Да, чем-то уже наляпано было.
Вот у нас видимо менталитет такой.... ***..ю прислали, а мы - хорошо, что еще и на куй не послали...
Тебе её как взвесить? В килограммах усилие сжатия? Руками жмётся. Если очень нужно - то завтра вечером. Прицеплю безмен к рычагу, напишу что получается - килограммы, сантиметры, плечи рычага... Навскидку - она чуть жестче, чем "сафаревская". Разбирать чтоб непосредственно саму пружину на крючки навстречу взять и мерить - чуть дольше будет..
Ну,там точно килограмм за 30, гирю то 32 кг. поднимаю. Ладно пусть пока стоит. Вариатор тайговский снимаю с кпп. Ставлю родной. А то все ездят как люди, а мне приходится плестись. Что-то все довольны тайговским, а у меня не пошло. Ну куда ,оборотов 5200, а у меня скорость 25 км/ч. К старичку-боровичку я ещё не готов.Возможно, в твоём попалась "Тайговская" пружина.
ХЗ... нагрузочных, тарировочных и остальных данных на них в открытом доступе нет, в отличие от, например, пружин клапанов двигателей -
там и чертеж найти - проблем нет.
Не охото пока разбирать, ничего не хлябает. Если на собранном тяжело сжимать, значит так надо. Не буду трогать пока пружину. Ремень у меня на 30. В магазинах других не было.Надо подумать.
Не надо. Не спеши. Хороший этот шкив.
Это потому что установлен:
Тут ни тяги ни скорости не жди на этой ширине.
Закажи Игорю, он отошлёт нормальный ремень. Только с доставкой долго выйдет, но у тебя и снега дольше наших лежат.
А перекосов и закусываний точно нет? Надо тебе его осмотреть по всем уголкам и кромкам.
Михаил, спасибо за совет
. Ремни старенькие есть,наверно закажу у Игоря.
Преднатяг самый слабый. Всё сравнил я с родним вариатором практически также. Тайговский пора было снимать, наработало канавку со стороны упора. Упор (краб) на мм два сдвинулся со шпонки, а там прослаблена посадка , тормозной болтаться начал. И все так резко произошло. Там надо широкую упорную шайбу ставить, в алюминии фаску быстро набило. На Артике пружину оставлю так, пусть будет тяговый вариант. Погорцевать будет на чем. Значит,действительно пружина мощная мне досталась,пусть будет.Честно ещё не отжигал до полного газа,только треть курка, ну когда на тахометр смотришь а там 5000 об/мин не по себе становится. Запчасти то не казённые.))) И мне трудно достать с этой почтой
Ну нормальный ремень это у меня без вкрученных болтиков в тарелку на 30. Я вот немного не догоняю , шириной ремня мы просто увеличиваем усилие пружины? На 33 ремень ставил без болтов, он у меня выдавливался на холостых над шкивами, миллиметров на 7. Первый раз такое вижу.Потом фиг рычаг кпп выключишь? С болтиками ещё пойдёт. Первые две родные тарелки перестоешные ставил, ремень на 33 ,когда тронулся втулку бронзовую выдавило с подвижного шкива,за просто так. И заглох.
Это справедливо только в том случае, если ремень лежит на подшипнике. . Иначе он будет крутиться именно валом, а не тарелками, без из зажима.
Перебор ремень после такого расслаивается.
По-другому и не будет, ибо регулировки вариатора у тебя изначально остались под ремень 30 мм. Тут вылезает и невключение скоростей, и разбитая втулка подвижного конуса ведомого шкива.
. Да , действительно дичь получилась с моей стороны. Законы физики сохранены. Просто не точно описал последовательность хода событий. Отсюда ,запутался сам и запутал всех. Всё на свои места стало.
Михаил, ты мне тоже косвенно помог, спасибо!
Просто расслабился я. И тебя в заблуждение тоже ввёл. Забыл первое правила буранщиков. Не паниковать и чащё под капот заглядывать.
Заглядывать под капот обязательно и почаще, а также, проводить своевременно ревизию и дефектовку с заменой изношенных деталей нагруженных механизмов, таких как вариатор или коробка реверса (или КПП у кого-то).
