ПАТРУЛЬ 551 СВТ "СИЛОВЫЕ СТРУКТУРЫ"

[Barsky]

Принимайте в ряды - сегодня забрал у дилера!

Поздравляю! Главное чтобы данное средство передвижение приносило только радость от его использования!

 

[Имир]

Всем привет,с новым годом!!!
В начале сезона установил на снегоход доп.радиатор от отопителя салона,какого легкового авто не знаю, просто заехал на разборку порылся в куче взял этот, размер 20-22 см,сварил рамку под него,вентилятор 7дюймовый заказал в
инете,здесь(https://timeturbo.ru/catalog/dvigatel/sistema_okhlazhdeniya/ventilyatory/) всё собрал получилось компактно,на раму приварил два кронштейна на них прикрутил эту систему. Вентилятор запитал от прикуривателя ,включается тумблером. Шланг который от радиатора гусеницы идёт удлинил,шланг от доп.радиатора подбирал в магазине. Отъездил всю загонную,полёт нормальный.По возможности радиатор можно и побольше размером 30-30см,но такого не нашёл.Подвеска поднята на 40мм. По лесу лазил температура больше 85 не поднималась,когда по полю он не нужен а по лесу без него не как. Всем удачи.

 

[танк]

глушитель переваривался?не видел такого соединения

 

[Имир]

глушитель переваривался?не видел такого соединения

Да соединение переделывал,вырезал штатное и вварил гофру размер диаметр 60мм длина 100мм и соединение флянцами на 3 болтах.
Штатное соединение "достало".

 

[sklif_]

А до скольки нагревал (просто говорили что термостат открывается при 45 но у меня примерно с 50), может просто термостат не открывается или такое исключительно?

Короче, все встало на свои места. Мне термостат отдали не рабочий. проверил в кастрюле, не открывался, я еще когда за ним приехал, заподозрил что долго не могли его найти, видимо подсунули первый попавшийся. Купил новый, проблема ушла.

 

[Евгений_]

это я проверял после обкатки. все в норме. даже шаблоны сделал чтоб быстро все промерять.
у меня двигатель троит он 4 до 5 т оборотов. до 4 и после 5 работает изумительно

Здравствуйте, Вы победили проблему что двигатель троит в диапазоне 4-5 тысяч оборотов? Если да то подскажите как.

 

[Filatik]

Появилась такая проблема, был заменен замок зажигания старый пришел в негодность заказал новый тайговский поставил, теперь после включения зажигания диогностика проходит как обычно а вот после поворота в положения 2 на пуск двигателя она вырубается и и включается только уже после пуска двигателя подскажи было ли у кого такое ???

 

[AlexS]

Появилась такая проблема, был заменен замок зажигания старый пришел в негодность заказал новый тайговский поставил,??

Это замок от бурана, заменить на замок от тайги

 

[Filatik]

Спасибо попробую а то достала эта фигня, думал вдруг уже приборке Капец приходит

 

[Александр Суворов1]

Здравствуйте. Ребята посоветуйте 551 swt только прошел обкатку стал клинить тросик газа гдето в тройнике, нижимается только до половины и все. Смогу ли я сам поменять его, какие проблемы будут? В сервис везти далеко очень.

 

[bobikuaz]

Да, сначала попробую без расширителей, но что то мне подсказывает что будет валится на колейной дороге, по крайней мере Варяг валился.

Здравствуйте. Не слушайте ни кого. Ставьте расширители не менее 300. И поверьте Вашему снегоходу при снежном покрове около метра цены не будет. Ни каких проблем с управляемостью, либо еще с чем то просто нет.Даже если снежный покров меньше, управляемость отличная. Три сезона назад установил сразу же после покупки снегохода сам. Обсалютно ни чего сложного в этом нет. Нынче у нас в тайге снега много, лось идёт местами брюхом чертит.Без расширителей вообще ни как.

 

[Filatik]

Вчера решил провести ТО все таки 10000 тыщ прошел, заменить все резинки,прокладки. Проверить состояние поршней. снял головку, потом рубашку все в норме ни капли нагара ни чего все отлично выглядит, резинки действительно начали приходить в негодность крошится, на поршнях нагара ели ели, решил пошевелить поршни в целиндрах и просто ОХРЕНЕЛ !!!!!! они там болтаются !!!!! хотя компресометр показывал до праздников на обоих 9 Атм. Вот и встал вопрос что делать? цилиндры вроде в порядке выроботки нет , поршня по виду PIST стоят , на сколько я помню они покрыты чем то черным . мои же обсолютно белые местами тока проглядывается покрытие. так может просто купить новый комплект и поставить тоже PIST или кто нить ставил Конинг просто они очень дорогие ?

