BRP Tundra 300

[Cajot]

Друзья, неужто ни у кого не возникает вопросов с сим аппаратом?
Давайте уже делиться, опытом вождения,результатами ремонта, тюнинга и т.д.

 

[Babs]

А какие вопросы у тебя?, был сей аппарат, за четыре года у ребенка не было проблем кроме проходимости

 

[Cajot]

А какие проблемы а проходимости? Можно поподробней?

 

[n-v-i]

Прошу поделиться опытом по настройке карбюратора, у кого на каком делении игла соит?

 

[Babs]

А какие проблемы а проходимости? Можно поподробней?

Какие подробности надо ? Дохлый мотор, узкая короткая лента, если в тебе не больше 50 кг и есть хороший опыт а самое главное снега не много, вполне себе мопед, у меня ребенок на таком больше трех тыщ накатал за три года, технических проблем не было вообще

Прошу поделиться опытом по настройке карбюратора, у кого на каком делении игла соит?

На форуме есть FAQ там мануал по скандикам, тундра тоже есть со всеми подробностями и регулировками

 

[Cajot]

Прошу поделиться опытом по настройке карбюратора, у кого на каком делении игла соит?

У меня стояла в среднем положении. Были перебои на 1/4 газа. Опустил иглу на одно деление - перебои прошли, но свеча все равно черная.

 

[n-v-i]

У меня работает ровно на всех режимах, но свеча тоже чёрная, иглу поставил на второе сверху, поплавок немного вниз отпустил, но ещё не выезжал. Купил иридиевую свечу, подбирал по таблице ,но ставить пока не решаюсь.Диллер говорит хочешь убить зажигание-ставь. Может у кого опыт такой был? Расход устраивает, бак на 200 км.,ещё и немного остаётся. Масло лью в бак, насос убрал ешё до обкатки 1:37. Два датчика температуры поставил. Под свечёй показывает всегда очень мало ,а на выхлопе" Косо" в пухляке моментально до700 град. Ещё напряжение зарядки беспокоит почти всегда около 15 вольт, диллеру звонил говорят нормально. Может кто сталкивался с такими заморочками-отпишитесь.

 

[mamon1976]

Мужики, у кого есть мануал на тундру300 на русском в электронном виде. Другу надо, у него на английском.

 

[Cajot]

У меня есть в бумажном виде. Какие страницы надо?

Расход устраивает, бак на 200 км.,ещё и немного остаётся...........Под свечёй показывает всегда очень мало ,а на выхлопе" Косо" в пухляке моментально до700 град

Значит с датчиком можно и не заморачиваться...
А мне бака на 200 км не хватает....

 

[Вячеслав Яковлевич]

У меня есть в бумажном виде. Какие страницы надо?

Дак все надо бы

 

[Cajot]

Там пол-книги техника безопасности
Еще по 550-й и 800-й много понаписано.
Могу попробовать отсканить то, что касается 300-ки
А вот здесь есть Шоп Мануал на английском:
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=42606&p=1507047&hilit=tundra#p1507047
С 350-й страницы подробно вся настройка карбюратора.

 

[mamon1976]

У меня есть в бумажном виде. Какие страницы надо?

Расход устраивает, бак на 200 км.,ещё и немного остаётся...........Под свечёй показывает всегда очень мало ,а на выхлопе" Косо" в пухляке моментально до700 град

Значит с датчиком можно и не заморачиваться...
А мне бака на 200 км не хватает....

Интересуют точки смазки подвески и натяжка гусянки. Спасибо.

 

[n-v-i]

Все подвижные валы, в них стоят тавотницы с завода, мазать неудобно только через гибкую насадку, смазка любого производителя низкотемпературная. Ещё одна важная с левой стороны стоит на ведомом валу(под большой "тарелкой" вариатора). Всего точно не помню, штук шесть наверное, в подвеске они все очевидные смотрите внимательно. В мануале схемы смазки тоже нет. Для регулировки гусянки нужно вывесить зад снегохода, на нижнюю внутреннюю поверхность гуси положить компактный груз весом 7,3кг.(между катками задними и передними). Прогиб гуси измерить между склизом и самой гусей, должен быть 30-35мм. Ещё нужна центровка гусеницы т.е. расстояния между загибом металлических скоб в гусянке с обеих сторон до склизов должно быть одинаковое. Всё регулируется двумя болтами для натяжки.

 

[Вячеслав Яковлевич]

У меня есть в бумажном виде. Какие страницы надо?
Электросхема есть? Хотя бы зажигания?

 

[Вячеслав Яковлевич]

Друзья, неужто ни у кого не возникает вопросов с сим аппаратом?
Давайте уже делиться, опытом вождения,результатами ремонта, тюнинга и т.д.

Похоже не осталось Тундрочек 300 на просторах России, или они не ломаются, и поэтому не пишут? Про другие снег. уже более 500 стр.

 

[Cajot]

А куда же они делись-то!? Скорей всего не ломаются и хозяева сюда не заходят...
Схемы в мануале нет. Да там и так все просто...
Точек смазки всего девять. (если память не изменяет) Мазал все прошлой весной. Наверное надо снова промазать...

 

[inej]

Да ломаются, конечно, просто продали их в России "по пальцам пересчитать". Мне дилер рассказывал. Стоили они почти как 550-я., по перевозке по габаритам то же самое, спросом пользовались мало. Вот и сняли их с производства. Ведь 550-я, конечно гораздо интереснее. Один минус - расход.
Хотя, конечно, у 300-й своя ниша. У меня Тундры 300 не было, был Бравик. Хорошая техника, но все равно со временем захотелось по мощнее.

 

[адвокат]

А куда же они делись-то!? Скорей всего не ломаются и хозяева сюда не заходят...
Схемы в мануале нет. Да там и так все просто...
Точек смазки всего девять. (если память не изменяет) Мазал все прошлой весной. Наверное надо снова промазать...

у меня линкс 300, таже тундра! только красная! все правильно говоришь, не ломаются они поэтому и писать нечего!!!))) три года от ездил, счас брат ездит, проблем 0, сменил только потому что по воде не плавает!!!! других минусов нет!

 

[Ohotnik123]

В мануале написано, что смазывать надо промежуточный вал, а как это делать непонятно. Может кто подробней пояснит про точки смазки.

 

[Cajot]

У меня постоянно лопается хомут, который прижимает воздухан к карбу и карб к раме...
А вот точек смазки на промвалу тоже не нашел...

 

[Babs]

Обращайте внимание на резинку между карбом и цилиндром, у моего на второй год вся потрескалась, поменянная три года отстояла без вопросов, с ней и продал, как дальше х.з.

 

[Grigo]

Четыре года ездил.Нравилась!
Заменил резинку эту у карбюратора и левый подшипник вала звездочки.

 

[inej]

У меня постоянно лопается хомут, который прижимает воздухан к карбу и карб к раме...
А вот точек смазки на промвалу тоже не нашел...

Патрубок впускной, говорят один в один от Тикси подходит.

 

[Cajot]

Подходит, но из родного патрубка надо перепрессовать щтуцер для впрыска масла... Запасной патрубок уже лежит в кладовке, на всякий случай!
А хомут у меня лопается с другой стороны карбюратора...

 

[lexus555]

Прикольный аппарат,резинка от тикси стоит без переделок.