системы, амортизатора.
-Скандик то-же самое только на телескопах.
-Ну а вентура хоть и на узкой гусянке подходит по цене.Опять же нет стартера ручного, да лампы все время там горят
предупредительные при движении по глубокому снегу.
Армеец не очень управяемый, мне не подошел.

Котов и поларисов не рассматриваю.

Всех форумчан с наступающим!
Буду признателен за обоснованные отзывы.

 

[AzoТ]

Заполните пожалуйста профиль, так советовать будет легче

 

[Vital.Ry]

Сам задал вопрос и сам ответил!
Я езжу на Коммандере Ни чего не рвётся и пне ломается.

 

[Знахарь]

А на командере сколько прошли?
Думаю показательно будет после 5- 10 т км.

 

[Alfor06]

ну если Прохор у вас не заводится и нет ручного стартера(ужас конечно),то может простого Викинга?он и легкий))))

 

[Знахарь]

ну если Прохор у вас не заводится и нет ручного стартера(ужас конечно),то может простого Викинга?он и легкий))))

Прохор в -25 не заводится. Об этом подробно расписано на 3 странице форума про прошу, там инструкция по установке подогревателя.

 

[Кос]

если бы у меня был бюджт на командер то не задумывался бы . в том числе и ремни и ТО.
Вс ётаки определяющим факторм рулит Бюджет.

 

[mityai]

Хотелось бы посмотреть как на Вентуре по шишкам скакать ИМХО, но утилитарники БРП, самые продвинутые в классе. Всеж разнообразие движков и подвесок позволяет определится с моделью. Но в вашем варианте выбор видимо обусловлен только тугриками в кармане

 

[Vital.Ry]

если бы у меня был бюджт на командер то не задумывался бы . в том числе и ремни и ТО.
Вс ётаки определяющим факторм рулит Бюджет.

Еслиб у меня были бабки на новый Командер,я б взял Альпину

 

[Серый 24]

Про Альпину поддержу

 

[Знахарь]

Да и бюджет тоже немаловажно. Разница командера и профа 130 т.р. В пятницу поподробней узнал о командере у знакомого механика. В командере часто летят коробки -стоит она с заменой 165 т.р. 90% по вине пользователя.Он поменял уже 3. При резком торможении чел под цейтнер попадает правой коленкой на рычаг переключения передач, и при аварии или резкой остановке самопроизвольно переключает с 1 на 2 - коробке трындец. Стопора отрываются на раз два. . Говорит, если чел невысокого роста, коленка туда не попадает.
Но что-то мало радует тот факт что производитель намеренно заложил мину замедленого действия. А я думал, почему так неудобно япы сделали на вентуре- кочергу в -**опе мира. А теперь проехал на команедере все понял. Еще больше припарился.

 

[zubek]

Кот Z1 или 570XT но он 2т, езди и не заморачивайтесь, проф в минус заводится плохо, но я не думаю что это проблема,он надежностью перекроет,у BRP ценник завышен дико,а так SCANDIC 600 или 800ACE очень не плохие.

 

[mityai]

Да и бюджет тоже немаловажно. Разница командера и профа 130 т.р. В пятницу поподробней узнал о командере у знакомого механика. В командере часто летят коробки -стоит она с заменой 165 т.р. 90% по вине пользователя.Он поменял уже 3. При резком торможении чел под цейтнер попадает правой коленкой на рычаг переключения передач, и при аварии или резкой остановке самопроизвольно переключает с 1 на 2 - коробке трындец. Стопора отрываются на раз два. . Говорит, если чел невысокого роста, коленка туда не попадает.
Но что-то мало радует тот факт что производитель намеренно заложил мину замедленого действия. А я думал, почему так неудобно япы сделали на вентуре- кочергу в -**опе мира. А теперь проехал на команедере все понял. Еще больше припарился.

Чет ужос какой-то говориш. Коленкой только пластик разламываецо. но до рычага никак не достанешь. про разорванные каробки встречал на форуме, но случай признавался гарантийным.

 

[Magnum]

В 95% времени двигаешся на второй. Куда там дальше второй коленкой переключишь? Это точно не проблема из-за которой не стоит покупать этот снеж.

 

[Motofil]

Надо брать викинг и не думать ни о чем,мотор лучше чем у коммандера,как и звук от него и комфорт на высоке. Ямаха лучше,это как вентура , которая лучше всяких гранд турингов на 250000 дороже которые и прочих туристов,начиная от качества сборки заканчивая надежностью. Тягач есть тягач,нафиг ему мало весить.

 

[ZIMA-87]

ну если Прохор у вас не заводится и нет ручного стартера(ужас конечно),то может простого Викинга?он и легкий))))

Прохор в -25 не заводится. Об этом подробно расписано на 3 странице форума про прошу, там инструкция по установке подогревателя.

Заводится он в -25 без проблем, а вот -35 это уже лоторея . С -41 только приехал, свечи залило, поменял и поехал.
Почему Поларис не рассматриваете. Правда они тоже до минус 25, дальше в них подогрев встроен родной, генератор в помощь. У нас в районе 2 Поласа и люди очень довольны. Комфорт говорят на высоте, лучше чем у Профа.
Удачи

 

[ZIMA-87]

Про Альпину поддержу

Ему 50 процентов для покатушек надо. Я думаю не надо Алпайн и Прхора. Не для покатух они.
Тяжелы будут.

 

[Aries]

Возьми любой по бюджету который нравиться в процессе эксплуатации поймешь что нужно ..

 

[Дмитрий М]

еще забыли предложить VK540, и тогда комплект будет по советам )))

 

[крах]

А давно ли у вентуры ширина гуси 50 стала?

 

[DIM-33]

еще забыли предложить VK540, и тогда комплект будет по советам )))

ну если Прохор у вас не заводится и нет ручного стартера(ужас конечно),то может простого Викинга?он и легкий))))

всё...лимит исчерпан.

 

[ZIMA-87]

Возьми любой по бюджету который нравиться в процессе эксплуатации поймешь что нужно ..

Поддерживаю,самое верное решения.