 

[Александр Суворов1]

Какие проблемы будут при самостоятельной замене тросика газа, в плане регулировки карбов?

 

[Имир]

Здравствуйте. Ребята посоветуйте 551 swt только прошел обкатку стал клинить тросик газа гдето в тройнике, нижимается только до половины и все. Смогу ли я сам поменять его, какие проблемы будут? В сервис везти далеко очень.

Александр,поменять трос никакой проблемы нет. Для начала выкрутите с карбюраторов заслонки отсоедините троса и проверьте хождение тросиков в холостую сразу будет ясно.Если менять то останется отсоединить трос от курка газа,только придется снять чехол с руля. Тройник тоже ремонтируется,ни чего мудрёного в нём нет.В нём ползун,с одной стороны вставляются два троса с другой один.Сам ремонтировал,правда давно.Удачи.

 

[Александр Суворов1]

Александр,поменять трос никакой проблемы нет. Для начала выкрутите с карбюраторов заслонки отсоедините троса и проверьте хождение тросиков в холостую сразу будет ясно.Если менять то останется отсоединить трос от курка газа,только придется снять чехол с руля. Тройник тоже ремонтируется,ни чего мудрёного в нём нет.В нём ползун,с одной стороны вставляются два троса с другой один.Сам ремонтировал,правда давно.Удачи.

А карбы потом регулировать нужно будет, чтобы синхронно работали? У меня раздельная смазка, там со второй стороны три тросика выходит, два на карбюраторы а третий на подачу масла

 

[Имир]

А карбы потом регулировать нужно будет, чтобы синхронно работали? У меня раздельная смазка, там со второй стороны три тросика выходит, два на карбюраторы а третий на подачу масла

Извиняюсь,да с другой стороны три тросика,один на масляный насос.Регулировать если только свободный ход тросиков,на крышке карбюратора регулировочным винтом где вставляется тросик.

 

[Александр Суворов1]

Извиняюсь,да с другой стороны три тросика,один на масляный насос.Регулировать если только свободный ход тросиков,на крышке карбюратора регулировочным винтом где вставляется тросик.

Тоже самое и на масляном насосе, как сниму так и поставлю потом в том положении как с завода шло.

 

[Имир]

Тоже самое и на масляном насосе, как сниму так и поставлю потом в том положении как с завода шло.

да это же самое,но на метки глянуть не помешает которые на насосе,после собраного.

 

[mishany56]

Ну вот друзья форумчане и меня эта проблема посетила ! Если не ошибаюсь он же потдается сварке ?

 

[sklif_]

Ну вот друзья форумчане и меня эта проблема посетила ! Если не ошибаюсь он же потдается сварке ?

Меняй по гарантии. Гарантийный случай.

 

[Имир]

Ну вот друзья форумчане и меня эта проблема посетила ! Если не ошибаюсь он же потдается сварке ?

Заварится без проблем,только не факт что потом не порвёт. Рвёт потому что вибрация двс,её ни кто не отменял,на патрубке угол 90 градусов а дальше резонатор с глушителем поперёк,глушитель попросту не успевает за двс вот и напрэжения вот и трещины,если бы глушитель подвешен был как в авто то это го не было бы.Если бы другая причина перегревы и т.п. то рвало бы по шву а не поперёк.Лечение одно,гофра которая погасит вибрацию.Мнение своё ни кому не навязываю.

 

[Bratsk38rus]

Собираюсь преобрести снегоход выбор стоит среди Тайга Патруль 550 и Тайга Патруль 551
. Что лучше?? Интересует мнение владельцев. За ранее спасибо)

 

[stantraider]

Собираюсь преобрести снегоход выбор стоит среди Тайга Патруль 550 и Тайга Патруль 551
. Что лучше?? Интересует мнение владельцев. За ранее спасибо)

А почитать про каждый не судьба , на обе модели у каждого своя тема создана , прочитав все от и до ,такие вопросы сами отпадут.Удачи

 

[Barsky]

Собираюсь преобрести снегоход выбор стоит среди Тайга Патруль 550 и Тайга Патруль 551
. Что лучше?? Интересует мнение владельцев. За ранее спасибо)

Да в принципе это вопрос религии.... Кому что нравится

 

[mityai]

Заварится без проблем,только не факт что потом не порвёт. Рвёт потому что вибрация двс,её ни кто не отменял,на патрубке угол 90 градусов а дальше резонатор с глушителем поперёк,глушитель попросту не успевает за двс вот и напрэжения вот и трещины,если бы глушитель подвешен был как в авто то это го не было бы.Если бы другая причина перегревы и т.п. то рвало бы по шву а не поперёк.Лечение одно,гофра которая погасит вибрацию.Мнение своё ни кому не навязываю.

У всех вибрация, но не увсех рвет